第889章 50億美幣的復興大壩！寒暑千年，一半即聖人！（1/2）
第888章 50億美幣的復興大壩！寒暑千年，一半即聖人！
3月21日，亞斯貝巴的國際會議中心。
萊格吉站在發言台上，穿著一套深藍色西裝，緩緩介紹著過去一年，阿比西尼亞所取得的經濟成就。
在東非十一國中，阿比西尼亞的人均GDP，原先排名第七，大概每年在600美幣左右，如今2000美幣，排名第三。
儘管物價有所上漲，但收入的增長速度更快。
不過，當萊格吉提到，要重啟復興大壩水利工程時，棉花國和努比亞國代表的臉色，瞬間就陰沉了幾分。
要知道，羅尼河是非洲第一大河，阿比西尼亞在上游，他們兩家則在下游。
一旦復興大壩完工，必定會在旱季削減下游流量，威脅農業灌溉和水利發電產能。
前幾年，由於阿比西尼亞內戰不斷，外加尼羅河水權爭議的矛盾，世界銀行和非洲開發銀行都不願意提供貸款和投資。
所以復興大壩在2009年立項，2011年開工，但因設計調整、政局變化、承包商管理問題多次延期，最長一次，兩年沒開工。
棉花國和努比亞國原以為，阿比西尼亞已經放棄了這項水利工程，誰曾想，萊格吉卻舊事重提。
可今時不同往日，阿比西尼亞去年的全國GDP超過了2000億美幣。
相較於復興大壩50億美幣的投資預算，以前是有心無力，現在卻是從從容容，完全有經濟實力將工程推進下去。
萊格吉的目光，掃過台下面色凝重的兩國代表，不緊不慢地說道：「復興大壩的重啟，是阿比西尼亞實現能源自主、保障糧食安全的關鍵一步。
我們深知羅尼河對下游國家的重要性，也承諾會建立常態化的流域協商機制，在工程建設和運行過程中，最大限度兼顧下游國家的合理訴求。」
話音剛落，棉花國代表便迫不及待地舉手打斷道：「萊格吉先生，復興大壩對下游水資源的影響是不可逆的，眾所周知，棉花國的主要經濟支柱是長絨棉種植，全靠羅尼河的灌溉水源，旱季流量削減哪怕一成，都會導致數百萬棉農顆粒無收。」
努比亞國代表立馬附和道：「我們首都的電力供應，有三分之二來自羅尼河上的水電站。
阿比西尼亞單方面重啟工程，這是無視下游兩國核心利益的行為，也是對地區和平穩定的破壞！」
會場內的氣氛頓時緊張起來，其他幾個國家的代表也在小聲討論。
有的擔憂這場水資源爭端會引發地區衝突，有的則好奇阿比西尼亞究竟會如何應對下游國家的反對。
「對於兩位的擔憂，我很理解！
但請充許我說明一點，復興大壩並不是只會帶來負面影響。
大壩建成以後，將有效調節羅尼河的汛期流量，減少下游的洪澇災害。
同時，我們計劃在旱季根據下游的實際用水需求，動態調整下泄流量，確保不會影響兩國的生產和生活用水。
他頓了頓，繼續說道：「此外，阿比西尼亞願意拿出大壩發電收益的10%，成立羅尼河流域發展基金，用於支持下游兩國的水利設施升級和農業節水技術研發。
我希望通過合作，實現流域內各國的互利共贏，而不是零和博弈。」
這個提議讓棉花國和努比亞國的代表陷入了沉默。
他們顯然沒料到萊格吉會如此有魄力！
會場之內的竊竊私語漸漸平息，所有人下意識地看向他，心中暗道：不愧是東非聖雄！
與阿比西尼亞前幾任的大統領相比，萊格吉的行事風格，明顯擺脫了軍閥的匪氣，真正擁有了中樞司負責人的必備特質。
比爾蓋茨、貝佐斯和馬斯克見到這一幕，投資的念頭馬上就冒了出來。
畢竟阿比西尼亞的底子不算差，只要萊格吉守規矩、肯兌現招商引資的承諾，未必不能賭一把。
倒不是萊格吉有多出眾，而是在一群類人生物里，他這份按章法出牌的做派，反倒顯得格格不入。
但在生意人眼裡，這種反常，才最有可能催生穩定的營商環境。
馬斯克暗暗琢磨：據說橙子MT300純電摩托車在非洲一年能賣出四十萬輛，再加上歐美市場的業績，年銷量接近一百萬輛。
特斯拉未必不能切入兩輪賽道，甚至可以直接在這裡建廠，依託海運把產品輸送到歐美各地。
至於產業鏈配套的問題，就更不用操心了。
他早就收到消息，橙子汽車即將在森聯城建一座整車生產基地，華國、高麗和小日子的供應商正準備跟著搬過來。
現成的作業擺在眼前，還怕抄錯不成？
十五分鐘後，萊格吉的發言結束，迎接他的是本國代表團熱烈的掌聲，而棉花國和努比亞國的代表卻一臉陰沉。
萊格吉心裡很清楚，下游兩國的反對不會輕易消除，這場關於羅尼河水權的博弈才剛剛開始。
但他更清楚，復興大壩對阿比西尼亞的未來至關重要，無論遇到多大阻力，都必須堅持下去。
電力是工業發展的血液，阿比西尼亞人可以在黑暗中摸索前行，但不能一直都在黑暗裡。
