第193章 最佳場外嘴替（2/2）

晚到車隊都已經為整個賽車尾部的布局都重新做了升級，以至於他們真的沒有辦法挪出更多的預算和新規下風洞的研發時間，來重新吹出一組新的尾翼套件。

排位賽後更是無從換起，再困難也只能想辦法將就著用，不然就只能乖乖地接受罰退處理，白白浪費掉今天排位賽好不容易才拼出來的好成績。

可眼下也沒有什麼好的解決辦法，車隊經過討論也只能給出一個不是辦法的辦法。

既然DRS有問題，那就儘量不去用DRS。

明天如果拿不到領跑位，那麼最優先事項就是呆在前車的DRS範圍之外，首先確保不會因為故障退賽保住現有排名的積分才是要事。

從目前束龍和維斯塔潘兩人的發車位置來看，車隊的這個提議明顯就是衝著束龍來的。

如果能在發車階段便搶到領跑位或者沒能在起步階段提升位次，那自然等同於無事發生。

若是只上升了一個位次，那就老老實實脫離前車DRS範圍，完成壓住漢密爾頓的任務。

周日下午，14：00。

就在P房上方圍場為paddock club會員們提供觀賽位置的房頂大平台，老李正舉著相機假模假樣地對阿盛和滕慰峰採訪了一下感想，就是甘夢寧沒有跟著一起上來。

疫情給了每一個人將臉擋得嚴嚴實實的充分藉口，早就以遮臉形象出過幾次鏡的甘夢寧也不像以前那麼避諱這件事，現在正乖乖地待在P房的角落裡戴著一副大耳機聽隊內TR。

霍納雖然批准了他們可以在P房裡觀賽，但那裡頭這也不能拍那也不能拍，為了不讓VLOG的內容全都是口袋裡的偷窺視角，猥瑣的哥仨便乾脆上到天台打算多整點素材。

賽道綠燈亮起，頭排的維斯塔潘率先起步，帶領著身後的車陣開始暖胎。

猛然間聽到樓下引擎轟鳴，老李連忙調轉鏡頭對準了下方的賽道，剛好拍到今天位於P3起步的束龍，現在正等在原地還沒有急著走，打算讓前方的漢密爾頓離遠一點。

「OK——兄弟們！咱們看到比賽馬上就要開始了啊，說實話我也沒想到自己居然可以站在這麼近的地方給你們呈現這一切，確實是非常榮幸能有這樣的機會啊！」

「昨天排位賽束龍的賽車好像出了點問題，希望他今天比賽能一切順利，當然我也希望他依然能給我們不斷帶來新的驚喜。」

這是老李今天說的第四輪開場白，因為版權問題他不能現場直播，同樣發布的錄製內容也不能呈現大量連貫的比賽劇情。

之後成片可能會剪切成大量零零碎碎的素材拼接在一起，需要用哪段現在也不知道，為了最後視頻效果的呈現也有可能會採取部分現場原聲以及部分後期配音的方式。

在此之前，他也只能一遍又一遍不厭其煩地重複這些東西來堆迭素材，所以這一次基本上只有老李自己想出品觀賽的VLOG。

阿盛和滕慰峰一個是覺得版權問題處理起來麻煩，哪怕出品也很難做出比之前上賽更有營養的成片；另一個則是避嫌，他們也不希望自己的帳號需要高度寄生於束龍本身的話題才能將頻道內容做起來。

