首頁 > 歷史軍事 > 相國在上 > 第483章 482【翁婿聯手】

第483章 482【翁婿聯手】(2/2)

目錄

薛淮親手為沈秉文斟上一杯熱茶,待沈秉文落座,他並未過多寒暄,神色鄭重地開口道:「岳父大人一路辛苦,本不該再以庶務叨擾,但是小婿有一樁關乎國計民生,亦與沈家未來發展息息相關的大事,亟需與岳丈詳談。」

沈秉文眼中精光一閃,頷首道:「景澈但說無妨。」

「早在揚泰船號成立之初,我便在暗中籌謀此事,在和沈閣老商議之後,更已取得漕督趙大人、漕軍總兵伍伯爺和漕幫幫主桑世昌的鼎力支持。」

薛淮走到書案旁取出一份厚實的卷宗,在沈秉文面前徐徐展開,圖上清晰勾勒著蜿蜒的漕河與遼闊的海岸線,還有密密麻麻的標註與硃筆勾勒的線條,「岳丈請看,這是我關於漕海聯運的初步方略。」沈秉文的目光瞬間被圖紙牢牢吸引。

作為縱橫商海數十年的淮揚巨賈,他太清楚漕運對於大燕經濟命脈的意義,亦深知其積弊之深損耗之巨「漕海聯運……」

沈秉文放下茶盞,情不自禁地贊道:「景澈好大的魄力。」

薛淮微微一笑,隨即向沈秉文講解漕海聯運的具體構想。

所謂漕海聯運,本質上並非是用海運取代漕運,而是河海並舉的升級。

比如一批貨物要從揚州運往京城,過往只有運河和陸路兩種選擇,所耗費的時間和本錢歷年來居高不下,但在薛淮的構想中,這批貨物可以通過內河運至松江府,再經由海運直抵天津。

「漕河之利,在於其深入腹地四通八達,能將江南、湖廣乃至更遠地域的糧秣物資匯聚於集散重鎮。然其弊在路途迢遞,關卡林立,損耗驚人,尤其北上遼東乃至西北邊陲,更是鞭長莫及。」

薛淮擡手指向遼闊的海域,繼而道:「而海運之利在於快與大。一艘千料海船,順風順水之下,自松江府揚帆,旬日可抵天津衛,所載之量遠超十艘大型漕船,且無沿途縴夫之耗,無層層胥吏之剝,損耗主要在於天時海險,可控性反比千瘡百孔之漕運更佳。」

沈秉文沉吟道:「你是想讓漕督衙門將南方的各種大宗貨物集中匯聚於幾處深水良港,接下來則由海運接管,將這些物資運送至北方樞紐如天津衛和登州府等地。」

薛淮點頭道:「正是如此。這兩年北疆局勢不穩,韃靼小王子部蠢蠢欲動,朝廷對軍需轉運之速、損耗之儉的要求遠超往昔。單靠那條淤塞頻仍弊病叢生的內陸漕河,已是力不從心,強行為之,徒耗國帑民力。引入海運既能大幅提升供給效率,使邊關將士糧餉和軍械補給更為及時充裕,又能有效分擔漕河主幹道的運輸壓力,使其得以喘息,集中力量保障更緊要區域的支線運輸或進行必要的疏浚整修。」

沈秉文一眼便能看出薛淮這是一箭雙鵰之策。

漕海聯運既能讓朝廷獲得看得見的實際利益,也能讓大燕推行近百年、世人心中早已根深蒂固的海禁之策得以鬆動。

無論販夫走卒還是達官貴人,都將大海視作洪水猛獸,很多人是因為出於自身利益,也有不少人是歷經祖祖輩輩的潛移默化,天然對開海之策心存抗拒,卻從未想過為何抗拒。

薛淮要做的便是打破人心的桎梏。

他深知這件事的難度,從未想過能夠一蹴而就,而是謹小慎微步步為營。

從當初利用漕督衙門窩案奏請開闢近海貨運,再用將近三年時間靜靜等待揚泰船號的成熟,如今寧黨藉助邊海危局推動薛明綸起復,這對於薛淮來說何嘗不是一個彌足珍貴的機會?

沈秉文亦知曉薛明綸起復一事,於是滿懷期待地問道:「你打算從何處入手?」

薛淮胸有成竹地說道:「我計劃先以軍需特運或漕督衙門轉運之名,在遼東軍需補給上開闢一條試點海運航線。遼東路遠,漕運損耗尤甚,邊軍糧餉告急乃實情。以此為突破口,阻力相對較小。待此線運轉順暢成效顯著,再以利誘之以勢壓之,聯合沈閣老及朝中務實之人,逐步擴大海運份額,擠壓漕運空間,溫水煮蛙,避免驟然引發全面對抗。」

「我明白了。」

沈秉文毫不遲疑地說道:「景澈放心,這條試點航線便交給揚泰船號操持。」

「這正是我要和岳丈商議之事。」

薛淮沒有遮遮掩掩,坦然道:「漕海聯運能否順利成行,關鍵便在於這條從松江府到遼東的試點航線。只要揚泰船號能將這次官糧海運打造為成功的典範,確保高效、安全、低損耗,以無可辯駁的實績向天下昭示海運之可行與優越,便無人能夠公然冒大不韙反對漕海聯運。岳丈,我會竭盡全力在朝中斡旋和策動,而具體的實行則要依靠揚泰船號,依靠岳丈和喬翁。」

沈秉文神情鄭重,斬釘截鐵地說道:「景澈放心,我會親自督辦此事,絕不讓你一番心血付之東流!」

目錄
返回頂部