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第2507章 各自成功!(1/2)

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只不過陸地的物流其實就和其他快遞公司走的同樣的路,這就導致了未來快遞並沒有什麼優勢,反而因為複雜的運輸方式導致快遞選擇的更加麻煩,很多嫌麻煩的公司,都直接放棄了使用未來快遞。

這也是夏鳳華找王躍,想要讓王躍幫忙想辦法的主要原因。

而王躍當初給的辦法,就是讓夏鳳華走公對公的業務,讓未來快遞委託他名下的未來科技,研發貨運無人機。

其實自己也早就想把無人機給拿出來了,只不過是總要有一些理由,剛好趁著這個機會就拿了出來。

夏鳳華兩年前,在聽到王躍說要未來快遞走空運的時候,還立刻睜大眼睛看著王躍詢問道,「哥,空運的價格會不會太貴呀,我們本來都賠錢呢!」

王躍看夏鳳華一副心疼的樣子,也就笑著安慰說道,「這你就放心了,貨運無人機的運輸成本,怎麼也要比走客機的貨運倉便宜。

再加上有的公司,人家要的就是速度快,這才讓你走空運的,難道你還想讓空運和普通物流的價格一樣嗎?

大不了有了自己的空運之後,你開一樣的價格就好了。」

夏鳳華聽了之後,覺得也有道理,他覺得王躍不會坑自己的公司,所以也就按照王躍的要求,走公對公提出了技術要求。

也正是在這樣的情況下,未來科技在王躍的干涉下,經過一年的研發,就自主研發出來了自己的無人機。

最後留給未來快遞的無人機,是可以讓未來快遞實現全國三日達投送,實在是太驚艷了。

其實王躍也吸取了順豐快遞當初的教訓,並沒有隻研發一款無人機,而是同時拿出了五款無人機運貨飛機。

分別是全國十二小時達,全國一日達,和三十六小時達,兩日達,然後才是三日達。

所謂的全國半日達到,就是可以升到萬米高空以上,達到三倍音速飛行的無人機。而且,這款無人機可以飛行十六個小時以上,起飛距離僅僅不到一百米,是一架多功能的無人貨運飛機。

用這款無人機,全國無論任何位置,也就用兩個多小時,剩下的時間就留給配送,以及分揀等工作了。

王躍之所以拿出這一款無人機,其實是為了自己其他貨運無人機做準備,畢竟他覺得有了這款無人機,其他的貨運無人機根本就看不上了。

所以,王躍後面還研發的有全國一日達,他的飛行時速達到了音速,就是可以在全國任何兩個地點,在貨物裝上飛機之後,五六個小時內達到集散點,然後再通過剩下的時間,可以把快遞在一天之內送到目的地。

這款無人機飛行時長高達三十個小時以上,這也是王躍看中的最理想型的貨運無人機。

而全國一天半到達的無人機,時速也有五百千米每小時。

至於兩天到達的無人機,時速只有兩百千米每小時,也就是超過了汽車在高速上開的速度。

而這兩款無人機的待機時長高達100個小時,只不過發動機引擎變得更小了一些而已。

不管是哪一款無人機,都是可以運載貨物高達兩噸以上的物資。

只可惜前面四款直接被徵用了,只留下最後一款三日達的,留著未來貨運運送貨物的飛機。

即使是三日達,其實也已經是非常先進的了,畢竟,如果把貨運中心安排在武漢的話,到全國各地也都是半天多一點的時間。

這樣的貨運速度在國內也是非常快的,如果不是已經沒收了四款更先進的,恐怕連這一款也不會留下。

不過,連續被徵召了四款無人機之後,未來貨運倒是獲得了專有的航線用來運輸貨物。

其實,畢竟相對來說其他無人機速度都太快了,用於民用的話,也是實在不給其他快遞活路了。

所以,王躍立刻給未來快遞公司推出了更小型的貨運無人機,當然這些貨運無人機都是用電力控制的,用來在省市內部進行運輸。

王躍原本以為這種小型貨運無人機不會被看中了,結果他卻還是小瞧了貨運無人機的作用。

依舊是連續被沒收了好幾款小型貨運無人機,這才給留下了一款時速還不到一百一十公里的無人機。

讓人非常無語的是,這款無人機的速度,剛好和大型貨輪無人機的速度是差不多的。

對此,王躍也很是無語,但他卻挺支持國防建設的,也就沒有拒絕。

只不過未來快遞公司是掛在夏鳳華名下的,所以這一切在外界看來那都是夏鳳華的遠見。

投入了大量的資金,雖然被沒收了好多款無人機,但至少在國內獲得了專用的貨運航線,這是非常不容易的事。

自從無人機送貨開始之後,未來快遞的送貨速度快了很多,而且成本也沒有增加多少。

好在時速這麼低的無人機,被王躍安排的全是電動的,再加上未來科技的電池非常的耐用,基本上充一次,就能用兩天的時間。

雖然無人機的速度還沒有汽車或者貨車的速度,但是規定完航線之後,無人機在各個航線上,除了避開一些重要的區域,基本都是直線行走的,這也就省了很多的時間。

所以,未來快遞未來快遞只需要準備一些大型無人機,每天定時定點兒的向不同的省份運送快遞,也就滿足了貨運需求。

因為這款大型無人機的造價僅僅才二十萬多萬就可以製作一架,一開始的時候,每個省只需要三十多架,也就僅僅是1000多架無人機,就滿足了各省市的物資調度。

而而這麼多的無人機總投入也不到兩個億,對於未來快遞公司來說,還是很輕鬆就能拿的出來。

而未來快遞公司的計劃是準備調度兩千架無人機,保證每12小時就能有一架飛機在一個城市的貨運中心起飛,飛向固定的省城。

同時各個省城也是一樣,不僅僅有省城和各城市單飛的無人機,更是有大量的無人機用來各城市的往返。

面對這個宏偉的計劃,一下子就讓媒體和民眾們都興奮了。

大家驚愕的倒不是一個民企來說有這麼大的運輸能力,實在是未來快遞自己用的無人機都已經有這樣的實力了。

那麼被沒收的那麼多無人機,那都是什麼實力?

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