第215章 未來布局的鋪設（2/2）

就在束龍被甘夢寧踩醒之前，一張從廈大校園論壇中被挖出來的照片被迅速傳播開來。

看起來是一張在學校食堂里拍攝的照片，拍攝的方位應該就在束龍他們座位的斜前方7、8米左右。

配文：食堂偶遇，你們猜我遇見了誰？——路過的時候沒忍住多看了一眼，就記得脖子山有紅紋，結果馬上就在B站跨晚看到了。

清晰度本身並不算很高，但五官的特徵非常明顯，狡辯都不好狡辯.

坐在床上翻了半個小時的手機，束龍轉頭看向一臉生無可戀的女友，那可憐巴巴呆滯的表情像是被徹底玩兒壞了一樣。

揭露秘密這個過程就像是有著致命誘惑力的毒藥，越是神秘反而越是容易激起網友的好奇心和探求欲。

這才多長時間，連名字帶專業和學號全都被人給挖了出來，IP位址的重合更是直接坐死了她豆可中之人的身份。

完犢子了!

束龍先給老媽打了個電話，問問現在這種情況公關上要怎麼處理，畢竟作為公眾人物在網絡上的一言一行都要非常謹慎。

張馨那邊就要淡定許多，事實上在小兩口還在睡懶覺的時候，他們就已經提前注意到了網上的情況。

沒有什麼比粉圈對明星消息更為敏感的群體，早些年用來引導輿論在各大粉絲群布下的明樁暗樁，今早凌晨3點就召集群友試圖引導話題，奈何鐵證如山他們也無法消除網上留存的痕跡。

