第795章 510億？Ora Gold 940問世，橙子4S門店布局！（1/2）
第794章 510億？Ora Gold 940問世，橙子4S門店布局！
進入四月後，廬州的天氣逐漸升溫。
繁花似錦，春光明媚。
筷跑牽頭成立了外賣協會以後，承接了桃點點、樓下100、到家美食會、零號線和食派士外賣等平台的所有配送業務。
騎手隊伍的規模迅速壯大，總人數已經突破80萬，一躍成為國內雇員數量最多的民營企業。
街頭巷尾，外賣員的身影隨處可見。
可全國單日外賣訂單量卻下滑至7000萬單，較三個月前減少了400萬單。
這一變化的主要原因還是裴毅上調了配送費，導致一部分價格敏感型用戶流失了。
不過從行業整體來看，發展反而更健康了。
平台結束了負毛利運營狀態，商戶的利潤有了保障，全國80多萬名全職騎手和200多萬名兼職騎手，也享受到了15%至25%的配送單價上漲紅利。
簡而言之，產業鏈上每個環節的參與者都獲得了合理收益。
在陳延森看來，每單配送費漲到6到9元才更合理，但目前九成以上普通人的收入，還不足以承擔如此高昂的人工成本。
未來的三到五年內，挪用平台抽成去為騎手補貼社保、獎金和保險費用支出的運營機制，大概率不會有任何改變。
因此，只有提升絕大多數人的薪資標準，人道薪火的獲取速度才能加快。
這也是他為什麼要逼著深藍、天工和星源科技的上下游企業，必須給員工漲薪、提高福利的核心原因。
有錢才能消費，森聯集團的商品才能賣出更多。
499元的青橙D3SE和899元的青橙D3Pro，一年能賣出上億台銷量，本質還是因為多數消費者的收入有限。
太窮了！
否則，若是經濟條件允許，誰不想購買配置更好、性能更強的橙子和曜橙系列？
所以，陳延森才精心布局，拿下了阿比西尼亞的控制權，一邊往當地輸送源源不斷的外派員工，一邊不惜轉移部分工廠的產能過去。
在東非，他擁有更高的話語權，完全能按照自己的想法制定員工薪資標準。
他給底層建築工、果蔬種植人員開出八千到一萬多元的底薪，就連稍懂技術的大學生，起薪也能達到一萬二。
經驗豐富的鋼筋工、木工和貨車司機，月收入更是能輕鬆達到兩萬。
當然，這種做法也存在問題，會讓阿比西尼亞人產生極大的心理落差。
華人當爺，而他們卻只能從事保潔、保安、螺絲工一類的基礎工作。
但陳延森也留了一條出路：只要願意學中文、學技術，工資就會逐步提高。
他要的是人道薪火製造器，又不是奴隸。
至於這一切能否按他的計劃順利推進，關鍵就看萊格吉的落地執行能力了。
與此同時。
大疆創新在全球市場一路高歌猛進，成為消費級無人機領域的絕對王者。
通常，一個新鮮事物剛出現時，率先入局的從業者總能吃到第一波紅利。
在國內，這波紅利的最大受益者，便是虛城學院和森聯學院的大學生。
陳延森出資出設備，在兩所學校里建起了無人機培訓基地。
經過大半年的系統學習，即便能力稍遜的新手，平時接些婚紗照航拍、普通短視頻拍攝這類小活，按次收費起步就能賺2000元。
其中的佼佼者要是能接到影視作品拍攝、大型商業宣傳片這類專業化、高難度項目，單次收入更是能達到5000元至10000元。
這也讓陳延森成了兩所大學貼吧里的話題頂流，全是他的忠實擁泵。
誰敢在貼吧里說他一句壞話，立馬會被這幫單純的大學生追著罵上幾百樓，直到對方刪帖才肯罷休。
畢竟在無人機徹底大火之前，他們就提前掌握了航拍技能，想賺錢簡直不要太輕鬆。
