第696章 吞掉400億美幣？三方和談，陳老闆的（1/2）

第695章 吞掉400億美幣？三方和談，陳老闆的大棋！

「開盤價60美幣，收盤價77.4美幣，市值1904億美幣？」

次日一早，雲錦別墅116號內，陳延森坐在客廳里，隨手翻看著阿狸上市的相關新聞。

在他的印象里，阿狸上市首日的市值本該有2300多億美幣。

由此可見，受拼唄的衝擊影響，阿狸的市值硬生生被吞掉了400億美幣。

照這個趨勢，等明年2月中旬之前，要是阿狸拿不出亮眼的業績答卷，第四季度的財報一出，恐怕連1900億美幣的市值都難以保住。

陳延森放下手機，心裡不由暗暗思忖：以老馬那股不撞南牆不回頭的性子，這次怕是要徹底翻臉了。

而此前森聯資本、阿狸和千度三方簽訂的「停戰協議」，看來也到了該撕毀的時候。

說到底，商人之間，哪有什麼真正的信用可言！

不過，馬老師的手段翻來覆去也就那麼幾樣，無非是靠砸錢硬拼。

這麼簡單粗暴的市場爭奪方式，難道森聯資本還會怕了他不成？

陳延森靠在沙發上，眯著眼睛思索起來：要不要動用些盤外招。

以他和商務協會的關係，想給老馬扣上「擾亂市場秩序、涉嫌惡意競爭」的帽子，自然很輕鬆。

老馬啊老馬，希望你能拎得清，識趣一點才好。

陳延森冷笑一聲，起身向外走去，隨即坐進一輛黑色邁巴赫，徑直趕往國際會議中心。

與此同時。

汽車之家董事長李想，在燕京創辦了理想汽車，正式宣布進軍新能源汽車行業。

加上此前一年成立的橙子、小鵬、蔚來與樂視，這五家車企被媒體命名為「五大造車新勢力」。

而2014年，也成為了公認的新能源汽車元年。

在媒體和網友眼裡，橙子汽車無疑是最值得期待的一家車企。

第一，它具備紮實的硬體基礎，深藍科技可提供高性能鋰硫電池組，天工科技能供應車機晶片，智橙科技則負責研發語音交互助手與智能駕駛技術，全產業鏈的核心技術支持一應俱全；

第二，它手握雄厚的資金，儘管森聯資本從未對外公開過集團全年淨利潤，但根據網絡公開數據推算，一年的盈利至少能達到2000億；

第三，它擁有無可比擬的供應鏈優勢，依託森聯資本的資源背景，橙子汽車幾乎能拿到市面上所有的優質零配件，無需擔心供應鏈卡脖子的問題。

事實上，他們不知道的是，剛創辦沒多久的森聯精工，除了忙於生產燭龍 G1051五軸聯動數控工具機外，還在同步為橙子汽車研發製造9000噸級的超大型壓鑄機。

雖說橙子汽車在造車這件事上，既比不上比亞迪起步早，也沒有傳統車企深厚的根基，但它的綜合實力依舊不容小覷。

另一邊。

經過一個多月的混戰，阿比西尼亞中樞司的正規軍接連丟失三座城池，就連首都亞斯貝巴周邊的幾座衛星城，也被奧莫羅武裝陣線攻占。

在萊格吉的指揮下，中樞司的正規軍一路節節敗退。

此前挨了奧莫羅一頓暴打的提雷格武裝陣線，經再三權衡後，決定暫時放下矛盾，與奧莫羅武裝陣線聯手。

為了這場戰鬥，雙方傾盡全力，不僅帶來了大量榴彈炮、坦克與武裝直升機，連平日裡壓箱底的裝備都盡數翻出，準備攻下亞斯貝巴。

最終，三方勢力匯聚在哈姆拉州外圍。

可真要讓他們把炮彈往市中心打，誰都沒這個膽子。

要知道，市區里各國使館林立，一旦炮彈打偏，不小心招惹到有實力的大國，他們沒有一個能落得好下場。

中樞司負責人貝漢努徹夜深思，第二天分別給萊格吉、達吉姆撥通電話，提出見面和談的請求。

他心裡很清楚，奧莫羅與提雷格武裝陣線眼下之所以戰鬥力不俗，不過是因為他們還沒真正嘗到權利的滋味。

這權利一旦沾染上，可比白面還要讓人難以戒除。

正因如此，貝漢努打算主動讓出一部分利益，將這兩方勢力收編麾下。

在他看來，只要讓他們進入中樞司的體系，再用規則層層制衡，日後總有辦法牢牢掌控住他們。

……

……

奧莫羅武裝陣線的營地內。

「老闆，哈姆拉人根本不值得信任。」梅拉庫壯著膽子開口，面色凝重地提醒道。

「梅拉庫，你得先想明白一件事，和談不是壞事，至少能讓族人們少流些血。

我們已經打了四十二年了，這樣的爭鬥早該結束了！」

萊格吉抬手撫過額頭上的傷疤，語氣帶著幾分沉重，他頓了頓又說：「要是想為族人爭取更多經濟、教育和政治資源，加入中樞司才是最可行的選擇。你要明白，槍火與暴力或許能搶來土地，卻永遠守不住土地。」

在他心裡，和談從來不是投降，更不代表認輸！

中樞司是奧莫羅人的第二戰場！

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