第603章 菜有百味，人有千面！歐洲市場，三（2/2）
團購行業的內部人士見筷跑毫不反應，不由地感到納悶。
就連大眾點評的張濤，以及馬立雲都頓感詫異。
「也許是筷跑沒把大眾點評放在眼裡。」
張濤思索片刻，得出了一個結論。
可在當天的傍晚時分，他在接到一通電話後，先是一愣，接著衝著滬城的方向，大罵裴毅無恥。
因為全國各地的院線均在反映，大眾點評渠道的電影票，上座率不足三分之一。
換而言之，用戶在大眾點評買了票，卻沒人來看電影。
這不合理！
院線經理的第一想法是：大眾點評在刷票房！
「我特麼刷個屁的票房啊！」
張濤大罵。
隨後，他立馬讓數據部去查『4.9美食團購』訂單的核銷率。
「張總，核銷率只有13.6%，可能白天都在上班，數據要再等幾天，才有參考價值。」
數據部總監回復道。
「類似的營銷活動，以往當天的核銷率一般是多少？」張濤追問道。
「25%到30%之間。」數據部總監回道。
張濤眯著眼睛，手指無意識地敲打桌面。
他的能力雖然不算強，但好歹也是千團大戰的倖存者，什麼樣的陰招沒見過。
大眾點評被刷單了！
誰幹的？
筷跑的嫌疑最大！
千度也極有可能！
簡單來說，就是筷跑或千度組織員工，或者編寫軟體，把大眾點評的活動商品給搶空了。
最終成功阻止大眾點評觸達最終用戶，導致營銷費用打水漂。
張濤之所以如此清楚，主要是因為他自己就幹過。
當天晚上，電商營銷觀察的官微發了一條動態：「大眾點評的『49團購節』慘遭刷單，優惠名額全被競爭對手刷空了。」
網友一看，立馬火了，在評論區罵道。
「難怪大眾點評4.9元的電影票那麼難搶！」
「是啊，每個整點10000張，溜了我一整天，老闆剛給我發信息，說我玩了一天手機。」
「筷跑還是千度？」
沒過多久，大眾點評的公關總監就轉發了這條微博，並附文稱：「根據業務部門反饋，的確有很多刷單行為，但我們有相應的應對措施，確保真正的用戶得到實惠。
我們希望整個行業可以良性競爭，共同為用戶和商家創造更多價值。」
言外之意，友商不講武德。
一時間，很多沒搶到優惠的用戶便跑去筷跑和千度外賣的評論區下面，有人破口大罵，有人追著求證。
筷跑團購業務的負責人單嘉偉被罵急了，忍不住地發文回懟：「把心思放在正路上不好嗎？擱這演苦肉計呢？從本質上來說，這是促銷規則不嚴密造成的。」
千度團購的官微則回覆：「千度不會做這麼無聊的事。」
網友們一看，仔細琢磨了一會，也覺得這是大眾點評的苦肉計，以身入局，給對手潑髒水。
「我認為不可能是筷跑，裴總人如其名，從外賣大戰，到團購大戰，什麼時候慫過？」
「據野史記載，外賣大戰時，裴總拿刀架在森哥的脖子上，才要來了30億營銷經費。」
「野得都沒邊了！你怎麼不說裴總還給森哥生過孩子？」
評論區的網友，嬉笑議論著。
可大眾點評這次的『49團購節』，也向外釋放了一個訊息：阿狸要在團購賽道砸錢了！
事實證明，網友的猜測非常準確。
第二天一早，大眾點評便宣布將大幅擴張三四線城市業務，城市分站要從100多個拓展到1000多個。
「臥槽！我嗅到了補貼大戰的氣息！」
「爽！趕緊打起來，坐等0元火鍋、0元理髮、0元大保健！」
「阿狸真是又菜又愛玩！外賣大戰剛認輸沒多久，又挑起團購大戰。」
不過這一次，裴毅沒給大眾點評機會。
因為三四線城市和縣級市場是筷跑的主力戰場，而且去年一整年，筷跑都在這片市場深耕布局，自然不可能放任大眾點評來搶食。
為此，各個地區的地推經理已與KA商戶逐一上門溝通叮囑：只要敢入駐大眾點評，輕則限流，重則直接拉黑。
玩的就是二選一！
筷跑和大眾點評之間的火藥味越來越重，最無奈的還是千度團購的龔振兵。
李彥洪不肯追加資金，千度團購的市場份額恐怕會越來越低。
另一邊。
陳延森收到了安國協會的最新調查結果：線索已斷，無法確定背後的指使者。
他嗯了一聲，倒也沒太在意。
反正動手的，無非就是山星、LG、松下這幾家電池行業巨頭。
管他是誰，一律送上打擊名單。
這電池行業的蛋糕，深藍電池多吃一口，其他人就要少吃一口，有競爭很正常。
既然敢挑釁，就得承擔後果！
陳延森要做的是，拓展深藍電池的業務範圍，把友商碗裡的飯，一粒一粒夾進自己的碗裡。
儲能電池要做，動力電池也要做，機械、物聯網、醫療和電子消費領域的電池業務也不能放過。
報復對手最好的方式，便是讓對方徹底失去在行業立足的機會，連飯都吃不上。
實際上，他只要把深藍電池的價格降到每千瓦時300美幣，電池行業就要死一片，降到200美幣，全球至少有一大半的電池廠商要關門大吉。
但是沒必要！
陳延森要先讓車企、儲能電站、醫療設備廠商都養成非深藍不用的慣性，再慢慢收緊韁繩，讓對手感受卡脖子的窒息感。
同一時間。
寶馬在拿到深藍科技4890電池的供貨後，率先推出了i3純電版，接著又發布了一款電動踏板——C Evolution！
最高時速為129公里，擁有320km的超長續航里程，搭載16千瓦時的深藍電池組。
售價2.9萬美幣！
顯然是沒打算坑窮人！
然而，此時恰巧的是，橙子 MT300也登陸了歐洲市場。
續航里程150公里的單電池版本，價格為1499美幣；300公里的頂配版，售價2199美幣。
只不過，橙子 MT300的外觀顏值、動力和寶馬 C Evolution完全沒法比。
但2199美幣就能買到續航300公里的電動摩托車，憑藉這一點，還是吸引了不少潛在用戶。
寶馬 C Evolution和橙子 MT300一個面向高端市場，一個針對低端市場。
上線三天，就賣了1.2萬輛，德國、法國和義大利的訂單占了71%。
「歐洲的消費力，確實比非洲的苦哈哈強多了。」
陳延森在看到銷售報表後，不由地感慨道。
(本章完)