第121章 好像升級了，又好像沒升（1/2）

中間究竟發生了什麼束龍一概不知，通常比賽周的時候他一般都會把所有的社交媒體都給屏蔽掉。

為數不多的娛樂活動大概也就是看看小說搓搓日常。

而他的專注似乎也得到了不錯的回報，從三場練習賽下來的結果看，小紅牛這一站的競爭力似乎還不錯。

雖然這一站的大部分升級方案都是由阿爾本接連加班了好幾個星期跑出來的就是了。

升級有用嗎？

那肯定是有用的，相較於冬測階段，現在的小紅牛賽車無論是在平衡性，還是對輪胎的適應性方面無疑都得到了很大的提升。

當然現在這個時間節點，加泰隆尼亞賽道要比冬測那會兒暖和的多也是一個因素，但即便是這樣他們對於本站最硬的C1、C2和C3三款配方輪胎的適應性依然是極好的。

雖然根據跑下來的數據分析，紅紅黃的二停戰術依然很有可能是最快的比賽策略，但目前白胎所表現出來的數據已經可以正式地劃入到正賽戰術的備選項中去了。

當然，僅限於阿爾本。

車隊和束龍的車組在這一站賽前的輪胎配方選擇上，依舊沒有選擇額外的白胎，反而選了三套黃胎和七套紅胎。

這套白胎在二練中跑了二十多圈，後面基本上已經不可能再用到正賽里了，索性在二練後就被交還給了倍耐力官方。

反而是阿爾本那邊減少了一組黃胎的配額換來了一套額外的白胎，這也就意味著阿爾本有通過白胎跑一停的可能。

這本不應該是小紅牛車隊現在應該考慮的情況，實在是他們這一站需要警惕的直接競爭對手有點多。

梅奔一如既往的無敵，法拉利的引擎也迎來了又一波的升級，所導致的結果就是他們和哈斯這一站真的非常快！

阿爾法羅密歐這一站暫時還沒有更換新升級的引擎套件，同時他們的賽車表現也肉眼可見的拉跨，哪怕是Kimi也只不過是能勉強維持在積分區附近的排名而已。

具體原因未知，可能有關於整個賽季引擎配額和預算的考量，反正他們的領隊瓦塞爾在採訪中風趣地表示：

「引擎的升級當讓要讓二隊先試試情況怎麼樣咯~」

別誤會，這裡的二隊不是哈斯，指的就是法拉利。

聽起來有點倒反天罡，可如果按照阿爾法羅密歐和法拉利的歷史來看的話，好像確實沒毛病.

一個有趣的小老頭。

練習賽的時候反而是紅牛那邊比較掙扎，他們在這一站引入了大量的升級，重做了大部分的底盤和懸掛系統，幾乎全程的練習賽都在尋找新車的平衡。

最快圈就連維斯塔潘都一度掉到了十名開外，可偏偏他們的長距離表現整體卻又僅次於梅奔，就連加斯利的長距離表現都能位居全場前五。

這容不得束龍不心生警惕，哪怕他在三練刷出的全場最快圈位於P5，卻也高興不起來分毫。

果不其然。

到了下午的排位賽，本來還萎靡不振的紅牛車隊直接原地起飛，維斯塔潘取得了P4！

嗯？聽著好像也不快是吧？

現在重點來了，加斯利在排位賽上取得了P6，而束龍最後以足足0.3的劣勢屈居P7。

聽上去落後的似乎也不多，但已經把小紅牛給榨乾了的束龍清楚，這0.3的差距可能需要他冒著賽後車檢油量不達標的代價才能勉強抹平。

仔細回想一下，算上去年的巴西站，足足六場比賽束龍這大概還是第二次在排位賽上沒能跑過加斯利。

哪怕是上一次在上賽，他和加斯利之間的差距也遠沒有這般大！

這已經很能說明很多的問題了。

且不論紅牛的上限現在提高了多少，至少單就平衡性而言，紅牛的此次升級絕對算得上是一次超級強化！

至少加斯利現在總算是能在賽車上好好展示一下自己的上限，而不是畏手畏腳地哄著賽車不要失控。

位於P8和P9的分別是哈斯的馬格努森和格羅斯讓，兩人的成績非常接近，單圈差距不超過0.01，距離束龍也就不到0.2而已。

後面的阿爾本危險擠進P10，但值得注意的是他現在的單圈也只落後束龍0.25。

這一點大小紅牛兩支車隊似乎還都有點類似，在升級上面都把重點更多的放在了平衡性上面，偏偏上限似乎都沒有得到太大的提升，以至於原本都穩定落後隊友0.5、0.6的加斯利和阿爾本現在都只差隊友0.2左右了。

這該開心嗎？

束龍自己也不太清楚，好像確實值得開心一下子？畢竟現在的這輛車開起來確實還挺舒服的。

但是上兩站還在前排陪奔法牛三家豪門車隊爭奪領獎台呢，現在突然又掉回地球組頭部了，這種落差一時間讓束龍有些接受不來。

哈斯前三站都有點迷，現在可能只是回到了他們該在的位置，更讓束龍難受的是奔法牛三家完全不給小車隊喘息機會的升級速度。

這跟車手的關係都不大了，束龍和阿爾本絕對能算是車手裡回工廠加班加得最勤快的兩個人，加斯利稍微次一點，畢竟隊內還有個鐵血汽車人還幫他分擔走了不少的工作。

但是據束龍所知，梅奔的這兩位可是舒舒坦坦地回家放了一個多星期的假，維特爾和勒克萊爾對於車隊的升級可能也只是象徵性地回了一兩個下午的工廠而已。

真特麼不公平！

束龍也想在家躺著賽車就能自己升級

牛馬人流牛馬淚，就不提這些晦氣的東西了。

可能今天唯一的一個好消息，就是周冠宇在F2的正賽以第三名完賽，要知道這還是他在F2新秀賽季的第一個領獎台。

更更好的消息，可能就是米克僅僅只獲得了個第十五名。

「哎呀~揚眉吐氣啊！」

「得得得！」

簡直是風水輪流轉，現在終於輪到束龍來承受周冠宇的「凡」了。

「我只是想說，還好我今天選擇了脫離法拉利青訓換了個車隊。」

「法拉利有那麼糟糕嗎？我覺得他們對你好像也還挺好的啊？」

「是挺好的，就是有時候我總覺得他們是把我當成吉祥物了，在真正要捧的太子面前吉祥物也是要靠邊站的。」

「也是哈，法拉利那邊論資排輩的情況確實有點老火。」

「你信不信嘛，就米克現在接連幾場比賽拉跨，再過不久米克在Prema的那個隊友蓋拉爾就要後繼無力了，再然後你就會發現米克突飛猛進的快！」

「啊哈哈」

周冠宇說這件事可太有資格了，去年他們都還在F3的時候就是這樣的劇本。

Prema的幾名車手裡面，就屬米克跑得最拉，周冠宇和另一個車手幾乎輪流霸榜了整個前半賽季。

結果夏休期米克還真把奶給哭來了。

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