第918章 容克運輸機（2/2）

夏爾看出了點什麼，但沒多問。

後來夏爾知道「珍妮」是多恩的戀人，她在前年車禍中喪生。

夏爾聽到這消息時第一反應是「很好」。

這說明多恩在飛機上投入的感情已超出職業、金錢和研究本身，她成了多恩的精神寄託。

夏爾要的就是這種痴迷。

「你不想介紹一下她嗎？」夏爾問。

「哦，是的。」多恩似乎從回憶中驚醒，他上前輕拍飛機鋁板，像是撫摸戀人的秀髮：

「經過你的提醒，我們試著為飛機打造全金屬外殼。」

「然後我們就聽說德國人已經嘗試過了，但不是很成功。」

「原因是他們的發動機只有120馬力，用的還是鐵板、鋼管和鍛造件這些過於沉重的東西。」

（上兩圖為第一架全金屬飛機J-1和它的發明者容克斯，它在1915年試飛成功，但因為發動機馬力不足且機身過於沉重，飛行高度只能勉強達到900米，有效載荷僅為110公斤，性能還不如木製飛機，因此不被看好）

多恩接著說：

「我們對德國版進行改良，使用了波紋板增加結構的強度。」

「又對發動機馬力進一步提升，現在已達到390馬力。這使『珍妮』的試飛很成功，最高時速達120公里。」

「美中不足的是它的體形對於一架俯衝轟炸機而言過於龐大，接下來我們將對它進一步減重並縮小體積。」

（上圖為時速300公里以內的低速飛機普遍使用的波紋板，這種凹凸結構可以增強自身強度因此做得更薄，且可以儘可能少的使用支撐框架）

夏爾繞著「珍妮」轉了半圈，他看著這架飛機覺得有些眼熟，但一時又說不上型號。

等站到機頭前時夏爾才猛然想起，這是德國的「容克52」運輸機，只不過眼前的「珍妮」是單發的，體積相比「容克52」更小。

（上圖為德國1930年首飛的容克52運輸機。）

夏爾沒多想，扭頭對多恩說：「將體積改小往俯衝轟炸機發展是一個方向，另一個方向是將體積改大作為運輸機。」

「運輸機？」多恩不解的望著夏爾：「可是，現在這重量幾乎已達到發動機的極限，如果改大，即便可以起飛只怕也載不了多少人或東西。」

夏爾的回答很乾脆：「改成三發，兩側機翼再各添一個發動機。」

多恩一愣，然後點頭表示同意。

似乎是個很好的布局，他想，只不過戰爭時期對運輸機的要求似乎沒那麼迫切，不明白老闆為什麼把它放在「俯衝轟炸機」同一個高度。

夏爾不這麼想。

戰場上運輸機的重要性不比戰鬥機、轟炸機差。

戰鬥機用來奪取制空權，轟炸機用來炸毀重要目標。

而運輸機，不只是常人想像的運送物資或者載人這麼簡單。

它可以將戰爭發展到另一個階段：步兵轉化為傘兵，他們從空中跨過敵人防線忽然出現在敵人後方發起攻擊。

如果在這時代能發展出一支這樣的部隊，再配合裝甲部隊和機械化部隊進攻，德國人的「列日要塞」和「興登堡防線」就會如多米諾骨牌似的崩潰！

夏爾已迫不及待的想來一場表演了！

(本章完)