第9章 車手的事情就用車手的方式來解決（1/2）

首先便是對卡丁車的車架結構，扭杆，前後輪分別的輪距、傾角還有傳動比等對駕駛特性影響的深度學習。

現在是因為買車就是靠俱樂部代理的品牌，俱樂部這邊的技師自然是以相對最適合三水賽道的調教來拼裝賽車。

但今後如果想去跑全國甚至是更大的比賽，水平相近的車手們在面對不同賽道時，一點點設置上的區別就可能在很大程度上影響他在這場比賽里的競爭力。

這段內容束龍聽的認真，但束熊在旁邊聽的更認真，哪怕裡面許多東西他早就已經懂了。

比起時常讓他感受到挫敗的駕駛天賦，這些賽車結構上的東西反而更能提起他的興趣來。

另一個就是如何斗車，如何在不違反規則的情況下完成沒有爭議的乾淨超車，如何根據前車選手的駕駛風格和賽道特性快速地做好進攻策略，又如何合理地利用規則對追趕自己的後車進行防守。

比如在某一個彎中，選擇進攻那條線路的整體速度不一定就真的比前車快，但這麼跑要麼可以提前搶占優勢身位，要麼可以讓自己有一個比對手更舒服的出彎角度拼出彎後更快的加速。

也就是說，到了接下來的這個階段，就是車手們在賽場上拼誰的腦子更好使的時候了。

今天除了束龍自己，還來了同樣在韓教練手底下學習另外兩個學員。

都不熟，而且看起來不是特別友好的樣子

別看這半個多月束龍差不多都快相當於住在賽車場這邊了，但因為七成以上的時間都泡在賽道上沉迷於刷圈，到現在能說得上話的熟人也就只有韓教練和負責幫忙換胎搞維護的那幾個技師而已。

熟悉了的人或許會覺得束龍話多到有點煩人的地步，但相對比較內向的性格，讓束龍通常不會願意去做主動產生一段交集的那個人。

別說名字，束龍直到今天才第一次知道平時難得碰到一次的頭盔人底下長這個樣子。

「行了行了，別互相瞪著了，來說下今天的安排。一會兒高揚你和李子旭你們兩個先上去一人追三圈，束龍你在旁邊看著學一下，待會兒再換你上去。」

這樣的稚嫩的敵意韓立見得多了，凡是能在俱樂部階段堅持下來的小孩，除了有錢沒地燒單純喜歡賽車文化來消磨假期時間的，大多都會抱著參加比賽拿名次的想法。

有了目標與決心，在賽道上有了勝負欲，互相之間有了競爭的小車手們在賽道上就少了些嘻嘻哈哈，多了幾分殺氣和小心機。

結果上了賽道不到十分鐘，韓立就被那兩個小混蛋給氣的不輕。

「你們兩個在賽道上磨磨唧唧地幹嘛？不想跑就下來！」

沒有進攻也沒有防守，韓立在此之前還從來沒有見過這兩個傢伙有這麼和諧友好的時候，平時不都為了搶奪領先的位置恨不得把對方創出去嗎？

也怪不得韓立這麼蛋疼，要知道俱樂部里的教練之間別看平時都和和氣氣的，暗裡互相之間的競爭也不少。

對於俱樂部來說，平時的月賽學員成績如何與教練的績效其實不怎麼掛鉤，能留住學員招收新的學員比什麼都重要。

但家長們可不這麼想，人家教練帶出來的學員可以跑得更好，為什麼不去選那個更優秀的教練帶自家的娃娃呢？

韓立倒是希望自己的幾個學員不說在比賽里像一個隊伍吧，至少也別給自己人使絆子不是？可每次一比賽這幾個小王八蛋巴不得一開始就把自己的隊友幹掉，每一次能有一個人跑出成績來都算謝天謝地了。

業績業績，這都是業績！韓立深吸了一口氣，努力保持住營業的微笑。

當俱樂部的教練實在是太難了，生氣了還不能像學校里的老師那樣可以發一發脾氣，不僅如此還得哄著點這些小老爺。

「剛才你們什麼情況？」

最先開口的是高揚，他先瞪了一眼邊上滿臉莫名其妙的束龍，怪聲怪調用粵語開口：「教練你不是天天吹這個外地佬是天才嗎？還用得著學我們是怎麼開的？」

李子旭的語氣倒是沒有那麼沖，但平時教練沒有徵詢過意見就經常把他們的車載數據拿出來提高新學員水平，尤其是別人進步了之後又變成了教練口中的典範用來激他們，這換誰來心裡多少都不會太舒服。

而且李子旭真的也很羨慕束龍每天能這麼毫無顧忌地在賽道上刷圈。

要知道在俱樂部里學了快兩年的時間，他除了比賽其他大部分的時候都是撿著別人換下來的便宜舊胎才捨得上賽道練車，要是他也有新來的這種條件，高揚剛才的提議他都可以不帶叼的。

兩人這般莫名其妙針對的態度，束龍大概明白了自己老爹昨天賣的那句謎語另一半的意思大概是什麼。

在他心無外物繞著賽道跑圈圈的時候，大概又變成了韓教練口中那種「別人家的孩子」了吧？

設身處地帶入一下，束龍覺得自己多半也會感到不爽。

對於這個年紀的小鬼頭來說，承認其他人比自己優秀可能比闖了禍讓他們認錯還要更難。

眼瞅著今天的教學似乎有點進行不下去的態勢，韓教練看著高揚和李子旭難得同仇敵愾的樣子，心裡突然冒出了一個屬於成年人陰險的鬼主意。

「你們不服氣是吧？那這樣，你們三個一會兒比一場，不管你們互相之間怎麼商量對策，今天最後贏的人之後練習的新輪胎我給你們報掉一套。」

李子旭一聽眼睛就亮了起來，一套全新的專業競技胎價格最低也要一千塊左右，這樣的條件就連高揚也不免有些心動。

韓教練不是缺錢的人，但平白許諾出去一千多塊也不免讓他有些肉疼：「待會兒跑不過別人的那兩個，以後我說什麼都聽著點。」

才怪！

最多過了這個星期，只要剛才許諾出去的輪胎一兌現估計原本是什麼樣後面又是什麼樣了。

但如果束龍還能再帶來一點驚喜.看在束熊這段時間給他的績效拔高了一大截的份上，一套胎回報回去心裡好像也沒有那麼難受了不是？

卡丁車比賽的發車形式有很多種，有些耐力娛樂賽制不僅需要賽車，發車前還要賽人。不管先前排位賽決定的名次的如何，腿腳跑得快先搶到車發動起來的人往往都會獲得巨大的優勢。

但FIA認可的正式比賽就不一樣了，正賽一般為暖胎圈後列好隊就直接銜接動態發車，現在束龍他們正在進行的比試就是這麼一個形式。

可能是因為比賽經驗的不足有些緊張，束龍像是沒反應過來發車了一樣一開始就落到了後面。

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