第372章 累死的牛（1/2）

王耀堂幾兄弟笑的過於邪惡了，以至於畢斯娜有些受不了，抱著向後靠了靠，「喂，你們不是又在打什麼壞主意吧？想要搶劫滙豐？」

「說什麼呢，我們是正經商人好不好，什麼打劫，說這話也太過分了！」王耀堂一本正經地說道。

畢斯娜嗤之以鼻，2300萬美元還沒動呢，之前搶的幾千萬港幣，來來回回這種事他都有參與。

「耀哥的意思是，搶劫什麼的賺錢太慢了，風險高，收益小，實在是看不上眼。」阿威解釋了句。

「喂喂喂，什麼叫看不上，我是不屑為之。」

「搶劫還慢？」畢斯娜一臉鄙夷地看著幾人，2300萬美元，那是自己的工作成功，別管現在是不是能花出去，那可是她最大的戰績，不准許別人貶低。

「確實慢了些。」王耀堂笑著說道：「你還真別不信，之前我對金融了解的少，你知道為什麼那麼多大公司，明明手裡有錢都還是要貸款嗎，而且越貸款越多？」

「不是為了加快公司發展速度嗎？」畢斯娜回道。

「確實有這個原因，但並不絕對，貸款之外還有很多融資方式，比如上市，比如增發，比如吸引其他投資者，貸款並不是唯一選擇，更主要的原因是對抗通貨膨脹、避稅。」

王耀堂笑著說道：「香港銀行公會每日公布HIBOR（港元銀行同業拆借利率），HONIA（港元隔夜平均指數），貸款利率通常以HIBOR/HONIA為基準『減點』，這是針對港幣為主的貸款。」

「如果是美元貸款，利率參考SOFR（美國隔夜擔保融資利率）或LIBOR（倫敦銀行同業拆借利率）。」

「具體解釋呢，你可以去找公司的財物或律師問，我直接告訴你結果，港元貸款短期6%-0%，中長期0%-6%，美元貸款：短期0%-2%，中長期3%-5%，但你知道這幾年香港的通貨膨脹率是多少嗎？」

「我告訴你，1980年5%，81年3%，82年6%，也就是說，通脹比貸款都高，當然要貸款了。」

「固定資產本身在通脹中也會升值啊。」畢斯娜反問道。

「升值和貶值不是對立的，他們是同時進行的。」王耀堂解釋了句，隨即擺擺手，「老衲，我真的建議，有研究金融的時候還不如去開幾槍保持一下手感。」

「你在說我傻！」畢斯娜咬牙切齒。

王耀堂憋著笑，「沒有，四眼仔就很羨慕的一身肌肉，能動手解決問題，誰願意動腦子，還不是被逼無奈，原始人學習使用工具，還不是因為打不過。」

「我怎麼感覺你是在罵我？」

……

王耀堂一直自詡是個行動派，定下基調之後立刻就開始行動，之前跟滙豐確實沒什麼交集，不過香港就這點大，想要認識幾個人太簡單了。

給包老打了個電話，下午去包家轉了轉，聽包老講了下滙豐當下的情況，一個字，亂！

沈弼死的太突然，太乾脆了，留下的不單單是權利真空，更有一大堆爛攤子。

其中最大的幾個王耀堂聽著也感覺咋舌，首先就是，香港地鐵港島線融資。

82年原有地鐵系統觀塘線、荃灣線運力飽和，急需擴建港島線（連接上環至柴灣）以緩解交通壓力，項目總投資約200億港元，是香港史上最大規模的基建融資項目之一。

整個地鐵線融資項目都是沈弼主導的，滙豐作為香港「發鈔行」和最大貸款銀行，牽頭組建銀團貸款，滙豐承貸約30%，還要協調渣打、東亞等本地銀行參與，推動港英採用「BOT」模式，允許私人資本和國外資本參與，降低政府財政壓力，提供長期低息貸款，保障項目資金鍊穩定。