4月20日，四月中旬第一天。
——
虎嗅IT對外曝光，千度外賣和千度團購的入駐商戶十不存一，業務已瀕臨崩潰。
消息一出，網友紛紛在評論區吐槽：「臥槽！千度外賣居然還在？我還以為早涼了！」
「上個月團了個烤羊腿套餐，頁面上是三斤的羊腿，到店後最小的也要4.7
斤，還得按每斤88元的價格補差，最後算下來花了足足三百塊，坑爹呢！」
「你能成功核券就不錯了！我上次團了張洗腳套餐券，興沖沖跑過去，結果門店早就倒閉了，真特麼離譜。」
網上輿論一邊倒，沒人對千度外賣和千度團購的現狀感到惋惜。
這兩款產品留給用戶的印象，和千度搜索差不多，毫無用屍體驗可言。
但有一群人卻頓感難受，比如千度的入駐商戶和暗地裡的灰產工作室等。
這幾年，千度外賣和千度團購的大規模補貼雖已消停不少，但仍會隔三差五發放紅包。
關於這些營銷費用，用戶實際消耗的不足三成，剩下的七成，全被千度自家的運營、入駐商戶和灰產從業人員給掏空了。
如今一聽千度外賣和千度團購快死了，除了李彥洪外，沒人比他們更傷心。
薅羊毛一時爽，一直薅羊毛一直爽，現在羊要死了，難過也在情理之中。
事實上，隨著極光未來應用商城的市占率越來越高，李彥洪當初花了19億美幣購買的91手機助手，價值也在持續大幅貶值。
橙子、小米、360、網易、美圖、樂視、0PP0和魅族等手機品牌占據了國內六成的智慧型手機市場，這些手機出廠時就預裝了極光未來應用商城，用戶自然沒必要再額外下載91手機助手，白白占用手機空間。
別說91手機助手了，就連馬文騰曾大力推廣的應用寶，也漸漸沒了聲量。
面對千度的困境，李彥宏選擇砍掉不盈利的項目，僅保留自動駕駛、搜尋引擎和網貸三大核心業務。
為了盈利，千度貸的GG鋪天蓋地，這一行為勸退了僅剩的一小撮老用戶。
貸款、醫療和灰色地帶的競價GG越多，用屍體驗越差，營收就越低；
而營收越低，貸款、醫療和灰色地帶的競價GG就越多，直接陷入了惡性循環。
用戶又不是沒得選，靈犀搜索、靈犀百科和靈犀貼吧的使用體驗遠勝千度。
以前礙於使用習慣沒跑，現在千度連表面功夫都懶得做，在產品里塞滿各類GG，用戶難道還不跑？
沒人能想到，三年前還如日中天的千度，在森聯集團和360的雙重打壓下，市場地位急轉直下，從BAT三巨頭變成了路邊一條。
但用戶啐了一口後，轉頭就把千度拋到了腦後。
在享受著莫斯語言大模型的便利服務時，誰還會懷念千度？
就像人人都在使用橙子、蘋果和山星智慧型手機時，誰還會想起諾基亞、黑莓和摩托羅拉？
時代拋棄你的時候，從來不會打一聲招呼。
同一時間，滬城、金陵、杭城、廬州、燕京和津門等地的CBD，悄然出現了橙子汽車的4S直營店。
這些門店基本上處於裝修階段，招聘和培訓工作也在同步進行。
有人將門店照片和視頻發到社交平台後，立刻引發了網友熱議：「橙子汽車這發售節奏也太慢了吧？都快一年半了，車子影子沒見著，就放了一條37秒的短視頻。」
「之前不是說橙子汽車工廠都完成招工了嗎？怎麼連工程版樣車都沒曝光？」
「坐標東北！前幾天在路上偶遇過瑤光E1的測試車，有一說一，外型帥爆了！森哥是真懂年輕人喜好！」
「我在柱州也見過！看來森哥是想在正式發售前，讓瑤光E1在高溫、寒冷、
沙漠、山地等各種極端環境下完成全面測試。」
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