第484章 奇葩的林家兄弟（1/2）
八月十九日，徐申學出現在了郊外的一個小僵科技的低空無人機起降場裡，觀看了X14低空無人機首次投入實際應用。
這一次的實際應用，是一條空中航程三十多公里的短途物資運輸航線，限定高度，限定區域，還避開了人口密集區域。
說是運輸貨物呢，但實際上根本就沒有搭載真正有意義的貨物……這其實是一條測試航線。
小僵科技將會能利用這一條貨運航線，進行長時間，高頻的各種實際運輸測試！
而測試結果將會直接影響到X14低空無人機的未來！
小僵科技把X14低空無人機吹的神乎其技，但是只是進行了各種內部小範圍的測試而已，具體靠不靠譜還不好說！
所以，是騾子是馬，拿出來溜溜，要是能夠做到長時間，高頻的飛行都不出什麼意外，證明其安全性的話，後續的路子才好走。
但凡出現一次事故，那基本上就別指望能夠獲得什麼飛行許可了。
沒人會讓一種飛著飛著就掉下來的低空飛行器，出現在市場上，然後滿天飛的……
因此，X14低空無人機的安全性，必須足夠高！
反倒是，在軍事領域裡，對X14無人機的安全性沒那麼嚴苛！
看著X14低空無人機，搭載著兩百多公斤的貨物騰空而起，按照預定航線執行任務，前往三十公里外的另外一側起降場的時候，徐申學都有些感嘆。
做個低空無人機，比做個半導體還難……
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小僵科技的X14低空無人機項目，也算是徐申學搞出來的諸多產品里比較尷尬的一種了。
早些年的時候，徐申學搞這東西是奔著低空飛行汽車之類的概念去的，用來一定程度上取代汽車，作為人們的日常通勤，輕量化貨物快速運輸的。
這是他對未來的交通模式，智能化城市交通系統的一個設想，一種嘗試！
只是真正搞出來後發現，多旋翼低空無人機在民用領域裡還沒有找到太適合的應用場景，反倒是在軍用領域裡表現出來了巨大的潛在價值。
自從去年發布後，X14低空無人機在全球範圍內迎來了總額達到數億美元訂單，但是這些訂單絕大部分都是各種皮包公司的訂單，最終流向的都是各國的軍事機構。
而真正的民用領域的訂單，其實很少！
數量比較多的民用訂單還是小僵科技旗下的無人機運輸企業的訂單，也就是眼前進行實際航線運營，進行各種運營測試的無人機運營企業……典型的自己賣給自己！
此外就是來自全球各地一些不差錢的有錢人的零星訂單，基本都是花錢買著玩，體驗為主。
這就讓人很尷尬了！
導致這種情況的出現，那就是現在的X14低空無人機，實際上並沒能做到取代汽車的作用，反而是一定程度上取代了輕型直升機的作用。
人們日常用汽車出行，其實很方便了，而X14低空無人機的起降也是需要一定的場地條件的，不可能隨便什麼地方就降落，至少需要一片空地才行！
簡單來說，能夠起降輕型直升機的地方，才能夠起降X14低空無人機……兩者展開後的體積，對起降場地的要求其實差不多。
同時X14無人機的續航距離也短，目前續航最大的版本才一百五十公里續航。
這也大幅度壓縮了X14低空無人機的日常應用場景。
所以到現在，國內這邊只有小僵科技旗下的自營無人機運營企業採購了一批，主要是用於各種測試，為此，上頭還專門批准了一條低空航線給小僵科技用於各種測試。
然而X14這種低空無人機，還存在著法律上的諸多問題，各國現在都還不知道該怎麼來管理這種新型的交通工具……
你說它是有人駕駛飛機吧，人家不用駕駛員，你說它是無人機吧，這東西還挺大個，而且還能搭載乘客。
所以該如何去定義，去管理低空無人機，這也是個問題。
同時國內的話，還存在一個空域管理的問題，空域並不是說個人想要用就能用的，得提前進行各種申請才能勉強使用，很麻煩的。
在海外的話，管理相對寬鬆一些，但是目前很多國家對X14低空無人機的態度是按照飛行器來管理的，所以也非常麻煩。
如此情況，目前的X14低空無人機，撐死了也就取代一部分輕型直升機的市場！
但問題是，輕型直升機的市場本來就很有限，是支撐不起來一家大型企業的。
相對於民用領域的各種問題重重，X14低空無人機在軍用市場上則是不一樣了……甚至可以說大放異彩來形容！
其最為獨特，也是被很多國家的軍事力量所看重的是，X14無人機的飛行高度可以做到非常低……可以在樹梢高度，甚至更低的高度上進行高速飛行。
