第1474章 運費與收入（2/2）

那一年運輸了二十萬斛稻穀，花費了將近八千貫的運費。

就當時來說，海船戶怨聲載道，皆以為必死以至於交州刺史毌丘奧上疏，請停運交州稻穀，邵勛同意了。

隆化元年（342），時隔五年之後，海船戶又一次接到了司農寺的「訂單」，從交州運輸了四十萬斛稻穀、稻米、糯米至廣陵，還是當初那個價。

比起五年前，海船戶依然怨聲載道，但似乎沒當初那麼激烈了。

一個是這五年航海技術有所進步，主要是新船的大量投入使用以及航海歌謠的慢慢普及，再一個便是海船戶自身技能的提高——他們最開始都只會內河航運。

別的原因當然也有，便是太子邵瑾所說了。海船戶沒辦法改變自身命運，只能嘗試接受，不然就只有拋棄妻子，亡命山澤了——這樣其實活不了多久，可能比航海死得還快。

現實就是如此冰冷殘酷。

「梁奴，你越來越能看清事物表象背後的東西了。」邵勛感慨了一聲問道：「若此時將海船戶盡數編入郡縣民籍，你覺得他們會如何？」

「興許會回家種地，不再操持此項營生。」邵瑾不確定道。

邵勛笑了笑，道：「其實朕也在想辦法改善他們的生計。新海船一艘可運六千斛稻穀，而卻只需十餘船工。運四十萬交州稻至廣陵，總共動用了六十餘艘船、千名船工，費錢一萬六千貫，人得十六貫。你可知，在很多地方，十六貫錢已經可以買一條命了？」

邵瑾點了點頭。

禁軍士卒一年得36斛糧、6-10匹絹、6-8貫錢，折算下來，不比海船戶多多少。

從這個角度來說，海船戶的收入其實相當可觀，只不過風險比較大，比禁軍更容易死罷了。

再者，海船戶只要上船，每個人可以攜帶一個箱子，許其夾帶任意商品，到建鄴或廣陵出售後，收入歸自己。

這筆收入是多少，真不好統計，因為每個人攜帶的貨物種類不同。還有人缺乏採買貨物的本錢，只能將自己的箱子租給同袍，換取收入。

總體而言，他們其實比禁軍收入高，如果某個海船戶是一條爛命，窮得掉渣，連媳婦都娶不起，他興許會願意出海。

從戶籍身份上加以限制，不讓他們從事其他行業，再用利益相誘，久而久之，也就那樣了，海船戶最終都會「平心靜氣」地接受自己和子孫的命運。

對朝廷來說，其實也是賺的。

交州無論是戶口還是農田，都比廣州強，賦稅更多。

司馬晉時代無論如何都不可能把交州的賦糧徵收上來，只能「隨土所出」，即交納一些貢品意思意思。大梁朝能每隔幾年運一次糧，已然是大大的進步。

幾十萬斛稻，豈是區區一萬六千貫銅錢能比的？

「若阿爺再給海船戶一些好處，你覺得會怎樣？」邵勛走到兒子身邊，拍了拍他的肩膀，問道。

「若給得多，牴觸之心會更小。」邵瑾說道：「兒聽聞揚江交廣多蠻夷，同樣的十六貫錢，在他們眼中或許更值錢，足夠拿命去搏了。」

邵勛有些無語。

真是我邵賊的好兒子，一樣地——心黑！

「所以在你看來，海運之事大有可為？」邵勛問道。

邵瑾默默思索了下，點頭道：「交廣、交寧之間山高林密，稻米本就收不上來，有海船運輸，朝廷就是白賺的。只要有船、有海船戶，就可施行下去。兒覺得——」

說到這裡，他抬頭看了眼邵勛，說道：「便是將來海船戶少了，自可誘蠻夷出山，甚至可學當初臨海郡用囚徒充當船工。天下諸州若有人犯法，亦可充船戶。如此，船工源源不絕也。另者，或可再給他們一些好處——」

「說。」邵勛鼓勵道。

「海船戶自建鄴、廣陵回返，多載不足貨物，殊為可惜。」邵瑾繼續說道，這個時候，他頓了頓，最終咬牙道：「其實當初我和三兄談論過此事，三兄說可以船運會稽青瓷、中原絲絹南下，計價可以高一些。若海船戶往返一次能賺幾十貫錢，回家就能拿錢起宅子、娶新婦，還會逃亡嗎？」

邵勛不置可否，只道：「幾十船的青瓷、絲絹，怕是賣不掉。」

「能運幾船是幾船，總比空跑好。」邵瑾說道。

邵勛點了點頭。

其實這就是海上絲綢之路沒有興盛的困局。瓷器或許可以賣一部分給交廣本地人，但絲綢是賣不了多少的。

如果是唐宋時期，那麼這種模式是可以運轉的，但這會不行。

當然，你不能既要又要。

海上絲綢之路興盛了，陸上貿易必然受影響，那高昌乃至西域可就要盛極而衰了。

「你三兄還說了什麼？」邵勛又問道。

「三兄提及中原的很多樂器、棺槨所用木料極其名貴，價比黃金。」邵瑾說道：「房梁、佛像、坐榻、大門之類，若是好木，很快便能一售而空。兒所買之木，晉人崔豹已有記述，曰『紫旃木，出扶南，色紫，亦謂之紫檀』，又稱『王者之木』，愛者眾多，甚至一擲千金，爭相搶購。三兄說陳樞密兄長下葬時，棺槨便是紫檀木，可見當時便不鮮見了。若令海船戶運交州木料北上，計價給錢，哪怕一人一次給三五十貫，也能大賺。」

「念柳真是鑽錢眼裡了。」邵勛笑了笑，然後揮手道：「為父知道了去看望下你娘，與妻妾孩兒相處旬日，後面就準備度田吧。今歲要清查完徐、青、司三州，若有暇，則清理下冀州。」

「是。」邵瑾行了一禮，告退離去。

邵勛倒背著手，看著兒子的背影，許久才收回目光。