第287章 恐怖營收，齊齊爆發！（1/2）

帝國的嘴臉，王逸最清楚不過。

就當下星逸手機的發展勢頭，幾年後被封殺打壓，也是必然的事。

王逸不想被徹底封死，不想被卡脖子，只能提前布局。

晶片研發，晶圓廠，光刻膠，甚至EDA軟體等等，都得招募人才，投入資金，提前布局。

若是等到被封殺卡脖子時，再布局這些，那就太晚了。

誠然EUV光刻機難度係數很大，做不了，根本做不了。

但是影響很有限，普通的DUV光刻機足夠了。

將梁老等半導體人才招入麾下，搞出N+2工藝，通過多重曝光技術，DUV光刻機也能做7nm晶片，甚至5nm晶片，足夠用了。

至於3nm晶片，那是2023年的事了。比起5nm晶片，也沒強多少。

何況十多年後的事，未必沒有其他解決策略。

科技攻堅方面，我們的速度和效率全球第一。

雖然光刻機領域目前還落後，但在很多方面已經反超，並遙遙領先。

特高壓電網，2600噸的大型盾構機，雷射武器，無人機技術，量子技術，高超音速飛彈，風洞技術，電磁武器……

這些東西，隨便拿出一項，西方都束手無策！

領航號這種2600噸的大型盾構機，遙遙領先，歐美都做不來，只有我們可以！

為什麼很多公知牧羊犬，只知道拿著EUV光刻機說事？

因為除了EUV光刻機，他們不知道還能吹什麼了。

畢竟國產全部崛起，西方領先的越來越少，落後的卻越來越多。

也正是因此，十年後iPhone的霸主地位，都被國產手機動搖，干翻，取代。

保時捷，BBA，豐田，本田等汽車品牌，也被國產車逐步取代。

最簡單的，前世2018年，三十多萬的預算大都買BBA，二十多萬的預算買豐田、本田，很少考慮國產。

可2023年，不管是三十多萬的預算，還是二十多萬，大都考慮比亞迪，問界，長城，吉利，理想，小鵬，蔚來……

反倒是三十多萬的BBA降到二十多萬，依舊賣得不咋地了。

任何一個領域，只要國產實現了從零到一的突破，接下來很容易干到100！

哪怕最難的EUV光刻機，也有希望彎道超車，最起碼光刻廠就是一個解決思路。

只能說前途是光明的，道路是曲折的。

想著想著，王逸的思路就被打斷了。

不知道什麼時候，宋思凝的柔軟送到了嘴邊……

這妹子，當真是越來越有韻味了。

真好！

同一時間，高德150元永久免費的新聞，不但登上熱搜，轟動全網，也在各大車友群，俱樂部傳開了。

更是蔓延到線下，以至於很多出租司機、貨車司機，都在口口相傳。

「老張，聽說了嗎？高德導航的大動作！」

「當然聽說了。高德導航200元永久免費導航，使用暢聊再返50！我已經付費了，王董大善人！」

「這才一月一號，就有這麼好的好事，今年註定順遂。我也支付了200，太划算了。」

「老錢也卸載了百度導航，換成高德導航，150塊，永久免費導航，太爽了！」

「老孫，你還用你的凱立德嗎？」

「瑪德，別提了，剛開了兩個月的凱立德導航，花了我300塊。我這就問客服能不能退費！」

「哈哈哈，活該你用凱立德，高德150永久免費導航不香嗎？」

「你再罵？」

「別說，這暢聊真好用，我和媳婦聊天發語音，她上著班也能轉文字看，微信就不行！」

「就是，咱們大老粗，學都沒上過多少，哪裡習慣打字？還是暢聊方便，直接語音消息，不方便看時也能轉文字。」

「王董不但把導航做到近乎免費，還帶來暢聊這個好東西，今後咱們哥幾個就用暢聊溝通！」

「不只如此，開心消消樂也很好玩。我等不到客人的時候，就玩開心消消樂，消磨時間。」

「別提了，玩那個遊戲上癮，讓我都不想拉客了。」

「哈哈哈，你這可不行，人不能忘本啊！」

類似的一幕幕，發生在全國各地。

數不清的百度導航用戶，凱立德導航用戶，全部換成了高德導航，並直接支付了200元。

比起百度導航一年360，凱立德導航一年1296，高德永久免費導航才200，還返50，真的太划算了，太便宜了。

有車一族大都是不帶猶豫的，直接沖。

使得高德導航的用戶數量，都在突飛猛進。

下午一點，高德導航的用戶數量就突破了5000萬。

下午三點，直接突破7000萬。

還在飛速激增！

不過與星逸科技形勢大好截然相反，四維圖新卻是心急如焚，開了一天的高層會議：

董事長沉聲道：「高德手機端200元永久免費導航，用暢聊還返50，這一行為不僅掀了付費導航的桌子，還砸了鍋。」

「沒有任何意外，我們四維圖新的股價跌停了。大家都說說，有什麼辦法？總不能明天開盤，繼續跌停！」

「這……」

眾人都沉默了，根本沒有對策。

今天跌了10%，不是只跌10%，而是A股限制，跌10%就停盤。

但很顯然，明天復盤之後，還會繼續跌，再跌10%，再度停盤。

後天同樣如此。

一天10%，直到跌到市值腰斬，才差不多穩住。

