第300章 冷卻塔到頂（2/2）

趕個幾天工期，都很簡單。

余磊跟小夏交代「屋面剩下的活你盯緊，有問題隨時call我」，轉身就往冷卻塔走。

一旁的預製場，他瞥見堆在一旁的塔芯淋水構件。

一塊塊的。

按照編號，大小規格碼放在混泥土墩子上，底下鋪著石子。

都是預製好的鋼筋混凝土格子板，這些構件就要往塔里吊了。

離冷卻塔還有幾十米，就聽見爬模架上的電動葫蘆「嗡嗡」轉的聲音。

王工長正站在基礎平台上，手裡攥著個水平儀，安全帽檐壓得很低，露出的鬢角沾著白灰。

看見余磊過來，他趕緊迎上去。

「怎麼樣？垂直度？」

「問題不大，在校正。」

就西側這道縫，剛才提升的時候，爬模的軌道有點卡滯，導致筒壁混凝土澆筑後。

「垂直度偏差了一些。」

「多少？」

「朝外兩毫米。」

余磊順著他指的方向抬頭，筒壁的混凝土還是濕的，淺灰色的表面泛著水光。

眼前，哈蒙爬模的架體緊貼著筒壁，每一節爬模都帶著澆築平台，平台上還留著剛才澆築時剩下的水泥漿。他伸手摸了摸筒壁，指尖傳來剛脫

「昨天夜裡澆築的，正在保養。」

混凝土保養，無非是灑水，蓋抹布。

因為溫差大了容易裂縫。

大體積混泥土自身的化學熱，外部冷熱都會導致裂縫。

主要都是集中在連續的2小時，10小時，熱量很集中。

不過，一晚上了。

余磊用手一摸，「還好」。

模的溫度，不算燙，但能感覺到混凝土的密實度。

這哈蒙Ш型爬模是廠里特意引進的，比傳統的手動爬模快一倍，電動提升能保證每節筒壁的高度一致。

可一旦同步性出問題，筒壁就容易「走形」，後續裝塔芯淋水構件的時候，就會差尺寸。

「電機養護了嗎？是軌道的問題還是電機本身的毛病？」

「電工剛查過，電機沒問題，是軌道上沾了混凝土渣，卡住了滾輪。」

王工長自己帶著扳手，「我讓工人把渣子清了，但剛才那節筒壁的垂直度……要不要用全站儀再測一遍？」

「你扳手戴的挺順手？」

「呵呵。」

工長都是幹活出身，這點小事自己看見就搞定了。

告訴工人，還得叫過來，還得教他，動不動還搞錯了。

「麻煩。」

老一代的工人，都是熟練工。基層一點點幹上來的。

經驗啥的，豐富的很。

余磊接過扳手，「還挺沉的」，他沿著人字柱旁邊的爬梯，往上爬了兩步。

嚯，「怪冷的」。

高處不勝寒。

冷卻塔的基礎已經澆築完成，幾根人字柱像張開的腿，穩穩托著筒壁的底部，爬梯就固定在人字柱上，每一步都焊得結實。

焊縫都是檢查過的。

有專門的監理。

不過「久病成醫」，余磊看多了也懂一些，肉眼可見的，也能看出來一個大概。

不過根據國標。

GB50205-2020鋼結構工程施工質量驗收標準中。

設計要求的一、二級焊縫應進行內部缺陷的無損檢測，一、二級焊縫的質量等級和檢測要求應符合相關規定。

檢查數量：全數檢查。

檢驗方法：檢查超聲波或射線探傷記錄。

規範就是這麼定的。