第211章 大活（1/2）

「泥嚎Bilibili，窩吸.」

「是你好！ni——hao!」

「膩——嗷？」

「你哈哈哈~我不行了！誰來救救我？」

束龍把頭在桌子上敲得邦邦響，整個屋子裡都是他聽起來都快需要上氧氣機的窒息笑聲，只差一點都快撅過去了。

維斯塔潘對著他手裡用英文做了讀音標註的小紙條又看了兩遍，有些不自在地抹了一把後腦勺，又整了整自己的鴨舌帽。

「為什麼你們都在笑我？我就是按照這上面的標準來念的啊！」

「Max，」霍納在一旁用力地擰著自己的鼻樑，好不容易再把臉上的笑容給按住，「你念出來的標不標準我不知道，至少聽起來和Long說的版本差別很大。」

什麼叫站著說話不腰疼？維斯塔潘很快便給出了他的回擊：

「那不如你來給我做個示範吧克里斯蒂安，我記得你也有一句跟我一模一樣的台詞？」

「哦不不！我還在練習呢。」

束龍也開始在旁邊拱火，鼓動大家把老闆送上去丟臉。

霍納先是轉頭看向了角落裡看他笑話的馬爾科，對著老頭比劃了一個「您先請」的手勢，結果老傢伙看到後直接拍拍屁股就走人了。

那還能怎麼辦呢？

本來就沒給馬爾科安排戲份，硬給人家架起來也沒什麼用。

霍納苦笑著搖了搖頭，從他的褲兜里掏出了自己的小紙條又默念了幾句，這才清了清嗓子走上前去。

「泥嚎.」

跟維斯塔潘讀音如出一轍的前兩個字才剛剛出口，房間裡頓時爆發出了分貝更甚剛才兩倍的鬨笑，特別是維斯塔潘，簡直恨不得把自己的後槽牙給崩出來。

「Oh，come on！你們的母語實在是太難學了！為什麼我們要在這裡不停地為難自己，就不能讓我們用英語完成這段對白嗎？」

「接受現實啊老闆，這可是大老闆布置下來的任務，用中文才顯得有誠意不是？」

等房間裡好不容易消停一點，束龍總算是捂著肚子從桌子底下爬了出來，又開始矜矜業業地充當起車隊臨時的中文老師。

這天殺的【語言精通】為什麼就不能共享給其他人啊？

好心累.

就是因為這個詞條的存在，束龍一直覺得掌握一門語言就是水到渠成的事情，基本上聽幾遍對照一下就會了。

所以即便他有心想去倒推語言學習的這個過程也是一頭霧水。

要不是周冠宇還在阿爾法羅密歐那邊學習和適應F1車隊的運作方式，束龍都想給他抓過來幫自己忙了，當時好像聽他說起過一開始學英語也挺費勁的。

午休的這段時間又費勁巴拉地教了幾遍。

雖然讀音依然聽起來有些奇怪，但好在可以不打咯噔地從頭念完一次台本。

下午的輪胎測試結束之後，維斯塔潘和車隊的絕大部分人都會先返回米爾頓凱恩斯的總部，為了16號的FIA年終頒獎典禮做準備。

今年的頒獎典禮依然是在巴黎舉辦，束龍則還得留在了阿布達比，直到完成15號的輪胎測試，這才臨時和阿羅的兩人組一起搭飛機前往現場。

博塔斯雖然已經穿上了阿羅的衣服，不過這一次依舊是以梅賽德斯本賽季車手的身份去的。

周冠宇有個F2的年度冠軍獎盃要領，同行的還有他在Alpine青訓的好友兼對手皮亞斯特里，他獲得了今年FIA的年度最佳新秀獎。

束龍則主要是作為冠軍車隊的車手出席，除此之外他還有個屬於自己的小獎盃可以領。

僅僅回歸半個賽季，他終於還是在最後一場完成了對博塔斯的積分反超，以216.5分的總積分成為今年的F1車手積分榜第三。

結果不知道他們這一行人里誰是那個究極倒霉蛋，所乘坐的航班居然延誤了！

最後直接錯過了儀式開場的發布會環節，剛好趕上頒獎和晚宴，呃——這好像是件好事？

又臭又長的發布會有什麼好聽的？哪有乾飯重要！

只是會場裡的大家都是一副西裝革履的模樣，不像平時圍場裡大家一看隊服就能找到自己的組織，幾人全被博塔斯稀里糊塗地給帶到了梅奔的隊伍里。

就.有點尷尬。

如果有那麼一個人，不僅害得人家丟掉了個人車手總冠軍，還害得人家丟掉了車隊年度總冠軍。

現在這個人被帶進了這支冤大頭的隊伍中央，請問在坐的各位會如何定義這麼一個場面？

博塔斯你丫的是故意的吧？！

好在沒有發生預想中被尋仇生吞活剝的場面，Toto看見束龍過來還一副挺高興的樣子，事實上他現在不僅對束龍沒有什麼意見，比賽的第二天還專門發信息對維斯塔潘進行了恭喜。

一篇蠻長的小作文，維斯塔潘當時還炫耀似的給束龍掃了一眼。

這就是圍場內這些傳奇領隊們的本事啊。

賽季中大家都還是競爭對手，面對媒體時的言論可以說都充滿了攻擊性。

可當賽季結束之後，在已經暫時沒有了競爭關係的前提下，亦然能自如地收起互相之間眼中的敵視，非常坦然地笑臉相迎。

誰知道今天還是對手的兩個人，之後有沒有機會成為一起並肩作戰的自己人呢？

維斯塔潘目前最新的消息是明牌續到了2023年，也就是說過兩年後他與紅牛之間的關係很有可能就會發生一次巨變，如果束龍堅持一直留在紅牛的話，不排除維斯塔潘有向其他車隊尋求發展的可能。

一山終究難容二虎，至少Toto對此保持了十分的期待。

另外束龍也不一定就會堅持留在紅牛的體系內，目前圍場內很難說有對他不感興趣的車隊，Toto更是梅奔自家人知自家事。

束龍的合同對外一直是相對保密的狀態，媒體唯一能爆料的就只知道這是一份「多年合約」。

但是根據Toto擁有的消息渠道可以判斷，這份多年合約的時限必定不會太長，最遲不會超過2023年。

畢竟當時紅牛傳出與束龍續約的消息就在2020年巴林的事故發生後不久，面對一名未來狀態未知的車手任何擁有理智思維的車隊想來都不會給出特別長的合同，只要有機會Toto絕對會在第一時間遞出橄欖枝。

可惜這段對話並沒有能持續太久。

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