見沒人說話，副總裁嘆了口氣：「沒有辦法，我們只能立即對外聲明，說四維圖新只做底層地圖數據，導航收費還是免費，對我們影響不大。我們的客戶是導航軟體商。」

董事長臉色都黑了：「你覺得這靠譜嗎？股民會聽嗎？」

「我……」副總裁沉默了，最後還是道：「可除了這樣，還能如何？沒其他辦法了。」

「唉，再研究研究，看看還有其他策略嗎。若是實在不行，也只能這樣聲明了。」

「不，我建議先聲明，儘快遏制下恐慌情緒。若是再有其他好辦法，我們再說。」

「行，就這麼辦！」

很快，四維圖新對外發表聲明，直言此次事件對四維圖新這種底層地圖圖商影響不大……

想要藉此拉回股價。

但可惜，大眾根本不理這些，甚至很多人連底層圖商和上層導航應用商的關係，都搞不懂。

就覺得高德地圖掀桌子砸鍋，不管是百度導航，還是四維圖新，不管是上層應用，還是底層地圖，全部完了。

都不賺錢了，都打定主意拋售。

一開盤就拋！

沒有任何意外，當晚美股開盤，百度的股價再度暴跌。

而第二天上午A股開盤，四維圖新也再度跌停。

不同的是，這一次，開盤僅僅兩分鐘，就跌停了！

「完了，就這麼恐怖的跌停速度，估計只是開始，接下來還得繼續跌停。咱們昨天的公開聲明，沒有任何意義！」

「麻煩大了！」

四維圖新上下，全部焦頭爛額，卻是沒有任何應對策略。

「對了，騰訊代表來了嗎？他們有什麼辦法？」

董事長忍不住道，鵝廠是大股東，也是靠山啊。

副總裁嘆了口氣：「沒有來，看來是也無可奈何了，而且因為高德這事，鵝廠的股價也跌了7%。」

董事長恍然大悟：「也是，高德這一操作，導致鵝廠的導航戰略還沒開始就遭遇暴擊。暢聊的出現，對微信衝擊也不小，估計真沒時間顧得上我們了。唉！」

「是啊，接下來如何破局，只能看我們自己了！」

同樣頭大的，還有凱立德。

董事長張星破口大罵：「王逸這傢伙就是亂來，太亂來了！」

「我們凱立德導航一個月108，之前高德50元一個月，就嚴重衝擊我們凱立德了，現在直接150元永久免費導航，簡直是胡鬧！」

「今後高德都150元永久免費導航了，誰還用我們108一個月的凱立德導航？」

「太過分了，這麼便宜的價格，完全是惡性競爭！」

聽著董事長破口大罵，一眾高層如坐針氈，神色更是複雜到了極點。

原本凱立德可是導航界的老大哥，尤其是後裝車載導航和移動端。

當下的導航分為三種，前裝車載導航，後裝車載導航，移動導航。

前裝車載導航以四維圖新和高德為主，主要是和汽車廠家合作，出廠前就內置的導航系統。無法聯網，不支持在線升級，需要到4S店付費升級。

後裝車載導航，則是出廠後安裝的導航儀等車載導航，以凱立德導航和路路通導航為主。同樣無法聯網，不支持在線升級，需要到店，或者購買驅動光碟。

而移動導航則是新興的網際網路導航，也就是多年後普及的手機導航。以凱立德，高德，百度為主，全部收費導航。

原本三個領域，幾大導航企業各有自己的一畝三分地，依託高昂的收費，都賺得盆滿缽滿。

可2011Q第二季度開始，汽車行業寒冬驟至，汽車銷量銳減。

不管是前置車載導航，還是後置車載導航，全部營收銳減。

凱立德都不得不將重心放到唯一增長的移動導航。

然而，凱立德正準備依託品牌優勢，大幹一場，高德掀桌子了！

把唯一增長的移動導航市場的桌子，給掀了，鍋都給砸了。

簡直是不留活路！

這讓凱立德老董都氣得破口大罵：

「打價格戰也不能這麼打啊？圖什麼？」

「高德近乎免費的方式，我們凱立德108一個月，還怎麼做？」

主管嘆了口氣：「沒辦法了，我們凱立德只能跟著降價，高德200元永久免費導航，我們凱立德500元永久免費導航！」

卻不料，副總裁果斷反駁：「不行，同樣是永久免費導航，消費者放著200的高德導航不用，選我們500的凱立德？腦子有坑？」

「這……」主管一時語塞：「那我們300塊永久免費導航，就差一百塊，憑藉凱立德的品牌影響力，完全沒問題。」

副總裁眉頭微皺：「這樣聽上去可以，但是一個嚴重的問題，一旦降價，那些108一個月，已經預付費幾個月的凱立德老會員，已經開了年會員的凱立德用戶，必然會要求退費！這些又當如何處理？」

「是啊，降價降得容易，但是老會員要求全部退費，那就難了。」

「王逸財大氣粗，對於高德老會員全部退款處理，我們可退不起啊！」

「這……」主管沉默了。

比燒錢，凱立德只是小企業，比不過王逸。

「依我看就繼續這樣下去，凱立德依舊108一個月，不降價，到時候能賺多少是多少。」

「沒錯，不是所有的司機都知道高德200元永久免費的事，總有些大冤種消息滯後，肯定繼續購買凱立德導航！」

「何況我們還想要衝擊新三板，要上市啊！若是降價，退費，營收變得那麼難看，還怎麼上市？」

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