第1005章 上太空割韭菜？星舟飛船首飛！黃金日落，兩百一斤？（1/2）
第1004章 上太空割韭菜？星舟飛船首飛！黃金日落，兩百一斤？
8月12日，6點39分。
紫貝的天空剛剛泛起微光，一抹冷橘色的雲霞，在海天相接處緩緩鋪開。
艾倫、孫晨宇等人，分別乘坐四輛瑤光E2抵達發射台。
一行人身著壓力服，通過發射台特別加裝的可伸縮橋臂，依次進入星舟艙內。
進入艙體後，眾人落座、繫緊安全帶、完成通訊檢查，座椅隨即旋轉，從垂直狀態調整為更適合發射的半躺姿態。
隨後又按照地面工作人員的指令，檢查壓力服的氣密性。
此時，距離預定發射時間，還有41分鐘。
五六公里外的觀禮台上，早已擠滿了七八萬名前來見證的觀眾。
十公里外的海灘上同樣人頭攢動，身穿泳衣、比基尼的男男女女，自光齊刷刷地投向不遠處的發射台。
夏日海邊的晨風帶著一絲微涼，還裹挾著淡淡的海腥味，不少人披著毛毯或防曬衣，靜靜等待著發射倒計時。
今天恰逢周六，又正值暑假，加上瓊州正值旅遊旺季，僅現場的人就已超過了十萬。
雲鯤航天官網、Mimo、斗音、快手、YouTube、MM等平台均已開放直播入口，銀河衛星網絡也做好了網絡保障準備。
馬文騰、馬哲明、馬立雲三馬齊至，一同現身觀景台。
張朝陽、周弘毅、丁磊等人也陸續趕來，一幫人邊喝酒邊閒談。
應龍二號矗立在發射台上，從底部基座到星舟頂端的整流罩，通體高度達到了驚人的134米。
即便相隔五六公里，也能清晰望見它巍峨的身影，壓迫感撲面而來。
箭體直徑為10.5米，採用雲鯤航天自主研發的第四代耐高溫不鏽鋼合金。
這種合金在保持極高強度的同時，密度比傳統航天級不鏽鋼降低了百分之二十三，表面經過拋光處理後，能夠有效反射高空紫外輻射與再入大氣層時的極端熱流。
一級助推器的高度為77.6米，底部環形排列著17台「星核」三代發動機，每台海平面推力為210噸，真空推力約230噸。
點火時，總推力可達3600噸！
發動機噴管採用錸銥合金內襯、碳碳複合材料外殼的雙層結構，能夠承受超過3800攝氏度的極端高溫。
噴管出口直徑1.9米，17座噴管如同一朵鐵蓮花，密密匝匝地鑲嵌在助推器底部的隔熱盾之中。
推進劑為過冷液態甲烷與過冷液氧，儲箱採用共底設計，中間僅以一層厚度不到12毫米的合金隔膜分隔，極致地壓縮了結構質量。
助推器中段外壁上，四片柵格翼呈十字形摺疊收攏，每片展開後面積達14平方米，由整塊鈦鋁合金一體鑄造而成，表面布滿了細密的蜂窩狀鏤空結構，既減輕了重量，又在再入大氣層時提供了充足的氣動控制力。
頂部還配備了四組冷氣姿態控制推進器，用於級間分離後的翻轉和返回點火前的姿態調整。
一級與二級之間的熱分離環段，採用了八組爆炸螺栓加氣動推離裝置的雙重冗餘方案，分離響應時間僅為0.08秒。
二級箭體高度為31米，直徑與一級保持一致，同為10.5米。
裝配了7台「星核」三代真空發動機，噴管出口直徑擴展至2.8米，真空比沖達到了驚人的385秒，單台真空推力370噸，7台合計真空推力2590噸。
其中一台具備深度變推力能力，節流範圍可從百分之十八到百分之百無級調節，專門用於軌道精確入軌和星舟釋放前的末速修正。
而真正的主角是端坐在這枚巨型火箭頂端的星舟載人飛船。
整艘飛船高25.4米，最大直徑9.8米，外形並非傳統的圓錐形或鐘形，而是採用了一種水滴形升力體構型。
從側面看去，船體前端渾圓飽滿，向後逐漸收窄，尾部微微上翹，兩側各延伸出一片短粗的三角形襟翼，翼展達到18米。
這套氣動外形的設計利用了NSC方程式，最大程度降低了阻力，進而提升動能效率。
使得星舟在進入大氣層時的升阻比達到了1.8，遠高於傳統載人飛船0.3到0.5的水平。
這意味著它擁有更大的橫向機動範圍和更寬裕的再入走廊，著陸精度可以控制在50米以內。
飛船外殼覆蓋著第五代六方氮化硼陶瓷隔熱瓦，總計17600塊。
迎風面的隔熱瓦呈深邃的墨黑色，能夠承受2200攝氏度以上的持續高溫。
背風面則採用了較薄的乳白色隔熱層，兩種顏色在船體中線處形成了一道清晰的分界線，使得整艘飛船看起來如同一頭黑白分明的虎鯨。
船體腹部中央，一道長8米、寬4米的有效載荷艙門清晰可辨，艙門邊緣嵌入了一圈充氣式密封條和冗餘的機械鎖扣，確保在軌運行時的絕對氣密性。
艙門內部是一個容積達到280立方米的多功能貨艙，不僅可以搭載加壓貨物，還可以配置成衛星部署平台。
最大有效載荷能力為近地軌道320噸，相當於一次性將整座國際空間站的核心艙段送入太空。
在執行地月轉移軌道任務時，運力仍然可以達到68噸。
