第229章 真爆表！（2/2）

比如老頭樂上的動力電池，站起來蹬車速都飆不上去。

陳絕帶來的這塊黑科技電池，可是連BMS都沒上就干出了500多安。

要是上了BMS，把峰值輸出功率再通過軟體調個幾倍上去，那結果連常宇豪都不敢去深想！

更讓常宇豪感到不可思議的是，這玩意兒都飆出這麼高的電流了，依舊沒看見電弧外放的現象。

這得多麼恐怖的穩定性？

無數個疑惑在常宇豪腦海里閃過。

因為在他眼裡，這塊黢黑的小磚頭身上到處都是他理解不了的黑科技！

這時，一旁跟著陳絕來電池廠參觀的老材開口道：「它的表面是石墨烯塗層，並不具備傳統的電極結構。」

常宇豪回過了神：「沒有正負電極？」

再次拿著表筆在這黑黢黢的小磚頭電池殼體上隨處亂搭，每一次搭電，萬能表都能正常工作表顯。

一次短路的跡象都沒有出現。

「這這這……這到底是什麼原理？」

這打破傳統電池學科的放電錶現，直接把常宇豪干不會了！

老材本想繼續解釋道：「這是100%單質鋰和石墨烯塗層複合後的正常放電特性，以人類現有的理論知識……」

一旁的陳絕意識到不對勁立馬重咳了兩聲，示意它講幾句人話。

見老闆正在踢自己小腿，老材這才剎住了賣弄的心思，開始換了種說法解釋道：「簡單點理解就是一種配合尖端材料做的無電極高壓直流外放設計，減少了傳統石墨電極帶來的電阻損耗，理論上將循環放電次數和電流輸出功率提升到了最大化。」

「？？？」

常宇豪露出了一臉黑人問號。

總覺得董事長帶的這位電池學專家有點不明覺厲，說出來的理論比他在大學裡聽的課程還深奧。

不過既然知道了這玩意兒可以無視電極，直接搭電進行使用。

常宇豪的操作就開始大膽了起來。

只見他打開了實驗室最深處，也是體積最大的一台落地式電池檢測儀。

直接將這塊黑科技電池搭上各種線路放了進去，打算試試偏暴力點的極限檢測。

伴隨著設備的啟動，各項數據指標開始在液晶大屏幕上瘋狂跳動。

涉及電流、電壓、容量、內阻、充電、放電溫度、電池循環壽命等等多項數據開始以圖標XY軸曲線的形式開始在屏幕上勾勒。

只是看著那以J型曲線不斷向上頂的走勢，常宇豪的嘴巴就開始忍不住張了O字形：「沃日！電池能量密度預估862wh/kg？？？」

「這……這TM是什麼鬼的容量表現！」

「這玩意兒要是裝到蔚來的ES6車型上，純電續航里程豈不能輕鬆干到3000多公里以上？」

「還有最大可承受充電功率2221KW？2000V電壓下內部結構穩定，未見電芯融化和擊穿。」

「電池溫度……溫度居然只升高了1攝氏度？」

等到整套極限測試做完，盯著大屏幕上已經跑平的曲線，常宇豪整個都僵硬在了原地。

直至聽見身後的董事長和那位大鼻子專家在小聲討論，說是要不要把這種石墨烯鋰電池的工藝給改進優化一下，再提升點性能時。

常宇豪這才醒悟過來，哭喪著臉回過頭：「董事長！求求您和材工商量一下，別改了！」

「再改，國內的友商都要被搞破產的！」