第424章 摩托羅拉的困境（1/2）

既然羅伯特·高爾文想要直接一些，不喜歡轉彎抹角，林浩然也索性開門見山，直接說道：「羅伯特·高爾文先生，我這次來訪，主要是希望能與摩托羅拉公司達成一項合作。

摩托羅拉在通訊領域的卓越成就與技術創新，讓我深感敬佩，我相信如果我們合作的話，我們雙方一定能夠攜手共創輝煌。」

羅伯特·高爾文聞言，眼神中閃過一絲意外，但隨即恢復了平靜。

他微微點頭，示意林浩然繼續說下去。

林浩然繼續說道：「我了解到，摩托羅拉在移動通訊技術方面處於全球領先地位，我想你們的移動技術應該比較成熟了吧？

而我所在的地區，香江，正急需這樣的先進技術來推動通訊行業的發展，因此，我希望能夠與摩托羅拉合作，共同開拓香港的移動通訊市場。」

在過來芝加哥之前，林浩然已經對摩托羅拉進行了深入的調查。

他了解到，摩托羅拉在移動蜂窩信號網絡方面的技術已經相當成熟，同時，其行動電話的硬體設備技術也已經達到了商用的標準。

然而，儘管技術成熟，摩托羅拉卻遲遲未能將行動電話推向市場。

林浩然知道，這背後必然隱藏著許多不為人知的難題。

其中，最為關鍵的一點便是政府的批准。

在城市中搭建移動蜂窩信號網絡，不僅涉及到大量的基礎設施建設，還需要考慮到信號干擾、傳輸距離、覆蓋範圍等一系列複雜的技術問題。

更重要的是，這需要得到政府的明確批准和授權，以確保網絡的安全、穩定和合法運營。

對於摩托羅拉來說，獲取政府的批准或許並非難事，畢竟他們有著軍方背景，與政府之間的關係相對緊密。

但是，想要真正將行動電話推向市場，摩托羅拉還面臨著更為嚴峻的挑戰。

最難的是，想要銷售行動電話，就必須先在整個城市搭建好移動蜂窩信號網絡。

而在像芝加哥這樣的大城市，要實現全面覆蓋移動信號，所需的投資資金極為龐大，甚至超過了一億美元。

若要將這一網絡擴展到整個美國，那所需的資金更是難以估量。

摩托羅拉公司曾進行過詳細的估算，以芝加哥的有錢人，也就是潛在客戶的比例來看，如果只依靠芝加哥的用戶，想要收回投資成本也至少需要十幾年以上的時間。

這對於任何一家企業來說，都是一個漫長且不確定的過程。

然而，正是摩托羅拉麵臨的這些困局，讓林浩然看到了與摩托羅拉合作的可能性。

他相信，憑藉自己在香江地區的資源和影響力，以及對於亞洲市場的深入了解，可以幫助摩托羅拉解決部分難題，共同推動行動電話技術的商用化進程。

美國的城市有一個比較特殊的特徵，那就是人口大量集中在市中心周邊的郊區，反而居住在市中心的人口，其實並不多。

這恰恰與香江相反了，香江的人口大量集中在市中心很小範圍的區域，反而郊區人口不多。

作為摩托羅拉公司的總部城市所在地，如果摩托羅拉想要率先商用，肯定會優先選擇芝加哥來作為覆蓋對象。

可如果僅僅在芝加哥市中心的幾平方公里範圍內搭建行動網路，那麼行動電話的功能將大打折扣，因為大部分人並沒有住在市中心，他們分布在芝加哥郊區的各個角落。

這就意味著，如果想要讓行動電話真正普及，就必須在城市更廣泛的區域搭建移動蜂窩信號網絡。

然而，這所需的投資資金極為龐大，甚至超過了一億美元。

對於摩托羅拉公司來說，這是一個巨大的挑戰。

摩托羅拉公司的研發實驗室所研發的方向非常廣泛，到處都需要用到資金，很多大投資的研發項目，都是非常長久的，回本那是遙遙無期。

正是因為這樣，摩托羅拉的股價一直都上不去，因為大家都知道，摩托羅拉賺的錢幾乎都投進去研發了，利潤其實不高。

讓他們拿出超過一億美元的資金來搭建移動蜂窩信號網絡，而且回本還遙遙無期，他們自然是不可能出的，一億美元，不少了。

而對外尋找投資合作夥伴的難度則更大。

移動蜂窩信號網絡技術並不是摩托羅拉公司獨有的技術。

事實上，他們的競爭對手貝爾試驗室早在四五年前就已經聯合摩托羅拉公司成功研發出先進的行動電話系統，並成功試驗出了真正意義上的蜂窩狀移動通信網絡。

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