第688章 發布APO7000以及太空港計劃（2/2）
智雲集團的這個AP06000H顯卡搭配的第一代智雲量子綜合算力系統，也是給資金相對匱乏，但是當地低電力成本的大客戶一個新的選擇————當然，這也是為了緩解AP07000顯卡產能有限、市場需求太大的問題。
搶不到貨，說再多都沒用。
搭載AP06000H的第一代智雲量子綜合算力系統，其定位是第二代智雲量子綜合算力系統里的AP07000的代替品————
企業採購不到第二代智雲量子綜合算力系統，企業採購不到第二代智雲量子綜合算力系統，且當地電力成本低到一定程度的話，就可以選擇搭載這款AP06000H顯卡的第一代智雲量子綜合算力系統。
此外還有老版本第一代智雲量子綜合算力系統里搭載的AP06000顯卡，這個也繼續賣，甚至還降低了一些價格賣————不過後續大客戶肯定不會太多。
因為有錢能搶到貨的，基本都會去採購第二代智雲量子綜合算力系統，有錢但是搶不到貨，同時電力成本低到一定程度的會採購智雲量子綜合算力系統。
而沒錢又搶不到貨的，它大概率也買不起搭載AP06000顯卡的老本第一代智雲量子綜合算力系統。
不過在單純的GPU數據中心市場裡，也就是GT伺服器系列或單賣的話，AP06000顯卡還是會有很多市場的。
因為性能更好的AP07000顯卡以及AP06000H，目前不單賣————只是搭配在智雲量子綜合算力系統里一起賣。
產能太少了，搭配智雲量子算力系統打包出售都不夠用，根本沒有對應的產能用於GT伺服器以及單買。
單純GT伺服器系列以及單卡銷售的話，現在最先進的就是這個AP06000顯卡了，所以市場規模其實也不會小————畢竟中小企業還是很多的。
那些中小企業們，不會去採購好幾億一個算力單元的智雲量子綜合算力系統，而是以採購GT伺服器為主。
所以別以為智雲集團發布了AP07000顯卡還有AP06000H顯卡後，AP06000顯卡就會沒市場或停產了，實際上就算是往後幾個月里，AP06000顯卡也依舊會是頂級顯卡之一，並且產銷量會很大。
別說N4工藝的AP06000顯卡了，就算是N7工藝，2.5D封裝工藝，HBM2內存的AP05000S版本，銷量依舊不小，甚至也還是很多對算力需求不高的中小企業採購算力卡的主流選擇。
而性能更差，採用N7工藝，BGA封裝，HBM1內存的AP05000M顯卡————這東西智雲集團生產的數量更龐大，因為這款顯卡更多的是用於入門級虛擬設備。
入門級虛擬設備每年幾百萬台的出貨量，就足以消化大幾百萬片的AP05000M
顯卡————別看它不咋滴，但是產銷量很大的。
智雲集團之所以搞這麼多的算力卡版本，是受限於先進封裝工藝產能，先進高速大帶寬內存產能，先進邏輯晶片工藝的產能限制。
AP07000這東西是很好啊，N3工藝，雙GPU核心，HBM4內存，3.5D封裝工藝————但是上面的每一個技術特徵，翻譯過來都是產量低、成本高！
就算智雲集團玩命生產，也無法用AP07000顯卡滿足龐大的市場需求。
而相對來說，N4工藝，3D封裝，HBM3內存這些產能經過持續擴充後，就相對比較多一些了。
而N7工藝以及2.5D封裝，HBM2內存的產能那就更多了。
而BGA封裝，HBM1內存————不敢說有多少要多少，但是至少滿足市場需求沒有太大問題！
所以，智雲集團旗下同時銷售、大規模出貨不同技術代差的算力卡，原因很簡單，簡單到讓外界都無語：先進顯卡的產能不足！
智雲集團拿不出這麼多先進產品的貨來賣，但是客戶的需求又迫切而龐大，所以就拿老產品繼續賣了。
當然，老產品雖然依舊賣得火爆，然而這個冬天最大的科技新聞還是第二代智雲量子綜合算力系統——.裡面的YCL—53超導量子計算機以及AP07000顯卡，都是值得用放大鏡去仔細研究的頂級科技產品。
同時也代表著當下地球人類最頂級的技術水平————
因此發布會過後，在科技界裡的反響還是很大的。
只是這些都和普通人關係不是很大————這種昂貴的人工智慧算力硬體，那都是企業玩的，和個人沒啥關係。
比如那些遊戲玩家們，人家總不能買個AP0算力卡來玩遊戲吧，他們更期待的還是新一代的X系列遊戲顯卡，智雲半導體旗下的英偉達品牌子公司，早就對外透風，下一代的X顯卡，將會採用N3工藝。
當然了，封裝工藝這些肯定還是用BGA工藝，傳統的GDDR顯存這些————消費卡都這樣，不能指望用算力卡的那種HBM內存，更不能指望用3D封裝工藝。
沒那必要，也沒那那麼多的3D先進封裝工藝的產能給它用————成本也太高了。
至於不玩遊戲的人，連X系列顯卡都不關注了。
十二月初的智雲集團發布的第二代智雲量子綜合算力系統，引起了一陣波瀾，又吸引了一大波訂單，科技媒體們討論一陣後也就不討論了。
因為科技新聞里的新聞也很多的，比如十二月初，南門航天發布公告，稱旗下的第二艘星際飛船玉兔二號」已完成首次載人往返地月任務，該飛船搭載三名太空人前往月球天狼星號空間站，停留半個月後啟程返航，返回地球的半馬人座空間站。
這一消息，可比什麼算力卡更吸引人————因為這是人類歷史上，首次駕駛/乘坐真正意義上的星際飛船翱翔太空。
不是以前的那種只有孤零零的，只能單程使用的，類似衛星一樣的小飛船，而是具備強大動力，超長續航能力，能夠自由航行，來往地球和月球之間，並且還具備強悍的載貨能力，自持能力的星際飛船。
這意味著，人類真正的能夠翱翔太空了————儘管只能在地球附近溜達，跑一趟月球，但是這依舊是人類沖向太空的重要進步！
同時在這之前，南門航天所建造並發射的人類第三艘星際飛船玉兔三號也在十月份的時候發射升空，並且在半馬人座空間站的支持下，完成了多次的太空航行實驗。
南門航天的星際航行相關計劃正在逐步展開，而且展開速度極快。
為了給這些星際飛船提供維護保養，半馬人座空間站還實驗了為玉兔一號星際飛船，提供基本的太空維修以及保養。
現在的半馬人座空間站上，已經具備了初步維護保養星際飛船的能力————儘管還非常原始，只能做一些很有限，主要是容易損耗零部件的更換，但是這依舊很重要。
十二月中旬，南門航天的瓊州島發射場裡，八號重型火箭再一次豎立在發射塔上，而上面搭載了一台質量達到兩百噸的太空港核心構件。
這個太空港核心構件，是南門航天也是人類歷史上建造過、發射過的單個最大質量太空物品。
以前不管是什麼飛船，還是說衛星，甚至空間站這些東西，單個發射質量其實都只有幾十噸，超過百噸的都沒有。
而現在，南門航天依靠八號超重型火箭的一次性使用模式，把這個記錄直接拉升到兩百噸。
後續，將會利用多個太空港核心構件，組建太空港的基本構型，再搭配各種各樣的功能艙室，一起組成一個質量達到幾千噸的太空港。
用於支持月球基地計劃以及未來的太陽系內探索以及小行星開發計劃的！