其搭載的VT07人工智慧飛行系統，足以確保超低空飛行的安全性。
而高度低，就意味著被雷達發現的距離近、概率低！
再加上體積不大，起降要求低，不需要專門的飛行員，其使用非常靈活且方便。
此外，這東西看著不大，但是它還能搭載三百公斤的貨物或人員，特殊情況下拆掉貨倉，還能搭載三百五十公斤的貨物呢。
這就讓很多人看到了它在軍事領域裡的潛力：在高威脅地區里進行低空高速飛行，向前線輸送物資、後撤傷員。
比運輸車更快速，通過性更好，任何地形都可以使用！
比輕型直升機更便宜，飛行高度更低，更安全！
還有很重要的，它不用駕駛員，這意味著運輸物資的時候被擊落也不會出現傷亡。
同時它具備的機載人工智慧飛行控制系統，讓它在不需要遙控指揮的情況下，依舊可以執行各種運輸任務，不用擔心被電子干擾……而這一點，在電磁環境極為複雜的高威脅戰場上是非常重要的。
諸多優勢，就讓X14低空無人機一經出現，民用的還沒買賣出去多少呢，反倒是各種皮包公司下了好幾億美元的訂單，就連老美那邊都通過史密斯專員採購了一批。
當然，各國購買後，大多會自行進行改裝，尤其是通訊模塊大多都會直接換一套，只是底層的人工智慧核心沒法換，所以也不用擔心威脅自家的安全。
就連家裡這邊，也是採購了一批經過專門定製的的X14低空無人機，用來運輸物資，運輸傷員等一些緊急任務。
但是做軍事領域的低空無人機，並不是徐申學的本意，他想要做的還是能夠大規模普及化應用，能夠讓普通人也用上的，一定程度上用來取代汽車的低空無人機。
而這，依舊還有很長一段路要走……至少目前的電池就不太行，電池裡的能量密度有限，X14的續航距離太短了。
才區區一百五十公里的續航，沒有太大的實際價值！
徐申學期待未來固態電池做出來後，能夠把X14低空無人機的續航進一步提升到三百公里，甚至四百公里以上，同時對體積進一步縮小，降低起降場地要求。
而這些需要時間！
至於現在嘛，先就賣一賣軍用版本的吧，反正現在軍事行業里的很多人都對這東西特別有興趣，先賺點錢，維持項目的後續研發。
徐申學在小僵科技里，鼓勵了一番X14低空無人機的項目團隊後，還順道看了看小僵科技里的其他多旋翼無人機項目。
從小型消費級無人機，再到中型，可以搭載專業攝像機的航拍無人機，然後到可以運輸貨物，進行農藥噴灑的大型無人機。
小僵科技的無人機類型非常齊全的，從載重幾百克到載重五十公斤的都有，可以用於個人消費，專業影視航拍，安防以及測繪，複雜地形吊裝運輸，農業植保等領域
在無人機領域裡，小僵科技是專業的，也是全球規模最大的民用無人機企業，其市場份額長期在百分之八十以上……根本就沒有實際意義上的競爭對手！
所以小僵科技這邊的具體運營，徐申學也不太管……早期給了些資金，然後給一些科研名額，剩下的事情都是小僵科技的管理層以及技術人員直接搞出來的，不用徐申學操心。
結束了小僵科技的視察後，徐申學返回家中後，這剛到家和林雅嫻幾個人說了會話，就見到了林雅嫻的二哥又跑了過來。
而這一次，他過來還真有事，竟然是說要結婚了。
這倒是讓徐申學有些小驚訝，沒想到林家二哥竟然還會有想結婚的一天……他本來還以為這個花花公子哥一輩子不打算結婚呢。
林雅嫻的這個二哥，一向來都是比較跳脫的，而且長期在娛樂圈行業里打轉，在他們這個社交圈子裡名聲就不太行。
林家父母對這個二兒子，也是恨鐵不成鋼，有機會就會說幾句。
連帶著林雅嫻也對他有一些意見，林雅嫻這人還是比較傳統的，再加上這些年社會地位的提升，讓她也更加注重自己以及家人的羽毛，所以對林家二哥非要混娛樂圈，和一群戲子們天天攪合在一起是比較排斥的。
主要是早些年林家二哥有些飢不擇食，三天兩頭找女明星，模特什麼的談戀愛，為此還被林家父母趕出了家門，直接提前分家，只給了他些許現金和房產等產業，剝奪了他對家中核心資產，幾家公司的繼承權。
不過，人都是會成長的，慢慢的林家二哥也算是逐步成熟了，雖然還開著影視公司，不過已經不和什么女明星混在一塊，也不會天天拋頭露面出風頭，而是學會了藏在幕後，把娛樂圈當成了事業來做。
這娛樂圈事業現在倒是做的還算不錯，也算是打拼出來了幾十億的身家！
當然了……這幾十億的身價，水分還是比較大的！
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