第329章 戰場既商場（1/2）

周冠宇完美完成了車隊領隊交代又一個任務，美美地回去領表揚去了。

這可不僅僅是法拉利和瓦塞爾之間的彎彎繞繞，甚至就連吉利都算得上是背後的助推方。

吉利的入場稍微有些晚了，對於新規引擎的研發進程約等於0，大概率還是剛剛新建文件夾的進度。

所以一入場就作為廠隊用自家引擎多半是不現實的，大概率還是會繼續充當一段時間的法拉利引擎客戶車隊，幾乎也算是吉利想要合作的唯一一個選擇。

首先就排除本田引擎。

本田的引擎是不錯，無論是性能還是穩定性都是目前圍場內的上上之選，但一家帶有明確中國標籤的車隊選用一家日本引擎所帶來的輿論風險太大，沒有必要非得去以身試法。

梅奔的引擎確實不錯，只要不像去年賽季末那種極端地壓榨，算得上是圍場內自前非事故故障率最低的一家引擎。

奈何相中這一優點的車隊也不止吉利一家，梅奔在圍場內的客戶車隊太多了，已經沒有多餘的名額可以供給吉利使用。

硬要說的話其實還有一家AIpine，吉利與雷諾的合作程度更深還有著不少淵源，想從Alpine這邊拿引擎還要容易不少。

畢竟AIpine現在作為圍場內的一支廠隊車隊，地位確實有些尷尬，唯一的客戶車隊就是自己，別家就算再窮也不願意考慮這家不靠譜到有些獵奇的引擎，甚至就連對於還沒進入圍場的吉利都是如此。

阿隆索都上一站退賽就是其中一個缸突然罷工了，直接6缸變5缸，賽後對於這家即將離開的車隊吐槽起來也是毫不留情，直言AIpine平均每場比賽都有那麼一到兩台賽車退賽，但好像每一次退賽的賽車裡都有一台14號.....

單賽季一個人報廢的動力單元就不止6套，光吃罰退阿隆索都快吃飽了，就這引擎質量就算AIpine送給吉利用人家都得考慮一下，說不定還得反過來收AIpine一點GG費。

既然這樣那還不如繼續維繫阿羅此前與法拉利的合作關係，而束龍這邊的態度很有可能會在一定程度上決定吉利從法拉利那邊購入引擎的價格。

都是生意，幾乎全都圍著某個人打轉，人家此時卻根本沒空理會。

先是帶著甘夢寧先飛了一趟老廣，處理一些關於請柬的事情，接著又連夜飛了趟上海，和老米那邊就衣服和邀請事項做了一些對接，同時還領了一筆不菲的喜錢用來充當軟廣的入場券。

甘夢寧這陣子已經快被時差給折騰暈了，乾脆便留在這邊幫忙維繫人情關係，順便領著她的那些同事前輩兼朋友們一起策劃結婚時折磨束龍的小遊戲。

散來散去好像突然也沒有束龍什麼事了，最後這不到一個月耳朵時間裡他似乎只需要專心完成接下來的比賽就好，互相道了個別便上了前往巴西的飛機。

除了委託的那些關於婚禮的事情，這一站老米還給束龍準備了一個紀念款特殊塗裝頭盔。

類似的設計在這裡只能用產能過剩來形容，隔三差五就會給束龍發來一堆方案讓他選一個看得順眼的，似乎都已經在老米內部形成了什麼發放額外績效獎勵的玩法。

作為束龍拿下世界冠軍的第一年，同時巴西站作為束龍第一次站上F1舞台就登上了領獎台的起始之地，無論怎麼想都非常具有紀念意義，感覺時機也還算合適束龍就順著眼緣挑了一個。

除了常規要求的那些贊助商圖標，頭盔的整體呈現出黑金配色，隱隱彰顯出一個新生王者的尊貴氣質。

深沉黑色打底，再加上一些看似無序的金色線條打底，仔細看的話又能發現這似乎是一些簡筆畫，勾勒了不少束龍頗為出圈的名場面。

不算太過招搖，仔細打量幾眼又能產生會心一笑的感覺。

巴西啊...

可能是對足球不太感冒，束龍對這座少了一層美化濾鏡的城市其實沒那麼多特別的好感，但不得不承認他對於英特拉格斯賽道存在不少感情，當初就曾考慮過要不要將達成WDC的節點給放到這裡來。

18年第一次開F1就能站上領獎台，19年同樣駕駛著小紅牛又和加斯利達成了一次雙車領獎台的離奇成就，仿佛這條賽道本身就寄託著車神塞納的靈魂一般，總是存在著能以弱勝強的奇蹟。

另外英特拉格斯賽道本身設計布局的特點也與束龍的駕駛方式高度契合，每次來到這裡比賽都有種可以盡情施展拳腳的舒暢感。

維斯塔潘似乎也是差不多的感受，當年他第一次被真正視為天才的節點就是一場巴西的雨戰，仿佛受到了雨戰之神的春顧一般，英特拉格斯賽道出現雨戰的概率當真是相當之高。

話說今年這雨戰的機率好像真有點高，束龍能這麼順地完成世界冠軍進度條或許也和今年的天氣狀況分不開關係，而根據天氣預報的顯示這周似乎又會存在降水的情況。

也無所謂了，就當是玩一把。

如果能克服掉低抓地力條件下賽車表現不如預期的那種煩躁感，將注意力給放到與抓地力極限邊緣博弈的過程當中，那雨戰中的賽車開起來確實總會多出不少樂趣。

就是賽前媒體日的採訪讓束龍感到頗有些煩躁，大家現在似乎都不關心比賽將會怎麼發展了，一個個都在費盡心思地盤問束龍婚禮的具體情況，都想要充當那個率先撕開窗戶紙的先鋒軍。

圍場內根本就沒有那麼多的秘密，跟何況紅牛這邊壓根也沒怎麼想藏。

作為前任大老闆臨終交代下來的幾項遺言之一，紅牛這邊恨不得將這場婚禮辦到空前的盛大，既是成全了已故老闆還有束龍的心愿，又是在束龍離開前最大限度地壓榨他身上的堪稱取之不盡的商業價值。

互利共贏的小問題，束龍心裡其實都門兒清，確實也不怎麼在意。

他對紅牛還是有不少感情的，更別說紅牛幫忙炒對束龍也是件好事。

前幾年在紅牛受那麼多悶氣也不是白受的，好歹臨走前也為自己薅到了不少好處，他現在高低也能算是紅牛旗下一個不小項目的股東小老闆，橫豎都虧不了自己哪有那麼多好在意的？

所以紅牛在那邊鬧得沸沸揚揚，束龍也跟在後面笑得咬牙切齒，到了下午心裡一煩乾脆貓在酒店裡不出去了，就連後面的車迷見面會都沒有去參加，就說腦袋疼身體不適休息了。

反正請假不出席媒體日的車手又不止他一個，諾里斯也對外宣稱他食物中毒不方便出席。

諾里斯這個倒是真的，這小子純純不長記性！

明明去年那麼一大幫子才為了給他過生日吃得鬧肚子，紅牛現在都不允許車手在賽前瞎吃東西了，諾里斯這小子生日還沒到就一天瞎搞胡搞，嘴饞偷溜出去愣是給又整出問題了。

只能說該！

不過看情況人似乎也沒什麼太大的問題，一開始光是抓著詐病在家的束龍吹圍場八卦，後面甚至還想約著一起上COD小號搓兩把。

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