第817章 這個項目不錯（2/2）

會議回歸正題，羅陽也收起散漫的心思，將注意力集中到PPT上。

「.鑑於以上諸多分析的有利因素，我們一組所有成員都認為在未來的三四年裡，新能源汽車市場將會逐漸興起，國民購買新能源電車的占比也會超過5%以上。」

李衛華對照著PPT上表格內的數據匯報導：「不要小看這5%的數據，我們首先要看絕對數字，參照我國現在家用轎車需求的增長率，三四年之後，總量將會超過2500萬輛，這意味著新能源汽車即便只占據了5%的比例，絕對數字也將是百萬量級的。」

「.其次要看增長速度，新能源汽車的概念一旦被市場普遍接受，加上經濟適用這個特點，它的市場銷售增長速度會遠遠高於傳統油車的增長速度。」

「.根據最新一份權威調研機構的市場調研報告顯示，未來十年以後，新能源汽車將會占據整個汽車市場的三分一以上，甚至更高.」

事實上，截止羅陽被大運撞回來以前，新能源汽車占據了國內汽車銷售市場當年份額的45%，幾乎是半壁江山了。

羅列了一堆數據以及理由之後，李衛華終於講到了他們一組推薦的投資項目。

「當市面上大量保有新能源電車的時候，充電設施就成為一種極具投資前景的新賽道.」

後面的內容聽的不大仔細，因為羅陽的思緒已經飄遠了。

前世的時候，他是做城市地產的，對這個情況不要太熟悉。

那幾年裡，規劃部門已經對新開發的項目的地下車庫做了強制性要求，雖然不同地區會有不同的要求標準，但是每100個車位里必須配置多少個帶充電樁的車位，這是在規劃審批圖紙上做了標註的。

不但是新建小區的地下車位有強制性要求，老舊小區的地面停車位，也開始有各種公司進駐，免費為小區安裝充電樁，收取新能源電車充電的電費。

高速公路的休息服務區里，每一處都留出一片區域，安裝一大排充電樁。

甚至是城市內的公共停車場，酒店、旅遊景區等停車場，都會保留一定比例的停車位安裝充電樁。

這個產業倒還真可以投一投。

「按照我們目前調查下來的信息顯示，充電方式有多種模式，像快速直流充電樁、無線充電樁、甚至是太陽能充電也會越來越常見，能滿足不同場景需求。」

李衛華的匯報在繼續：「.隨著新能源汽車普及化，充電設施會更普及，更多地方能裝充電樁，解決大家擔心車跑不遠的問題。政策支持也會更給力，鼓勵企業建充電樁，給補貼和優惠。智能化是大趨勢，像用物聯網、大數據、人工智慧技術能實時監控、智能調度和優化管理，用手機App或網絡能查充電樁使用情況、預約充電、交錢，還能根據電網情況自動調充電功率.」

「李組長，說重點。」

似乎是看到了羅陽眼神里的飄忽，宋琬突然打斷了李衛華的長篇大論，要求他講解的更簡潔一些，更直白一些，不要照本宣科。

「.投資電動車充電站回報高，一年左右能收回成本，之後都是純利潤，收益還會因使用率提高而增加。」

李衛華飛速翻動PPT頁面到最後幾頁：「董事長、宋總，鑑於以上原因，我們認為充電樁項目的未來前景非常廣闊，投資回報率也會比較高」

因為宋琬的打斷，羅陽也回過神來，聽到了李衛華的最後一段匯報。

「嗯，這個項目不錯。」

羅陽看向宋琬：「你覺得呢？」

(本章完)