第483章 在中環建世界第一高樓！（1/2）

轉眼間，時間過去一個晚上。

第二天早上，林浩然在家中陪伴父母，吃了一個溫馨的早餐之後，便與他們道別，離開了深水灣別墅。

去到康樂大廈，剛進馬世民的辦公室，便見馬世民正在打著電話。

林浩然沒有打擾他，隨便在一張椅子坐下，靜靜地等待著。

幾分鐘後，馬世民放下電話。

「老闆，我接到一個消息，怡和洋行管理層決定今天就搬離香江了，另外，西門·凱瑟克似乎被羅斯柴爾德家族和匯灃銀行等股東聯合趕下台了，亨利·凱瑟克暫時擔任臨時大班，但是他的職務也不穩，回去英國之後，估計又是一番激烈的鬥爭！」馬世民有些感慨地說道。

很顯然，西門·凱瑟克成為了這次事件的背鍋俠了。

當然了，西門的責任的確也是最大的，畢竟此事在他的任職期間發生。

這一次，短短半個月時間，怡和洋行的損失起碼高達十幾億港元。

包括總督府那5億港元罰款以及在怡和證券公司身上所損失的。

馬世民以前終究在怡和洋行待了這麼多年，而且一度做到怡和洋行的高層，所以他對此心情還是很複雜的。

「沒了怡和證券公司，他們在香江也沒什麼業務了吧？留著自然也沒有什麼意思了，在這邊，他們也混不下去了！」林浩然笑著說道，對怡和洋行這麼著急搬離一點都不感到奇怪。

在香江，怡和洋行連總督府都得罪了，再加上主要業務幾乎沒有了，可以說他們對香江根本沒有一絲留念了。

「還是有一點的，比如他們在香江還有幾棟商業大廈，這幾棟大廈按照如今的市場價格，好歹值個二三十億港元，此外，還有怡和汽車等業務，都做得還算可以，只不過相比以前的業務，現在這點業務，的確算不上什麼了。」馬世民點頭說道。

香江最大的汽車經銷商，就是怡和汽車，比如奔馳、勞斯萊斯這些豪華汽車品牌，便是與怡和汽車合作，由怡和汽車擔任他們在香江地區的經銷商。

只不過，香江終究人太少了，汽車保有量也不算多，所以即便是最大的汽車經銷商，年銷售額、年利潤等，在林浩然看來，都非常一般，不值一提。

「曾經輝煌的洋行之王，就此沒落，真的有些感慨！」林浩然有些感慨地說道。

「對了老闆，財務部那邊，下午會出去年的年報表！」馬世民又提醒道。

「好，我知道了！馬先生，我也有一事和你商量一下。」林浩然點了點頭，隨即又說道。

「老闆您請說！」

「林浩然先生，您如何看待日本市場的前景呢？」他面帶微笑地問道。

「日本市場，確實非常龐大，緊隨美國市場之後，是一個不可多得的優質大型市場，在我服務於怡和洋行的那段日子裡，公司曾有意在日本進行大規模的投資布局，想要將日本發展為一個產品銷售市場。

然而遺憾的是，始終未能得到日本市場的積極接納，日本國人有一個特點，喜歡支持國產產品，喜歡購買國產的產品。

因此，至今怡和洋行在日本的市場份額依然有限，導致在日本的投入與收成不成正比，所以無奈怡和洋行又將許多業務從日本撤出，避免更大的損失。

至於我們置地集團，作為曾經的怡和洋行子公司，也同樣如此，目前置地集團也就只有旗下的牛奶國際公司在日本有一點生意，但不多，怎麼，老闆您莫非想要進軍日本市場嗎？」馬世民好奇地問道。

「確實如此，我計劃進軍日本的房地產業。畢竟，與消費品不同，房地產是剛需，不太可能遭遇國民性的排斥。只要我們能夠成功獲取土地並順利開發，利潤自然水到渠成。」林浩然笑著闡述道。

「老闆，這恐怕不太容易，即便置地集團涉足日本市場，也很可能會遭遇當地其他地產公司的聯手排擠，儘管日本市場潛力巨大，但這也是一塊難啃的硬骨頭。」馬世民眉頭緊鎖，表達了自己的擔憂。

「沒事，你給我準備一個團隊，我計劃過段時間前往日本，到時候會帶這個團隊到日本那邊去，我昨晚意外與日本的外相見了面，他代表日本政府邀請我去日本拜訪，希望我對日本進行投資，我想這應該是一個非常不錯的時機！」林浩然笑著說道。

馬世民恍然大悟，怪不得老闆突然提起到日本那邊的市場。

置地集團雖然是香江最大的房地產公司，但實際上一直只專注於香江的地產業，海外市場鮮少有投資，最多也就涉及到濠江那邊的投資。

當然了，如今在林浩然入主之後，置地集團已經在新嘉坡等南洋市場進行布局了。

特別是在新嘉坡，一切與對香江市場那般看待。

因為林浩然非常清楚，未來的新嘉坡發展有多利害！

或許，誰也想不到，未來的新嘉坡，居然能夠在經濟總量、金融中心地位、產業結構與多元化以及創新投入與科技實力等方面全面超越香江。

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