第427章 劫船！（1/2）

目視能看到，已經是在10海里以內了，這年代船上的雷達還很落後，特別是民用X波段雷達在浪高接近1米的時候，60米以下船在10海里外是觀測不到的，特別是軍用艦艇長而窄，雷達反射面更小。

當然，這也看操作雷達的專業人員素質，80年妹弟海岸警衛隊 cutter Blackthorn與油輪 Capricorn在 Tampa灣相撞，導致 23人死亡。

80年代的海事訴訟中，法院普遍接受「雷達局限性」作為減輕責任的抗辯理由。

接到前方通信，037上臨時指揮官海大釗下令道：「側方迎上去！」

距離很快拉近到5海里，對面的萬噸散貨輪總算發現了開來的037，第一時間發來通信提醒注意規避。

規避！

老子就是奔著你來的！

037絲毫沒有減速的意思，散貨輪上也終於感覺到不對了，來船速度太快了。

散貨輪上船長立刻發來通信請求。

「經理，對面船發來通信請求。」

「接進來。」海大釗拿過通話器。

「你好，這裡是Eucalyptus Voyager號干散貨輪，我是船長巴博斯，你方船隻請注意避讓。」

「Eucalyptus Voyager號『大靈便型』5萬噸干散貨輪，從丹戎巴拉出發，沒錯吧。」海大釗沉聲問道。

巴博斯船長瞬間有種不好的感覺，觀察手通過望遠鏡看到了037，這船體造型分明是軍用艦艇。

「你，你想幹什麼！」

海大釗也不關閉通信，直接對著旁邊的人下令，「開炮，給咱們的新朋友打個招呼。」

「What！」巴博斯驚呼出聲。

「目標2公里，主炮兩輪射，準備！」

「目標2公里，主炮兩輪射擊，準備完畢。」

「發射！」

巴博斯聽不懂粵語，但他聽語氣就知道不好，在頻道中大聲吼了起來，「停下，先生，請停下！」

「轟！」「轟！」「轟！」「轟！」

「轟！」「轟！」「轟！」「轟！」

2門雙管57毫米艦炮對準Eucalyptus Voyager側方海面直接打了8發炮彈過去，0.8千克 TNT當量的炮彈在接觸到水面的瞬間引爆，爆炸能量通過衝擊波壓縮海水形成向上的水柱。

站在艦橋船長室，巴博斯感受不到海浪，但不妨礙他聽到幾百米外的爆炸聲，看到那高有7米多的水柱！

「不不不，停下，停下，先生，請停下，我們是民船，Eucalyptus Voyager號是希臘船王戴納康家族的，我知道你們是華人，傷害我們你要考慮清楚後果！」巴博斯第一反應就是開口威脅。

「呵，這是不相信我們的實力啊。」海大釗輕輕一笑，「給他開兩個窟窿。」

「瞄準對方側弦，水面高度3米，兩發高爆彈，準備。」

「目標側弦，高度3米，高爆彈兩發射，準備完畢。」

「開火！」

「不不不，停下，我說停下，你這個瘋子……」

「轟！」「轟！」

這種干散貨輪外殼鋼板很薄，一般在8-15毫米左右，典型的薄皮大陷，7.62全威力彈都扛不住，更不要說57毫米炮彈了。

兩發高爆彈瞬間打穿鋼板在船體內部爆炸開來，爆炸衝擊波席捲大量的煤渣從破口噴了出來，船身側弦開了一個600毫米大的一個窟窿。

80年代，船用監測報警還都是機械式，是沒辦法立刻在管損中看到破洞警報的，5萬噸的散裝貨輪中這麼兩炮也不會有什麼顫動，還趕不上大一點的海況波浪呢。

但特麼的炮口火光卻是能看到的，海面上沒炸出水柱來，哪裡還不知道船隻中炮了！

「停下，停下，先生，求你了，先生，不要傷害我們，有什麼要求你都可以提，我們沒有任何危險。」巴博斯瞬間從威脅轉變成求饒，哭腔都出來了。

轉變之絲滑，讓跟著王耀堂見慣了這種鬼佬欺軟怕硬的海大釗都感覺到好笑。

對於船上這些招募來時間並不算很長的寸頭來說，就更是超新奇的體驗了。

不是說這幫鬼佬都很強硬的嗎？

這才兩炮就投降了？

怎麼感覺比那些安南猴子還膽小。

從前在……他們可是經常遇到安南猴子的漁船的，那幫傢伙的漁船很破可卻很難纏，每次衝突中態度都強硬的很。

鬼佬是這樣的，船是老闆，命是自己的。

再說了，海盜是求財，幾乎不會真的炸沉船隻，真因為他犯傻導致船隻損失嚴重，活著回去老闆和貨主也不會放過他。

「減速，我的人會上去，你最好乖乖配合，畢竟殺光你們丟進海里花不了我多少時間。」海大釗厲聲說道。

「OK，OK，沒問題，我一定配合。」巴博斯立刻投降，同時暗示旁邊的人立刻通過衛星電話來對港口、船東、貨主求救。

這些肯定不是什麼普通海盜，誰家海盜能動用軍艦。

60米的軍艦怎麼就不叫軍艦了！

一個小時後，在037的監控下，Eucalyptus Voyager號乖乖無線電靜默跟著換了一條完全未知的航道進入南海，船長巴博斯也被壓到037上。

……

「耀哥，大釗打過來的衛星電話。」衛濤低聲說道。

王耀堂揮手讓旁邊匯報工作的人出去，這才接起電話，「我是王耀堂。」

「耀哥，搞定了，開了兩炮，側弦炸開了兩個口子，並不大，不影響航行，目前已經進入新航道，我後面會安排人修理下，後面怎麼做？」海大釗匯報導。

「找個地方停下等著，談好了我會再給你電話。」王耀堂說道。

「好的耀哥。」

電話掛斷，衛濤把Eucalyptus Voyager號的資料遞上來，「這艘船隸屬於希臘船王戴納康，5萬噸級散貨輪，目的地是小鬼子那邊，船隻歸屬地是賴比瑞亞。」

「希臘船王？」王耀堂第一個想到的就是包船王，這是個與包船王齊名的世界級船王。

「船隻歸屬不應該是希臘嗎？」

「不是的老闆，現在世界上絕大多數遠洋貨輪大多註冊地是巴拿馬、賴比瑞亞，掛方便旗出航。」衛濤解釋道。

『方便旗』最早是美國船東推動的，所以扶持巴拿馬、賴比瑞亞等國建立開放登記制度形成的，當然，其船舶登記收入的 75%由美國公司支配，後面被全球接受。

好處很多，首先美國船東可以避開《瓊斯法案》（窮死法案）可以避開對船員的國際限制，方便旗國允許僱傭他國船員，東南亞、南美、東歐的船員薪水比歐美船員低 60%以上。

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