第417章 難題還是得我自己來（1/2）

「老闆感覺突然就進化了！」溫欣沒忍住偷偷在姐妹群里發了信息。

反正匯報暫時跟她沒啥關係，不如拿來犯犯花痴。

「溫欣！李總還未成年，你老牛吃嫩草！」群里有人回復。

「平時真是有負罪感的，今天實在是不一樣，這鬼才信是未成年，說不定改了年齡，其實就是十八呢？」溫欣化身閃光指壓師，臉上波瀾不驚，手指化身閃電。

「合法！」

「李總這樣誰看誰不迷糊！早上從我旁邊走過去，那幾步邁到我心坎里去了。」

溫欣瞥了一眼，難掩笑意，抬頭一看對上了李顏的雙眼，心神蕩漾……不對，李總在看我？

「溫欣，做好記錄，別玩手機了。」

溫欣差點直接把手機扔到地上去。

李顏很帥，氣場很炸，但改變不了未來科技當下軟體開發的窘境。

軟體開發相關的幾個部門核心成員，過年其實也沒怎麼休息，因為他們發現後續要協調的許多事情似乎找不著發力點。

現在正在一個個跟李顏反饋。

首先就是突然變得不積極的董振昌，當然，現在他們都知道是因為上京施壓了。

但問題還是問題，董振昌迫於上京壓力，不願意按之前談好的合作方式合作，先是拿分成說事，後來發現李顏不太在意分成，就開始扯技術問題，又是要「深度參與」、要「核心技術共享」，最後沒轍了，就開始拖延大法。

李顏以前只當是董總沒想好，顧慮太多，現在才知道原來也並非本意。

倘若是其他情況，李顏就把問題丟回給他，「想合作不想合作」由他自己決定。

偏偏地圖這塊，國內像樣的公司就兩家，還特麼全在上京。

衛德可能還有合作的需求，另一家家大業大，既沒有合作需求，現在專業性也不如衛德。

李顏想要做好外賣跟打車兩塊軟體，包括其他軟體的功能輔助，地圖服務的支持是絕對少不了的。

「我去找董總。」

李顏的解法如上，劉立偉如釋重負。

第二個問題是行動支付，這塊大家基本都是抓瞎的。

孫淼跟劉立偉團隊目前進度最多就到跟銀行對接，了解「簡訊支付」、「網絡銀行」這些東西，一提到跟第三方軟體對接跳轉支付，馬上個個都露出笑容，表示：

「你們想法很好。」

然後就沒了下文。

「銀行有什麼方面的擔憂？」李顏問道。

「感覺……根本走不到那一步，目前技術上最大的問題就是安全，本身大銀行都有自己的網絡銀行，把網站變成手機軟體，技術上不算難。但是接入我們的系統，他們對安全性的顧慮就很深了。」孫淼如是說。

「沒了？」

李顏這麼一問，孫淼就心虛了，轉頭看了劉立偉一眼，劉立偉聳肩。

「主要是這個問題。」

「那次要的呢？」李顏又問道。

這下就沒轍了。

「李總，您覺得還有什麼問題？」劉立偉做了個正確選擇。

「銀行怕不怕我們搞行動支付，哪天就自己當一個金錢儲蓄罐，搶了他們理財投資的生意？」

「這個……」孫淼說道，「討論看上去表面友好，還沒說到這一步，其實銀行那邊就是沒有什麼合作意願。」

「我來吧。」李顏只是淡淡說了一句，抬手一揮表示略過。

第三個問題，來自qq與微博。

一個手機，除了系統自帶的各種功能，最重要的莫過於社交軟體。

社交軟體有資源壁壘，並且粘性極強，哪怕是李顏也沒有新開一個社交軟體跟他倆斗的信心——因為成功與否，跟李顏軟體做得多好沒啥關係，反倒是取決於兩大巨頭是否犯錯。

而很顯然，把勝利的希望寄託於別人犯錯，是失敗者的思路。

路線也就只剩下一條了，合作。

就像黃展當初找qq要一個win手機系統特供版一樣，未來科技需要這兩家公司給他們提供河圖系統特供版。

但目前兩邊態度都很曖昧，至少在劉立偉跟孫淼對接兩大公司商務部的時候，人家的回應都是「我弄個提案給領導」就安靜了。

「誰更積極一點？」

「都不太積極。」孫淼回答。

「我在問，更。」李顏躺在椅子上，一隻手往前伸搭在桌面，非常有壓迫感。

「微博，積極一些。」孫淼吞了一下口水。

「那倒是合理，qq的小馬哥對我不算友好，這時候不太可能主動給橄欖枝。以前只有他一個我還頭疼點，現在多了個微博，他們的競爭關係對我們有利。」李顏說道，「可惜的是微博的私聊，始終無法動搖qq的地位，孫淼、立偉、書雲，多給你們一個項目，收集國內外的社交平台，整理他們的特點，提出跟qq有差異性的社交產品思路。」

白書雲奮筆疾書，記得筆記本刷刷響。

「如果帶有分析，我需要看到切實的數據，而不是『我覺得』，給你們一個月時間，人手不夠就提。」

「李總，您目前有思路嗎？」白書雲問道。

「簡約。」李顏說道，「qq是年輕的，我們就做一個全年齡的。」

「那跟這兩個公司的合作……」孫淼話還沒說完，就聽李顏嘆了一聲：

「我來。」

其他問題，基本都是涉及「資源」問題，所有既得利益者不會輕易鬆口，能讓他們感興趣的唯一辦法，就是讓他們看到更能掙錢的未來。

偏偏這些人里的大部分又害怕改變，對「可能」影響他們未來的東西保持著高度警惕心。

在他們眼裡，未來科技的李顏最大的標籤就是「狼子野心」。

就例如李顏準備做的網約車，打車軟體這東西，剛開始肯定要依託於計程車公司。

只是提供一個接單平台，多給他們一些客源。

這麼看對於計程車公司來說，肯定算是好事，現在私家車擁有量越來越高，平時出行的人要麼選擇公共運輸，要麼就自己買輛車，少有靠計程車的了。

原因無他，坑。

計程車坐的人越少，司機就越要獅子大開口或者在打表上邊動手腳，一群司機聚在既有出行需求又沒有公交的地方，天天就等著宰些大魚。

越是如此，坐的人自然越少，所謂惡性循環。

搞著搞著也就成了僧多肉少的局面，司機們也越來越扎堆聚在飛機場、火車站之類的地方，就看誰有能耐拉倒客人。

劉立偉親自對接的計程車公司，甚至新北這邊還給面子，有個行政主管部門的領導陪同。

結果越聊越糟心，計程車那邊要未來科技的平台免費提供也就算了，還拒絕了由平台定價的說法，非要堅持自己達標。

急得劉立偉現場就爭了起來，計程車就是沒生意才要宰魚，現在給他們一些正常的單子，就該把價錢回歸正常水平，形成良性循環。

最終換來計程車公司的某位分管領導雙手一攤：「那我們啥都沒賺到，搞個屁。」

劉立偉在會上講這個故事，講得臉色又變成豬肝色。

結果李顏只是揮揮手：「這個你解決。」

看來不是什麼值得讓李顏上心的問題。

這反而讓劉立偉有了解決問題的信心。

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