第665章 海藍機器人以及急了的谷狗（1/2）
就在益海科技集團，率先把第一個超導量子算力中心投入使用，並用於『凡人』虛擬遊戲後不久。
海藍汽車集團方面也宣布，旗下的第一座超導量子算力中心已經建設完畢並投入使用，該超導量子算力中心，將會用於人工智慧訓練，以求開發出來更加優秀的自動駕駛技術以及智慧機器人技術。
用超導量子算力中心用於人工智慧訓練，這才是人們當下對超導量子計算機的主要認知。
而不是和益海科技集團那樣，竟然把先進的超導量子計算機用於遊戲領域……讓人看了多少有點覺得奇怪。
這麼高大上的東西，多少企業求而不得，但是你們益海科技集團竟然用來當遊戲伺服器……有點暴殄天物了啊。
對此，益海科技集團的高層們則是嗤之以鼻：什麼暴殄天物啊，你知道凡人虛擬遊戲一年營收多少嗎，好幾百億呢，並且還處於高速增長當中，一切順利發展的話，也許明年就能夠達到千億規模！
你搞什麼人工智慧產品，能一年給我賺一千億啊？
不說益海科技集團，海藍汽車集團大手筆把超導量子算力中心用於人工智慧訓練，並且還公開對外宣布是用於智慧機器人的算法訓練。
這也讓外界對海藍汽車集團的智慧機器人業務有了更多的期待……海藍汽車集團的股價在該消息發布後，上漲了三個百分點呢。
主要是廣大投資者們看到了海藍汽車集團真正推出智慧機器人的希望。
自從智雲集團率先發布智慧機器人之後，很多企業都在研發智慧機器人，但是基本都被卡在了算法領域……很多企業能夠做出來一些機器狗，甚至也是人形機器人，但是他們做出來的機器人太傻了。
因為他們使用的要麼是自己研發的算法，要麼乾脆是使用智雲集團免費公布的算法，這搞出來的機器人就不夠聰明。
和智雲集團的智慧機器人比起來，就跟個大傻子一樣，而且還是活動僵硬的大傻子，除了少數特殊領域外，幾乎不具備什麼實際使用價值，尤其是日常使用價值。
其中也包括了谷狗，特斯拉在人工智慧技術上有一定技術積累的企業開發出來的機器人，都不堪用。
市面上，目前公認能夠成為第二家推出智慧機器人的企業，是海藍汽車集團……
這裡必須明確，海藍汽車集團和智雲集團，雖然他們的大股東都是徐申學，甚至智雲集團也持有一部分海藍汽車集團的股份，但是這是兩家依舊相互獨立的企業……並不意味著海藍汽車就能夠直接使用智雲集團的人工智慧技術了。
海藍汽車集團人工智慧技術，是早年接受智雲集團旗下的自動駕駛業務部門後，一起接受過來的技術，然後根據這一套人工智慧技術進行自我研發以及升級。
而海藍汽車集團里的人工智慧算法專家團隊，雖然不如智雲集團里的人工智慧研究院，但是也算是比較有實力的了，因此這些年來升級開發的人工智慧底層核心算法也算是挺不錯的。
儘管海藍汽車集團的人工智慧技術對比智雲集團的人工智慧技術還有很大一段差距，但是對比其他廠商，依舊是正兒八經的人工智慧技術，很先進的那種。
因此，當數年前海藍汽車集團公布，將會進軍智慧機器人領域的時候，投資者們是報以極大的信心的。
在當下這個時間段里，如果有第二家企業能夠做出來智慧機器人，那麼大概率就是海藍汽車集團了。
而海藍汽車集團也沒有辜負投資者們的信任！
時間來到五月份，海藍汽車集團舉行一年一度的發布會正式召開。
在發布會上的前半段里，海藍汽車集團發布了多款車型的升級版……沒啥太大的變化，都是屬於一些常規升級，並且也沒有發布希麼重磅車型。
當前海藍汽車在乘用車領域裡，布局已經比較合理了，從大型豪華轎車海藍SLC，大型豪華SUV海藍SEV，入門級跑車系列海藍SEC，超跑系列海藍SR。這些車型的價格覆蓋七十萬到三百萬。
再到高端中型轎車海藍C，高端中型EV，價格覆蓋四十萬到七十萬之間。
再過來則是入門級轎車海藍YEV，入門級SUV海藍HEV，價格覆蓋二十五萬到四十萬之間。
這些車型已經形成了轎車和SUV在中高端領域的市場全覆蓋……至於低端市場，海藍汽車這個品牌是不做的，而是由艾拉品牌去做。
