第1091章 14000億美幣？全球最大融資案！月球基地雛形！（2/2）

有了這筆錢，雲鯤航天足以放手運營兩三年，向月球發射不少於12萬噸物資，足以建起一座可供長期駐留、具備基礎工業能力的月球基地雛形。

然而，市場反應遠比預想中的更加瘋狂。

高盛的估值報告發布不到六小時，摩根史坦利就針鋒相對地推出了反向分析，將估值抬高到了14000億美幣。

理由更為激進，雲鯤航天實質上掌握了人類通往深空的基礎設施，這不是一家航天公司，而是一把通往星際文明的黃金鑰匙。

報告中特別強調了一個數據模型，如果月球水冰開發計劃成功實施，未來十年內，地月空間的商業發射成本將降低至目前的十分之一。

屆時，月球將成為人類前往火星乃至更遠深空的中轉站和燃料補給站。

而雲鯤航天，將成為這條星際高速公路上唯一的收費站。

妥妥的獨家生意！

布魯塞爾，歐洲航天協會總部。

寬明亮的超大型會議廳內，正前方的屏幕上，正播放著雲鯤航天公布的月球勘探報告。

「我們在月球探測領域投入了數十年，結果呢？」

法國代表重重地拍了一下桌子，「一家私營公司，只用三年時間就走到了我們前面！」

德國代表推了推眼鏡，面無表情地說：「問題不在於他們領先了多少，而在於我們早已失去了追趕的可能。」

說完，他調出一組數據補充道：「以雲鯤航天現有運力，每年可向月球運送近3000噸的物資。我們呢？整個歐洲航天局，去年向國際空間站運送的物資總共才120噸，差距在三十倍以上。」

義大利和英國代表眉頭緊皺，一聲不吭。

經過一番討論，歐洲航天協會負責人緩緩說道：「現實擺在眼前，要麼參與融資計劃，要麼眼睜睜看著歐洲在新的太空時代徹底邊緣化。」

他頓了頓，聲音有些苦澀：「我建議，以歐盟名義參與雲鯤航天的A輪融資，份額不低於5%。」

另一邊。

華盛頓，WhiteHouse戰情室。

橢圓形桌子周圍坐滿了人，NASA、國防協會、財政協會和安國協會負責人，以及SpaceX的CEO馬斯克、藍色起源創始人貝索斯。

喬納德皺了皺眉，故作陰沉地看著投影屏幕上的月球勘探報告：「這份報告的真實性有多高？」

NASA負責人嘆了口氣：「技術團隊進行了三輪獨立驗證，光譜數據是真實的，鑽探深度也與月球車搭載的雷射測距儀數據吻合。

除非雲鯤航天能夠偽造物理定律，否則這份報告無法造假。」

」Shit！」

喬納德毫不留情地大罵道，「你們在過去二十年裡，在月球勘探項目上花了多少錢？

成果呢？一群混蛋！」

說完，他抓起手邊的鋼筆，朝對方丟了過去。

一時間，房間裡的氣氛降到了冰點，被罵得狗血淋頭的NASA負責人也不敢反駁。

畢竟喬納德如今威望正盛，又憑藉TLN—02衡端素和TLN—03衡端素，收攏了大批北美高層勢力。

在歷屆話事人中，他的地位不說比肩羅斯福，差距也沒多少了。

「從阿波羅計劃至今，累計投入約2800億美幣，但近二十年來，月球探測預算被大幅削減。

相比之下，雲鯤航天過去三年在月球項目上的投入估計為500億美幣。」

財政協會的負責人快速翻閱著文件，隨即抬頭說道。

SpaceX的CEO馬斯克坐在一旁，難得地保持了沉默。

他心裡很清楚，SpaceX可沒有雲鯤航天的技術底蘊。

喬納德撇了撇嘴，看向馬斯克和貝索斯問道：「你們有沒有信心，與NASA合作，復刻雲鯤航天的月球開採計劃？」

月球上面有什麼？

氦—3、貴金屬和水冰！

先看氦—3，濃度高、儲能豐富，但當前核聚變技術尚未突破，大規模開採根本不具備經濟價值。

至於貴金屬？

地星上多得是，除非地月往返運輸成本能再降低幾十倍，否則開採收益連運費都覆蓋不了，毫無開採意義。

再看水冰，若不在月球建立基地，或是將其作為探測火星的前哨支點，實際價值也十分有限。

這也是歐美各國始終缺乏開發動力的底層原因。

直到如今，雲鯤航天大幅提升運載能力、壓低發射成本，並拿出一套清晰可行的開發方案，才終於讓他們坐不住了。

馬斯克和貝索斯對視了一眼，然後默契地搖頭。

「那就參與進去！還要爭取更多的話語權。」

喬納德拍板決定道。

但云鯤航天是華國的重要科技企業，不管是歐洲還是北美地區的官方、非官方機構，想要參與這輪融資，都得看華國中樞司的臉色。

在接下來的幾天內，李青松和商務協會的電話就沒停過。