眼下看來這種情況最好的處理方式就是不做任何處理，等這一頭的熱度消退下去坦然地承認一下，大家自然也就慢慢不會去在意了。

再說圍場裡的車手哪一個沒有女朋友了？

就連諾里斯這個抱著遊戲機睡覺的都談了一個，正常戀愛又不是什麼見不得人的事情，許多女孩巴不得將自己與F1車手交往的事情宣揚到全世界去。

當然主要還是為了顧及甘夢寧的想法，畢竟她代表的豆可這個身份也不是什麼普通的小UP。

在目前如日中天的兩個米游中都配有角色，特別是在目前正和老米處於蜜月期一度被陶侃為米站的阿B平台有著相當不得了的人氣。

從長遠來看，這次的曝光對兩人來說指不定還是件好事？

出了這麼大的一個狀況，束龍和甘夢寧也不皮了，連著好幾天都不敢出門。

幸運的是甘夢寧這個學期只有4門需要考試的課程便可以修滿學分，下學期本就沒什麼課只需要專心弄畢業論文，連學校都可以不怎麼來，受到的影響遠沒有想像中的嚴重。

束龍在酒店蹲了一個星期，等女友處理完學校的事情才接著人返程。

一些事情在回家之前就有過討論，他這個冬休期可沒有想像中那麼清閒，過年之前就有不少項目需要商討確定。

最小最小的一件事，就是家裡準備打造一個屬於束龍自己的卡丁車品牌。

第一步計劃造出一款品牌特徵最明顯的車架，等積累起了口碑就考慮涉足引擎的研發。

而這件最小的事就要牽扯到另一件大事。

束龍家自有的工廠生產鏈勉強可以滿足卡丁車的製造環節，但這樣出來的產品與市面上其他同類產品比較並不會有明顯的優勢，這樣除了消費束龍的名字沒有任何意義。

之所以此前一直處於籌備環節，就是因為這個項目還需要他們填入一大部分的投資來升級設備，前期的投入不是一般的大，而家裡又不想給束龍增加太多的負擔。

現在錢是夠了，可技術方面又是個問題。

不過吉利表示他們可以提供相應的技術與經濟支持，當然還有最重要的貨源渠道以及商業關係網，合作打造全新的國產卡丁車品牌。

甚至目光放長遠一點，還可以建立屬於他們中國賽車環境下自己的青訓體系。

束龍一家其實在19年就與吉利搭上了線，現在之所以會再一次把合作提上日程，主要是吉利想讓束龍成為領克03+的代言人之一。

之前是因為有阿斯頓馬丁和本田的關係導致雙方的合作受阻。

不過現在阿斯頓馬丁跑去自己成立了單獨的車隊，本田又退出了F1市場，紅牛一個賣糖水的集團又沒有什麼賽車品牌的競品，想來談判應該會順利不少。

束龍本身還是挺欣賞吉利至今依然堅持打造燃油性能車的精神，所以對於這樣的合作他也並不排斥。

況且對於賽車的外觀，他也偏好給人力量感比較強的肌肉造型，就比如福特野馬系列、GTR系列都在這個範疇內，領克03+至少從外觀上他還算喜歡。

唯一美中不足的就是這是台前驅性能車，束龍一直都覺得前驅駕駛起來自由度極低，雖然拔高了下限卻限制了他壓榨速度的上限。

本田系的性能車大多都有這個毛病，所以阿斯頓馬丁退出紅牛贊助後期間好多次Hot laps活動束龍都推脫了沒有參與，感覺開起來沒有一點意思。

不過目前來看吉利給出的誠意相當充足，束龍自然也表現出了願意合作的意象，至於具體的細則還需要吉利去和紅牛勾兌。

也是沒有辦法，束龍在紅牛那裡的合同還有很大一部分的商業義務需要履行，並不能自己想怎麼來就怎麼來。

就是人家紅牛現在都放假了，要談也只能等到冬休收假再談，所以一時半會兒也急不來。

當然書福叔叔也非常大方的表示，就算合作不順利也不妨礙他們進行其他方面的合作。

言下之意就是卡丁車這件事黃不了，青訓也確實是他們一直想做的事情，而且對于吉利來說確實只能算是一件小事。

更別說作為F1冠軍級車手的束龍本身就是最好的代言人，從娃娃抓起的卡丁車賽事更是能進一步擴展吉利在賽車運動中的影響力。

說到這束龍也不免有些好奇的問了一嘴，不知道吉利有沒有衝擊F1圍場的打算，畢竟當年赫赫威名的黑金神蓮現在就在吉利的旗下，並不算是完全沒有基礎。

只是這個圈子顯然不是想進就能進的。

別看領克03+已經制霸世界房車錦標賽很久了，事實上光是避震和變速箱的技術就被卡脖子卡得不輕，另外那些動力單元、空力設計、底板調教.這些都是吉利目前所欠缺的東西。

另外圍場有沒有給第11支車隊留下活口這件事先不說，新上任的國際汽聯主席態度倒是十分開放。

但圍場內另外十支車隊的意見也不能不尊重，畢竟新來一支車隊瓜分的是原本就屬於他們的蛋糕，利益當前沒有誰會那麼慷慨大方。

對于吉利來說僅僅為了當客戶車隊入場露臉並沒有多少價值，可廠隊入場不能確保競爭力的話也會是一場血本無歸的豪賭，這些都是不得不面對的現實問題，至少短時間內看起來似乎沒有多少希望。

好在從2019年底吉利去和老斯特羅爾競標賽點車隊也能看出來，書福叔叔對於進駐F1也有著不小的決心，指不定什麼時候有契機就會再次出手。

接連的應酬談判讓束龍一時間將先前的撕馬甲事件都拋到了腦後，甘夢寧這段時間卻是愁得頭疼。

人太多了物種多樣性就體現了出來，除了一些或是正常祝福吃瓜的評論，甘夢寧這段時間可沒少受到極端的魔怔人攻擊。

一部分是自稱她粉絲的，一部分是自稱束龍粉絲覺得她不配的，當然還有一大部分虛空索敵的不明生物從璃月劇情之後就一直逮著她在私信里罵的。

這部分其實她已經學會了慢慢無視，從她初中開始將當UP作為興趣愛好開始就已經學會了如何去調節心態，更被說還有不少業界的前輩分享他們的經驗。

而現在最讓甘夢寧頭疼的恰恰就是這些業內好心的前輩們，現在時不時就纏著她分享和束龍之間認識和相處的經歷，每天被調侃得臉上都能煎雞蛋了。

直到3天後，老米的老總大偉哥通過工作室加上了甘夢寧，而甘夢寧又把那條邀請的信息放到了束龍面前。

「年會活動？」

「我之前也沒去過，聽參加過的前輩說有點像是個公司內部的小型漫展，最近大家都纏著我想要認識你一下。」

「會不會有點尷尬？」

「那不去我可回絕了啊！人家也說就是普通的邀請，不勉強的。」

「去啊！怎麼不去？！你問問能不能送我幾個手辦」

(本章完)