第九二七章 出人意料的大風暴（2/2）

但現在不同了，且不說他現在，迫切的想要狠狠出這麼一口惡氣，最重要的是他今天拿出的方案比擎天通信好，東郊局如果還想擴容，增加交換機數量，那就只能選擇他們富士通，就算是小小的欺負一下李仁宇，李仁宇也只能捏著鼻子忍了。

再者，李仁宇畢竟還是個副的，要是東郊局的正印局長在這，他或許還能給三分面子。

「莫非，劉總連看一下我們富士通方案的勇氣都沒有了？」麻生俊步步緊逼的譏諷道。

聞言，劉學宏不由眉頭一皺，瞅了李仁宇一下後，有深深的看了麻生俊一眼，緩緩說道：「那我就公斤不如從沒了。」

說完這話，劉學宏毫不客氣的從麻生俊的手中將方案給拿了過來，他到是要看看麻生俊究竟有什麼底氣，才敢這麼做。

不過說實話，從麻生俊這一系列囂張跋扈，不可一世的姿態，冥冥之中，他有種不太好的預感。

都是內行，劉學宏並沒有看方案中那些羅里吧嗦，跟他們擎天通信大同小異的地方，而是直接看起了重點。

雖說04機和富士通的f150機有很大的不同，但畢竟作為萬門程控交換機，其各方面還是極為相像的，真正需要注意的地方，無非就是價格、交貨時間，付款方式這三個地方而已。

對了，還要加上旅遊考察這一點，只不過這些並不會在合同上直接註明，而更多的會是以口頭的方式來確定。

至於說請客送禮這些，就已經是無足輕重的小事了。

畢竟大家的實力都在這擺著，在請客送禮這方面也不可能含糊。

再加上，太貴重的也不敢給，所以這方面到真沒什麼說的。

相反而言，有了柳元俊這幫紈絝之後，這方面應該是他們擎天通信的優勢才對。

可這一看不打緊，劉學宏的表情瞬間就凝重了起來，額頭上、後背上冒出了一陣陣的冷汗。

他雖然已經儘可能的將富士通的反撲給想像的更加強大一些，但真的沒想到會強大到恐怖的地步。

首先是價格方面，富士通將f150的售價，直接從前幾天已經大降一波的二百六十美元，直接降到了每線二百三十美元。

然後金融方案也做的跟他們的擎天通信一模一樣，首付全免，兩年分期貸款。

而到貨時間也做到了跟他們一樣的半年。

恐怖！

驚人！

劉學宏難以置信的看著麻生俊，他著實沒想到麻生俊會拿出這麼一幅方案來。

似乎這些看著，並沒有什麼太奇特的地方，不就是跟擎天通信的方案差不多，而且價格還貴了二十美元。

劉學宏完全沒必要這樣大題小做，麻生俊更沒有什麼趾高氣揚的勇氣才對。

但實際上，卻是如此。

一般來說，西方發達國家的產品，都會比華夏本土企業生產的產品，價格貴50%到三倍左右。

就比如同樣是二十一寸彩電，長虹賣不到三千塊錢，東芝就賣到了五千塊錢，將近長虹的兩倍。

而最好的29吋大彩電，則至少要一萬多塊錢，並且經常沒貨，需要到黑市淘換才行。

但在黑市，東芝29吋大彩電至少一萬三千塊錢，還要多貴20%。

而通信行業，尤其是萬門程控交換機，因為技術門檻高，即便本土企業，也就是引進愛立信生產線的燕京有線電總廠，和申城通信設備和貝爾合資的申城貝爾，這兩家都擁有不錯的利潤率，差不多40%左右，甚至像華為這樣的，擁有自主技術的中小型企業，其利潤和成本都是對半開的。

所以相較於富士通、朗訊這些國際通信巨頭，價格差反而不是太大。

富士通和東倭電氣將交換機賣到每線三百美元，朗訊等歐美企業將交換機賣到每線四百美元，燕京有線電總廠和申城貝爾將交換機賣到每線二百五十美元左右，到也算是相安無事，各取所需，各自在各自的價格領域耕耘，掙錢，並不直接競爭。

並且從富士通和東倭電氣在華夏受歡迎的程度，可以看出華夏郵電局對於富士通和東倭電氣交換機比燕京有線電總廠和申城貝爾交換機貴五十美元的價格，還是很認可的。

甚至可以說，如果同樣是富士通的交換機，和燕京有線電總廠的交換機放在一起，讓郵電局挑選，郵電局絕對會毫不猶豫的選擇富士通，而不是燕京有線電總廠。

只要能拿到富士通的交換機，他們寧願每線多掏五十美元，整個方案多掏七八十萬美元，四五百萬華夏幣。

在他們的眼中，富士通交換機相比於燕京有線電總廠交換機，溢價的每線五十美元，壓根不是事。

畢竟富士通的產品，肯定比燕京有線電總廠的產品更好，甚至在產品質量和產品力表現這一方面，就連擎天通信都自愧不如。

東倭工業已經崛起了三十來年，不論技術、設計還是製造工藝，材料等方方面面都徹底碾壓，包括擎天通信在內的華夏企業。

最重要的是，富士通名氣大，可信度高。

就如之前所說的那樣，如果04機壞的話，郵電局的人一定會懷疑是04機的質量有問題。

而如果同樣的故障換到富士通身上，郵電局的人則通常會認為是他們自己操作不當。

所以大家就默認，富士通可以擁有一定範圍內的溢價。

這跟同樣是b級車，奔馳寶馬能賣到三十多萬，合資車能賣到二十多萬，國產車只能賣到十萬是一個道理。

而現在麻生俊竟然將產品降到了只比擎天通信高二十美元的地步，這不是要命，這不是恐怖，又是什麼？