第443章 空調 冰箱 洗衣機，自然要做！樂視（2/2）

跑？

跑就對了！

巡檢員臉上一樂，掏出對講機，樓下的同事將其堵個正著。

沒費多大功夫，就把五人全部抓到了。

事情很簡單，這五人都是河北人，之前在燕京跑黑車。

自從共享單車投放量越來越大，他們的生意也越來越慘澹。

其實，快的打車和嘀嘀打車搶走的生意比共享單車更多。

但計程車公司人多勢眾，且大多是國企，他們惹不起，便把矛頭對準了共享單車，搞了一場無差別攻擊。

本以為自己做得天衣無縫，但無奈2013年的攝像頭數量，與經濟增速呈正比，尤其在燕京地區。

總共五百多輛共享單車，屬於故意毀壞公私財物、數額較大的情況，這下連黑車都不用跑了，三年起步，也算端上了鐵飯碗。

三年以後，還能多個一技之長。

可這五人的行為，無意中挑起了三家共享單車緊張的神經，不等巡檢所通報，OFO、滴滴和小黃單車又掀起了補貼戰。

這次的範圍從燕京擴大到了整個華北地區！

不分新老客，每天一張免騎券，騎行還送現金紅包。

隱匿在暗中的灰產工作室頓時狂喜起來：上次花錢買的小金牛作弊軟體，好多老闆連成本都沒賺回來，滴滴和小黃單車就把補貼活動取消了。

這次說什麼也得狠狠薅一把！

可讓他們惱火的是，送紅包的活動第二天就取消了。

這讓他們氣不過，索性冒充用戶在微博上追著常威和程維狂罵。

「哪家活動只做一天？玩不起就滾！早點關門倒閉！」

「垃圾公司，車子又破又難騎，坐墊上還有鋼針，誰知道有沒有病毒！」

鋼針？

這話一下子把網友們嚇壞了。

大家雖不至於因此放棄使用共享單車，卻也多了個心眼，每次用車前都會檢查一遍車座。

「兩個二貨！」

王子豪得知後，小聲嘟囔道。

OFO單車則不管不顧，繼續向用戶派發隨機紅包，從五毛到八毛不等，金額雖小，但也給了用戶一個選擇OFO單車的理由。

至此，OFO單車在全國的投放總量已達90萬輛，以訂單量來看，占據了六成的市場份額。

滴滴單車三成。

小黃單車僅有一成。

OFO單車和滴滴單車都推出了相應的免押金政策，而小黃單車卻仍堅持「隨用隨退」、「充值抵押金」的模式，這難免讓用戶心生顧慮。

此外，小黃單車出於成本考慮，前後投放的40萬輛自行車，用的全是低成本車型。

僅僅半年不到，這些單車的輪胎、鏈條、把手和車頭就出現了不同程度的損壞。

小黃單車的維修師傅直言：「修不完！根本修不完！」

與此同時，共享汽車品牌也像雨後春筍一般，一夜之間就冒出來七八家。

從南到北，從東到西，不少汽車租賃公司，只買了五六十輛汽車，簡單開發了一個APP，便把產品上線了。

一來是想坑風投的錢，二來是想坑用戶的押金。

可風投基本上只看一眼，便哐哐砸錢。

此時正處於共享經濟的風口上，風投經理的腦子比創業者還要滾燙。

另一邊。

陳延森回到虛城的第二天，就收到了賈耀亭發來的技術文檔，分別是樂視手機青春版和樂視手機Pro版，簡稱樂1、樂Pro。

前者定價999元，為高性價比入門機，面向年輕用戶，深度整合了樂視視頻、音樂等生態服務。

購機送3個月樂視VIP會員，可免費看《甄嬛傳》等影視內容。

後者定價1999元，對標小米2X2，隨機附贈樂視藍牙耳機和6個月樂視VIP會員。

內容包括原理圖和PCB設計、BOM清單、硬體接口定義文檔、天線設計資料、裝配圖和爆炸圖等信息。

嗯，又來一個攪屎棍！

陳延森認為自己對賈耀亭的評價很中肯。

終究是橙子手機工廠的大客戶，又願意搭載極光未來系統，陳總自然樂意幫忙。

隨後將所有資料，一併發給了曹達華，讓他來安排生產線調試和生產計劃。

儘管手機還沒量產，但賈耀亭便迫不及待地向用戶宣布了樂視的手機計劃。

與橙子手機使用同一套生產設備、供應鏈，配合快充、電池管理和拍照算法技術。

賈耀亭在燕京開了一場沒有產品的發布會，照著PPT，把全國各地的樂視用戶說得激情澎拜。

為夢想而窒息！

但在友商眼裡，樂視手機不過是橙子科技的特供機，與360、網易手機毫無區別。

他們不禁一臉晦氣地罵道：「又是一根攪屎棍！」

(本章完)