如果採用在軌加注方案，奔月運力更是可以攀升至130噸以上，足以將一個完整的月面駐留基地模塊直接送達環月軌道。
飛船前端的乘員艙段，總加壓容積為185立方米，相當於一套小型公寓的使用面積。
內部分為上下兩層，上層為指揮艙，設有8個主駕駛座位，每個座位前方配備了一塊65英寸的柔性OLED觸控顯示屏，可以實時顯示飛行參數、軌道信息和外部攝像頭畫面。
整個指揮甲板的風格極為簡潔，取消了傳統飛船密密麻麻的物理按鈕和開關面板，幾乎所有操控都通過觸屏和語音指令完成，僅在關鍵節點保留了手動機械備份。
下層為生活艙，設有獨立的睡眠艙位、可摺疊餐桌、微波加熱裝置、廢物處理系統以及一間帶有隱私隔簾的衛生間。
在滿員配置下可搭載14名乘員，若採用高密度座椅布局，最多可容納20人。
此外，船體周身還分布著42個小型推進器，用於在軌姿態控制和對接時的精細調姿。
飛船對接口位於前端頂部，採用雲鯤自主標準的低衝擊電磁鎖定對接機構，對接捕獲時間僅需6秒，對接狀態下可以實現氣液電熱四通道連通。
防熱系統設計可復用100次以上，主結構設計壽命不少於50次軌道往返，襟翼舵機與作動器按200次使用壽命進行疲勞驗證。
此刻，液氧持續蒸發形成的白色霧氣，沿著箭體緩緩下墜。
發射台基座下方的導流槽注滿了數千噸水，用於在點火瞬間吸收聲波能量，保護箭體結構免受聲振損傷。
擺杆已全部撤離，臍帶塔上最後一根推進劑加注管路正在執行斷開程序。
「各系統注意，一級推進劑加注完畢，二級推進劑加注完畢，星舟內壓正常，逃逸系統已激活。」
「進入發射前30分鐘準備！」
發射中心的控制室內，林茂業的聲音透過擴音系統傳遍每個崗位人員的耳機里。
飛船機艙內，除了艾倫、孫晨宇等人外，上層的指揮艙里還有三名雲鯤航天的工作人員。
直播間所展示的畫面便是指揮艙。
生活艙里的八名乘客，每個人的身前都有攝像頭和儲物格，用於存放個人物品。
乘客可以選擇開啟直播，也可以拒絕。
還沒到發射時間，直播間的累計觀看用戶數就達到了2600萬，眼看就要衝破3000萬大關。
一部分是看熱鬧，一部分是對載人航天感興趣，還有一部分純屬是為了來看冤大頭的。
5000萬美幣上一次天？
腦子有毛病！
孫晨宇一坐下，就主動連接網絡，開啟了直播，先感謝了自己的父母，說著兒時成長過程的趣事。
接著轉頭就談起了自己的事業，90後、億萬富豪、開創了TRX幣，雖不及十九歲坐擁上百億銀行卡餘額的陳延森，但在2017年，這幾個關鍵詞放在一起，還是很有噱頭的。
許多人還真去搜了TRX幣，想要提前買入一筆，賭一把。
他們不是相信孫晨宇，而是明白一個道理，在數字貨幣的圈子裡，情緒才是最大的驅動力。
太空炒幣！
這特麼有創意了！
守在直播間的同行，當即就產生了一個念頭：等星舟再次賣票時，一定要買張票，到時候上了太空，立馬開直播帶貨。
另一邊。
陳延森坐在控制台前，掃了一眼數據，然後讓隨行人員，搬來一箱橘子，逐一發到了林茂業、西蒙和周俊平等人的手裡。
這是他用橘子和百香果培育出來的，吃起來的口感是橘子，卻有濃郁的百香果香氣，入口甜，隨後微酸，尾調帶著花蜜香。
林茂業微微一怔，儘管覺得在控制室吃橘子有些不夠嚴肅，但他也知道，老闆就這個脾氣。
房間裡的工作人員，大多都是一件雲鯤航天的純色短T，也沒人穿得西裝革履，或者換一套白色防塵服。
平時怎樣，今天還是怎麼樣。
「唔！好吃！」
周俊平年齡不大，在陳延森面前也沒什麼拘束感，吃了一瓣橘子後，下意識地給出反饋。
「好吃就行，回頭我讓人加入內網商場。」
陳延森笑著說道。
林茂業和西蒙對視了一眼，從對方的眼睛裡看到了一抹驚訝之色。
這橘子，味道、口感和香味，的確是極品。
林茂業吃過小日子的紅美人，380華元一個，但明顯不如眼前的這顆。
當韓錦恆、李青松和隨行人員走進控制室時，正好看到一群頂級航天工程師在忙著吃橘子。
陳延森擦了擦手，面帶笑意地迎了上去。
對方剛到樓下，他就知道了。
畢竟他如今的神識探查範圍，最遠接近400米，根本就瞞不住他。
「你們這是？」
簡短招呼後，韓錦恆笑問道。
「韓先生，這是橙子生物科技最新培養出來的橘子，名字叫黃金日落。」
陳延森說完，往韓錦恆、李青鬆手里各塞了一顆。
黃金日落的外觀呈金黃色，表皮泛著落日紅霞般的光澤，一看就很有食慾。
韓錦恆掂量了一下，大約三兩重。
雖說火箭馬上就要發射了，這時候吃橘子似乎不太合適，但他掃了一眼，十幾個穿著工作服、手拿橘子在吃的工程師，不吃好像不合群，便從善如流了。
幾名宣傳協會的工作人員面面相覷，不知道要不要拍下來。
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