第388章 馬立云：這小子想坑我？程維：又傍（2/2）

常威的家世背景，只能讓老馬接聽這通電話，卻不足以左右老馬的決定。

「OFO單車背靠森聯資本，絕不會主動向致富寶輸送線下流量，而滴滴單車也不會把押金託管在致富寶，一旦將運營範圍覆蓋全國，押金總額不會低於30億華元，程維可捨不得這筆錢。」

常威微微一怔，儘管他知道自己的理由站不住腳，但為了促成與致富寶的合作，只好硬著頭皮胡謅。

30億華元？

據他所知，國內共享單車的品牌五花八門，數量多達二十多家，只是OFO單車、滴滴單車和小黃單車的規模最大罷了。

倘若能將它們的押金全部納入餘利寶，總額起碼有上百億元，潛在收益不容小覷。

繼銀行盯上共享單車押金之後，馬立雲也動了心思。

「阿狸要20%的股權。」馬立雲想了想說道。

雖然合作能為致富寶帶來諸多正向收益，但致富寶的用戶更多，小黃單車也是受益方。

不給到阿狸足夠的利益，老馬可不會鬆口。

20%？

你怎麼不去搶！

常威黑著臉罵道。

經過三輪融資，他的持股比例已不足70%，若再給阿狸20%，就要跌破50%了。

「常總很為難？」馬立雲追問道，臉上掛著一抹不屑的笑意。

「不為難，馬總，我沒意見。」常威無奈說道。

接受阿狸的投資有利有弊，但總體而言利大於弊。

馬立雲聞言笑了笑，隨口應付幾句，便掛斷了電話，將後續對接工作丟給了陸兆曦。

……

……

兩天後，陸兆曦找到馬立雲，直言道：「馬總，常威這人不老實，我建議取消與小黃單車的合作。」

「估值談不攏嗎？」馬立雲示意陸兆曦坐下來慢慢說。

「常威並沒有開放數據接口的打算，他的意思是，以克洛克公司的名義，將用戶押金存入餘利寶。」陸兆曦緩緩解釋道。

如此一來，這筆『押金』的水分就大了。

萬一常威私自挪用，致富寶也很難察覺。

這哪裡是想讓阿狸給他背書，分明是在找背鍋俠！

「常威不肯讓步？」馬立雲皺著眉頭問道。

陸兆曦能看穿常威的小伎倆，他自然也不例外。

「他根本就沒安好心。」陸兆曦冷哼一聲道。

「我記得滴滴單車的創始人程維，以前是致富寶B2C事業部的總經理，找他聊聊看。」馬立雲毫不猶豫地放棄了小黃單車。

「好。」陸兆曦頷首應道。

另一邊。

接到老東家電話的程維，面對致富寶拋出的橄欖枝，立馬就答應了。

「隨時退」和「充值抵押金」功能，雖能抵消用戶一部分顧慮，但終究不如「免押金」有吸引力。

龐大的押金池雖好，但前提得先活下去。

真正捨不得幾十億押金的人是常威，而不是程維。

3月8日，滴滴單車正式對外宣布，將採取『免押金』策略，用戶只要購買199元的餘利寶，並在個人中心綁定致富寶帳號，就能享受該權益。

一時間，華北地區的小黃單車用戶紛紛卸載APP，轉而投向滴滴單車的懷抱。

「滴滴終於有了跟OFO一較高低的實力。」

在傍上阿狸的大腿後，程維不由地感慨道。

緊接著，滴滴單車開始在華東地區大範圍投放共享單車，與OFO單車展開正面競爭。

但程維和胡瑋怡都比較克制，在新客和老客補貼政策上，默契地保持一致。

誰都不敢貿然掀起價格戰！

畢竟嘀嘀和快的打車就是前車之鑑，帳上沒有十幾億資金，誰敢輕易折騰？

同一時間。

OFO共享助力車在滬城試運營一周後，再次投放了5000輛電瓶車，並將服務範圍擴張至金陵、廬州、杭城等地，共計5萬輛。

而共享單車業務，由於胡瑋怡、王子豪在華東、華中、華南大區，又相繼投放了30多萬輛後，總數已超50萬輛。

單車和助力車業務合在一起，單日營收高達200萬華元，毛利率7%，預估全年收入可達10億華元。

但前期投入大、人力成本高，按當前的業務量，一年淨利潤連五千萬都沒有。

身後還有滴滴單車、小黃單車的追趕，一旦開啟價格戰，別說五千萬淨利潤，年底不虧幾個億就算運營得當了。