如果復興大壩投入使用，裝機容量將達到5000兆瓦，年發電量大約在200億千瓦時。
這組數字背後，是阿比西尼亞工業崛起的底氣之一。
棉花國和努比亞國眼下只有兩條路可走，要麼主動同意，要麼被打到同意。
更何況，阿比西尼亞地處上游，管你這那的，先把項目建起來再說。
而萊格吉在台上所提到的「合作共贏」，不過是權宜之策，他的真實想法是拉攏努比亞國，打壓棉花國。
當然，這所有的布局和策略，全都是出自陳延森之手。
那枚小小的加密U盤裡，幾乎為阿比西尼亞量身定製了一套覆蓋政、經、學、
農和工業的全方位發展指導。
只要執行力能跟上，哪怕在大統領的位置上拴條狗，阿比西尼亞照樣能一路高歌猛進，有望在五年內躋身東非第一強國的行列。
陳延森輕輕一笑，對萊格吉的表現極為滿意。
緊接著，東非經濟峰會的理事長邁步走上講台，逐一分享了關稅同盟建設、
共同市場推進以及貨幣聯盟磋商等領域的合作進展。
直到十點一刻，會場裡才響起主持人特意用中文說出的聲音：「今天，我們有幸邀請到森聯集團的創始人、董事長陳延森先生，為本次峰會發表演講！」
頃刻間，掌聲雷動！
雖說森聯集團在非洲的大本營紮根於阿比西尼亞，但對周邊國家的投資同樣體量驚人，酒旅、食品、石油、礦產等諸多領域，都能看到森聯的身影。
在絕大多數中樞司負責人眼中，陳延森就是一位既慷慨又極具實力的超級金主。
因此，從陳延森起身邁步走向講台的那幾秒起，全場的掌聲就沒停過，敢不給面子的人基本為零。
另外，論及發言次序，萊格吉作為東道主，率先登台。
東非經濟峰會理事長作為主辦方代表緊隨其後，而陳延森卻能越過各國中樞司負責人，排在第三位發表講話，足以證明他的超然地位和世界影響力。
況且，很多人都心知肚明，若沒有陳延森，像比爾蓋茨、貝佐斯、馬立雲和馬化騰等人，怕是一輩子都不會踏上東非這片土地。
待掌聲逐漸平息後，陳延森對著話筒說道：「感謝峰會的邀請，也感謝萊格吉先生的信任，讓我有機會站在這裡，與各位探討東非的未來。」
「東非，正在成為非洲地區最具活力的經濟市場，森聯集團也將加大投資占比，在未來五年裡，每年的投入不低於100億華元。
「森聯要做的，從來都不只是輸出資本，更要輸出技術、輸出標準、輸出未來。」
「或許有人會擔心，這是不是新一輪的掠奪？」
陳延森停頓了一下，然後回答道：「答案是否定的！森聯要的是合作夥伴，不是附庸！
就像橙子農牧科技，在阿比西尼亞僱傭了十二萬本地員工，今年這個數字會變成三十萬。
這些員工不僅能拿到遠超本地平均水平的薪資，還能接受系統的技能培訓，從農作物種植技術到現代化農場管理，從機械操作到品質檢測，森聯要讓更多本地人掌握安身立命的本事，而不是淪為簡單的勞動力。」
台下，不少國家的中樞司代表頻頻點頭，眼神里的戒備之色漸消，多了幾分期待。
俗話說，要想了解一個人，別看他怎麼說，要看他怎麼做。
事實上，森聯集團在阿比西尼亞的資金投入確實比較大，使得GDP暴增了1000
多億美幣。
旅遊業、農業、畜牧業和工業的發展勢頭都十分迅猛，不少人都齊刷刷地看向陳延森，心裡都在盤算：該如何巴結這位財神爺。
「除了農牧領域，森聯集團計劃在未來三年，還將投資建造30個民用機場，進而提升東非的貨客流轉速度。」
陳延森面帶微笑，對著鏡頭侃侃而談。
他知道台下這幫人想聽什麼，也知道如何給人畫餅。
先把一堆光鮮的項目拋出來，合適的就真金白銀砸進去，不合適的便裝傻充愣糊弄過去。
反正吹牛又不用花錢！
然而，厄特亞中樞司的負責人格塔丘，卻聽得格外專注。
坦白說，他打心底里羨慕萊格吉。
在他看來，萊格吉雖有幾分能力，可要是沒了森聯集團的資金和項目撐腰，阿比西尼亞指不定還在貧困線上掙扎呢。
說到底，萊格吉不過是走了狗屎運，抱上了陳延森這條大腿。
二十多年前，厄特亞從阿比西尼亞剝離出來，本以為能效仿吉布地，靠著得天獨厚的臨港優勢，在海運貿易上大賺一筆。
結果卻事與願違，厄特亞的經濟一路滑坡，和隔壁的吉布地比起來，收入簡直是天壤之別。
1100公里的紅海海岸線，還有馬薩瓦港和阿薩布港兩大港口加持，厄特亞卻硬是過上了和曾經阿比西尼亞一樣的苦日子。
失去了能源腹地的支撐後，厄特亞的發展更是每況愈下，人均GDP僅有五百多美幣。
守著黃金海岸，日子卻過得一天不如一天。
反觀吉布地，人均GDP足足有3000美幣！
現實就是這樣，問題不在「有沒有港口」，而在「港口拿來幹什麼」。
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