第923章 「克雷孟梭」級航母（1/2）

皮埃爾少將差點被這突如其來的喜訊撞暈了。

不久前他還以為自己要被解職，甚至會被踢出軍隊，沒想到事實並非如此。

而且不但不會被解職還有晉升的意思。

雖然職務上沒有「明升」，但皮埃爾少將明白「全權負責航母的改造」意味著什麼。

此時的航母處於探索階段，如果由自己負責改造，就意味著將來會使用航母、有資格指揮航母作戰的就只有自己一人。

這可是海上的戰機平台，是核心指揮機構，手中的實權只怕是「一人之下萬人之上」，前途將不可限量。

不過轉念一想，皮埃爾少將激動的心情又逐漸冷卻下來回歸理智。

「將軍。」皮埃爾說：「我之所以在會議上沒能反駁英國顧問團，至少有一部分原因是他們說的有些道理，比如擴展甲板後依舊只能起飛或降落，兩者不能同時進行。」

夏爾從公文包中取出史蒂芬給的數據送到皮埃爾面前：「你說的是這個？」

「是的。」皮埃爾少將應聲，湊近了翻開文件，指著一行數據說：

「這是起降距離，起飛至少需要70米，降落則需要80米。」

「即便我們將甲板距離延長至150米、160米甚至更長，都很難做到同時起降。」

坐在旁邊看戲的蓋普拉特中將疑惑的問：「起降只需要70到80米，160米甚至更長的跑道為什麼不能同時起降？」

把跑道分成兩段，前面一段用於起飛後面一段用於降落不就行了？

皮埃爾又將文件往下翻了兩頁，對著降落實驗數據解釋：

「原因是降落時經常出現降落失敗需要緊急復飛。」

「飛行員在降落的過程由於判斷錯誤或者出現突發狀況。」

「比如遭遇紊流飛機失衡，飛行員判斷不適合降落，這時可以加大馬力重新升空，做另一次降落嘗試。」

這麼一說蓋普拉特就明白了：「所以，如果起降同時進行，哪怕甲板足夠長，正在降落的飛機也沒有復飛的機會，否則就會與起飛的飛機撞在一起。」

皮埃爾點頭：

「是的，這是英國顧問強調沒必要加長甲板的原因之一。」

「而這同時也會給飛行員巨大的心理壓力。」

「起飛的飛機又時刻擔心後方的飛機會撞上自己，結果很可能是得不償失。」

蓋普拉特中將若有所思的點了點頭。

從這角度看，似乎的確沒有加長甲板的必要。

「還有這個。」皮埃爾少將繼續往下翻，找到起降時間：

「起降一次大約需要10分鐘左右，也就是起飛6架飛機需要一小時。」

「等6架飛機全部集結完畢，第1架飛機的燃料已將近消耗一半。」

「返回時又需要一小時時間降落，這可能意味著第1架飛機只能飛出幾十公里就必須返航，也就是6架飛機的小隊作戰，作戰半徑只有區區幾十公里。」

蓋普拉特中將被這個數據嚇住了。

飛機作戰半徑只有幾十公里，那甚至還沒飛出軍艦的目視距離。

他初時還不信，但經過皮埃爾少將一番演算，蓋普拉特中將才不得不接受這個現實。

本章未完，點選下一頁繼續閱讀。