車型完善的海藍汽車，今年發布的所謂新車型，其實都是常規升級版，修修改改……核心的東西基本沒變。
甚至為了控制成本，低端車型別說用最先進的，採用N4工藝的EYQ7晶片了，就連上一代的，使用N5工藝的EYQ6晶片都沒用上……而是繼續使用成熟的七納米工藝的EYQ5晶片……美曰其名說汽車晶片需要成熟穩定，實際上就是想要控制硬體成本！
主要是EYQ系列晶片和ZY系列系晶片都挺貴的，先進一代的話，成本都會漲不少呢。
要不然的話，海藍汽車也不會這麼做……畢竟先進晶片算力大一些總是好的。
對於海藍汽車這種基於人工智慧技術為核心，以自動駕駛為主導的智能電動車而言……算力是非常重要的數據。
而老晶片，算力低就是低，不管怎麼狡辯都是低……
——————
海藍汽車的發布會上，包永言介紹了一大堆常規系列車型的升級型號後，這才來到了重頭戲，也是今天諸多參加發布會的人以及在網上圍觀觀眾的關注重點：智慧機器人。
海藍汽車集團搞智慧機器人也不是什麼秘密，都已經搞好幾年了，時不時也會拿出來說一說，給投資者們以及供應鏈廠商們畫個大餅。
而這一次發布會之前，海藍汽車集團方面就已經對外暗示過，今年的發布會將會發布一款重磅產品。
什麼重磅產品？新車型不太可能……海藍汽車的產品線已經很完善，而且之前也沒有聽過海藍汽車要開發什麼不一樣的特殊車型。
如外界一度很期待海藍汽車能夠開發一款售價二十萬以內的平價車型，但是海藍汽車從來沒有公布過有這種計劃，甚至還好幾次正式否認。
人家海藍汽車玩的是高端豪華車型，可不會搞低端車型的。
其他的什麼皮卡，商務車之類的車型，太小眾了，就算做出來了也不算重磅產品……並且海藍汽車的換殼品牌米特，之前已經在美洲地區發布了一款皮卡版本，在美國以及墨西哥賣得挺好的。
其他類型的產品，可能性也不大，畢竟海藍汽車集團主業是造車，副業是搞汽車零配件業務，其他業務線很少的。
真正海藍汽車公開表示要搞，而且真的搞，投入還不小的新領域，那就是智慧機器人領域了。
因此今年海藍汽車說要發布一款重磅產品的時候，很多人就猜測，今年海藍汽車是不是要發布智慧機器人了。
而今天的發布會上，包永言也沒有讓一大群投資者，客商以及網友們失望……他們真的發布了海藍汽車集團旗下的首款智慧機器人：海光
型號有HG01型，HG02型以及HG03型號一共三款。
HG01型，是一款雙足人形機器人，並且覆蓋了矽膠皮膚，擁有男性以及女性兩種形態的子型號，這是海藍汽車集團在智慧機器人領域裡的核心主打機器人型號。
採用了EYQ7晶片和ZY40晶片的算力晶片組合，搭配大容量固態電池，而其靈魂，則是海藍汽車集團自己研發的智慧機器人人工智慧：HGAI！
在HGAI這款人工智慧的算法支撐下，再搭配專門訓練開發的多種運動模型，語言交互模型等，HG01型機器人自己走上了台，然後和現場的觀眾們打招呼。
隨後開始一系列的演示，包括各種動作演示，包括急速奔跑，跳躍，攀爬等，其運動能力看起來相當出色。
而到了更關鍵的家庭服務場景下，機器人也熟練的進行了整理雜物、晾衣服、迭衣服、掃地、拖地、收拾餐桌上的碗筷等常見的家務動作演示。
這一系列的運動能力以及家務場景能力，看起來已經和隔壁的智雲集團的機器人差不多了……至少表面上看起來是這樣的。
有意思的是，海藍汽車集團的機器人的功能模式，也模仿了智雲集團的機器人高級功能模式，以付費開通高級功能的模式來獲得更多的高級功能。
但是為了能夠在智雲機器人的強勢壓力下，獲得市場生存空間，海藍汽車集團的市場營銷團隊，乾脆的相當多的高級功能都提供了一定時限的免費體驗期。
如其最為核心的高級家務功能，直接提供一年的免費體驗期，一年過後收費標準是每月一百九十九元。
不像是智雲機器人的高級功能，全都是死摳死摳的，默認不開通，開通前如果要體驗，只能體驗三天時間，而且一年只有一次體驗機會。
本章未完，點選下一頁繼續閱讀。