現在沈弼忽然噶了，整個港島一時間找不出來誰有這麼大的影響力，能壓住的渣打、東亞等銀行，現在整個項目雖然沒有停滯，但已經開始出現亂象了，200億的長期貸款並不是一次性投入的，是分年度，分批次投入，不同時期貸款利率不同，各個銀行能拿出的資金也不同，這麼大的資金，哪怕是01個百分點差距也是巨大的。

問題是不止這麼一個大項目。

同樣是交通問題，高力士都能意識到，港英政府和上面這些大人物當然也看得到，並且有所應對。

東區海底隧道、新機場已經在籌備中了，包括配套的鐵路快線，最關鍵的融資問題還是沈弼主導。

滙豐，全名『香港上海滙豐銀行』，45之前業務主要是國際匯兌、發行紙幣、存貸款業務、經辦和舉放對中華政府的外債、管理中華的關稅、鹽稅業務等……

沈弼剛剛主導在鵬城開了首家在華分行，重點服務來料加工、合資企業，王耀堂在鵬城的製衣廠很多帳目就走的滙豐。

此外，今年沈弼又主導滙豐從「分業經營」向「混業經營」轉型，拓展投資銀行、財富管理等高附加值業務，正在與香港「和寶證券」談判收購，以進入股票承銷和經紀業務，如果不是被王耀堂幹掉，馬上『和寶證券』就要改名『滙豐債券』了。

同時在談判的還有「香港信託有限公司」，拓展家族信託、資產管理服務……

以上是銀行本身的大業務，除此之外，作為港幣的『發鈔行』，滙豐還是『香港金融基石』，現在雙邊談判，結果未定，國際資本對香港信心波動，港元遭拋售、股市下跌、房地產市場進入寒冬、資本外流，沒有沈弼這個定海神針，各方資本信心進一步受挫，港幣、港股、土地、房產這些天進一步下跌……

浦偉士確實是人才，歷史上86年沈弼退休後他接班成了滙豐主席，也做的風生水起，但現在麼……

無論是他，還是艾爾敦都撐不起來，現在何止是一個亂字了得。

包老雖然沒有做滙豐的董事，但70年代就已經是世界最大船王之一，擁有200餘艘輪船，總噸位超2000萬噸，航行需覆蓋全球港口，全都是跨國跨境結算、外匯兌換，與各方銀行都關係匪淺，對裡面門道極其了解。

給很看好的後輩王耀堂講了一下滙豐現在的情況，對於貸款問題，推薦了劉健儀進行合作。

劉健儀：女，香港本地人，70年代加入滙豐，熟悉中港兩地商業環境，目前正主導對香港製造業（如紡織、電子）及中資來料加工企業的信貸支持，設計「應收帳款融資」「信用證打包貸款」等產品。

王耀堂的紅豆服飾、耀光音響正好是紡織業、電子業，其在北邊還做來料加工，業務對口，而天盛娛樂這邊，雖然沒有物業，但正好對應『應收帳款融資』『信用證打包貸款』，沒有比她更合適的。

目前這個情況，浦偉士、大衛·克萊頓幾個董事精力都被上面的事情牽絆了，王耀堂找過去搞不好反而被拉進地鐵、海底隧道、新機場一系列項目的漩渦。

王耀堂雖然掌控了石材市場，可也是建築業新人，手中資本也就只有個石材，被拉進去不說被坑，但精力被牽絆很影響發展的，不如按照自己的節奏走。

無論是地鐵、海底隧道還是機場，最後都少不了石材，王耀堂隨時有入伙的機會。

聽人勸，吃飽飯，更何況還是包老這種在國際上叱吒風雲幾十年的大亨給他指點，王耀堂肯定是虛心聽取的。

在王耀堂看來，港島十大富豪中，最尊敬是霍先生，最佩服的就是包老了。

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