不多時完成了第一圈暖胎的賽車們便紛紛返回了發車大直道，老李抿了一口水潤潤嗓子，將鏡頭的焦點對準了完成最後燒胎慢慢壓回自己發車格的束龍。

「偶吼吼！真的太帥了兄弟們！你們是不知道在現場看這個到底有多震撼！我真的強烈」

激情澎湃的話還沒說完，就被另一股更加激情澎湃的聲浪搶走了所有風頭。

信號燈在此時「噔、噔、噔」地依次亮起，隨之而來的便是身前足足二十輛全世界最頂級賽車引擎的齊鳴，仿佛來自太古的龍吟要將這世間的一切生靈都鎮壓下去。

老李現在就連自己聲嘶力竭的咆哮都聽不到了，當最後一盞信號燈「噔」地亮起，饒是最聒噪的人也在賽道上由引擎熱浪烘烤出來的肅殺氛圍之下屏住了呼吸。

「咔——」

五盞紅燈齊齊熄滅，賽道上的引擎聲仿佛在這一刻都靜默了一瞬，緊接著便以此前百倍的高亢情緒嘶吼起來。

束龍每一次的發車都算是全場矚目的焦點，哪怕是不怎麼關注F1賽事的雲車迷都知道如何快速定位冗長正賽的看點，對於已經深入補課了解了一段時間的老李船長來說也是如此。

可接下來的一幕讓他血壓飆升，甚至一時沒忍住當場就吐了幾句國粹出來。

束龍的起步反應依舊很快，肉眼可見地迫近了他與前方隊友之間的差距，但或許是昨天開會時車隊的提議讓維斯塔潘起了戒心，第一時間便去封堵身後隊友的線路。

問題是排在P2的漢密爾頓今天起步同樣迅猛，等維斯塔潘將自己的隊友逼退，這才後知後覺地朝賽道左側猛擠梅賽德斯的一號車。

可這沒用啊！

奧斯汀COTA賽道本來就寬，哪怕維斯塔潘將漢密爾頓給推到了賽道邊界，人家依然可以勻出非常充裕的入彎角度。

反而是維斯塔潘自己被一號彎的外傾地形頂了一下，頭車全場最低的胎溫讓他根本抓不住地，被漢密爾頓順勢從一號彎的外側給他擠了出去。

漢密爾頓至此奪得領跑位，反而是維斯塔潘自己偷雞不成蝕把米，又被開局冷靜避讓了一下重新調整了入彎節奏的束龍給偷了位置。

「他在幹嘛啊？！」

不僅僅是天台上的老李船長，束龍此刻同樣也在TR里向車隊發出質問。

看到這一幕的霍納也不知道該作何回答，只是頭疼地揉著自己的眉心。

「我們需要拿回梅賽德斯的位置。」

「那我是不是可以理解為，接下來是我的時間了？」

「.是的，如果局面沒有發生其他變化的話，至少目前暫時是這樣的。」

「呵~copy！」

3號彎一直到6號彎是一段非常有銀石味道的連續高速S彎，2號彎被梅奔別住的束龍入彎前重新調整了一下自己的線路，卻好像讓維斯塔潘看到了反擊的機會，4號彎前就憑藉自己外切更直的線路一頭拱了上來。

但此時心情正不爽的束龍也是一點沒慣著，仗著自己有身位領先的入彎優先權，完全沒有給後車留空間的打算，勢大力沉的一把關門頓時將身後心懷不軌的維斯塔潘喝退。

拼命？

勞資這個賽季光腳不怕穿鞋的，有能耐咱倆誰都別比了！

自古以來橫的怕愣的，愣的怕不要命的，顯然維斯塔潘背負不起一場被漢密爾頓反超13分的損失，被束龍敲了一棒子之後也老實了下來。

可惜這後面一直到10號彎的連續密集高速彎路面相當顛簸，擋住維斯塔潘的代價就是束龍自己的過彎節奏也亂得厲害，愣是險些被漢密爾頓拉出了1秒開外。

好在這條賽道的特性對於紅牛來說堪稱完美契合，憑藉16號到18號彎這段三連向右高速彎穩定的氣動優勢，及時將車距重新追回到了0.7秒左右。

不過這點差距還不夠小，束龍稍微穩了穩自己的節奏，準備再多鋪墊一些超車的優勢再另行打算。

有隱患的DRS能少用就少用，等到積累了足夠多的優勢再一擊必殺，省得節外生枝。

緊張的比賽開場階段總算是告一段落，天台這邊的老李船長總算是稍微勻了一口氣出來。

「這，啊這.」

剛才想說什麼來著？

「哦對了！剛才我都不確定兄弟們你們有沒有聽到我對著話筒吼了些什麼，我真的強烈推薦每一位兄弟有機會的話都來現場體驗一下這個感覺！這種引擎聲這種速度真的太熱血沸騰了！」

OK，暫時先掐斷一下錄製。

老李先是把相機給收了起來，沉默著和身邊的另外兩個同夥對視了一眼，終於沒忍住還是怒罵出聲。

「真是艹了！什麼臭傻x隊友啊！」

(本章完)