第194章 Kimi是種傳染病（2/2）

「抱歉夥計，我們會儘快找到處理.」

「用不著處理朋友們，你們猜怎麼著？瑪德我褲子濕了！水正沿著腿流進我的鞋裡！」

「呃——或許是連接的管道被顛鬆了？」

「呵呵~謝謝，知道這些讓我心裡感覺好受多了，咱們造的樂高車可真特麼結實！」

真是服了！

一個比賽周末又是尾翼被顛壞的，又是水管被顛脫了的，等會兒會不會四個輪胎一起離家出走啊？

現在比賽才進行到第8圈，還有足足48圈需要堅持，束龍抬頭看了看天，心裡一苦愣是在頭盔下面笑出聲來。

今天很熱！

天氣預報顯示的是多雲，天上的雲確實挺多的，只不過剛好在賽道這一塊缺了個窟窿罷了。

整條賽道超過9成的地方都遭受著陽光的直射，賽道溫度超過40℃，氣溫也有32℃，戶外的實際體感還會更高。

真是不知道該說什麼好了.

頭排領跑的賽車自然沒有使用DRS的權利，但在進入到11號彎之後的DRS區以及發車大直道上的DRS區之後，束龍還是悄悄手動給頭盔開了個「DRS」，從護目鏡掀起的縫下面給自己腦袋散散熱。

然而勉強還算安逸的領跑沒進行幾圈，車隊那邊又開始給束龍找事兒了。

原本需要堅持到至少15圈以上的第一個黃胎stint，紅牛突然在第10圈的時候就決定讓維斯塔潘提前進站，打算對漢密爾頓進行undercut的嘗試。

黃胎在正賽髒空氣中的損耗似乎遠遠高於許多車隊在賽前的預估，10圈之前便已經有足足九輛賽車選擇了提前進站完成一停。

這就突然給前排的車隊勻出了大量可以進站的乾淨窗口，也讓紅牛看到了嘗試戰術變奏的機會。

「所以你們想讓我幹什麼？」

「沒什麼，保持住現有的節奏就好。」

束龍現在領跑製造的髒空氣本來就在源源不斷地給漢密爾頓製造煩惱，壓車過度不僅會增加被超車的風險，更有可能會促使梅奔跟進紅牛的進站策略，這麼一來他們早進嘗試undercut戰術就沒有意義了。

所以紅牛目前還真的暫時沒有需要讓束龍做什麼的打算，現在這種又能影響到後車保胎又不會給對方提供DRS拉車的距離剛剛好。

但是根據維斯塔潘進站後的圈速表現，很有可能會影響到束龍原本的長距離節奏。

第12圈，維斯塔潘新白的圈速出爐，1：40.102。

很不妙啊！

黃胎在這裡的長距離衰退表現和其他賽道的紅胎都很接近，束龍在乾淨空氣里領跑的單圈節奏都只能維持在1：41.5左右，漢密爾頓那邊更慢只有1：41.8。

本來比賽的開始階段幾人之間的差距就不算很大，基本上都在兩秒以內。

結果現在新白出場單圈突然快了1秒多，如果真要繼續堅持17圈以上的黃胎stint，弄不好就連束龍都會受到維斯塔潘undercut的威脅。

於是在第13圈，紅牛和梅奔連忙同時通知束龍和漢密爾頓進站。

真的好懸！

束龍進站一個2.1秒的換胎，出站後剛好和進入了剎車區的維斯塔潘並排，才出來兩人就在1號彎整了一出輪對輪的搏鬥。

漢密爾頓就更慘了，直接落到了維斯塔潘身後3.4秒的位置。

好在還是束龍這邊更勝一籌，刻意等到錯過彎心之後才開始入彎，逼得維斯塔潘直接從1號彎外側沖了出去。

雖說暫時丟掉了位置，但由於是維斯塔潘賽道外獲利，相當於自己還是P1.

不過維斯塔潘也沒有急著歸還位置，反而待在乾淨空氣里把3號到10號彎的密集連續高速彎賽段給沖完了。

一直借著出站賽車胎溫不夠的機會，將與漢密爾頓之間的差距給擴大到3.9秒，這才在下一個DRS區把束龍給讓了過去轉頭又吸住前車的尾流。

「他這是冷靜下來了？感覺聰明了不少啊。」

「我們會在賽後討論這件事，如果你不想讓車的話就趁現在全力推幾圈，Max的進站太早了，我們需要給他拉出足夠的保胎空間。」

「這件事得加」

束龍的話都還沒說完，霍納突然就開麥打斷後續岔了進來。

「這算是那個你希望我滿足的小要求嗎？」

「呃——不是！」

束龍果斷搖了搖頭。想平A騙大招是吧？人情和獎金哪個貴他還是分得清楚的！

多的話也不想多說，這溝槽的天氣熱得他口乾舌燥，橫豎對自己贏下比賽有利，手上還是將放電的策略默默調到了SOC 5。

之後比賽便進入了長時間枯燥的巡航保胎階段。

至少對於目前排名前三位的賽車是這樣的，在刻意保持距離控制胎耗的情況下，大概就是束龍領先維斯塔潘兩秒多，維斯塔潘領先漢密爾頓5秒左右的樣子。

後方積分區的鬥爭倒是相當激烈，與之相反束龍他們這裡堪稱一片祥和。

沒有殺心、沒有纏鬥，大家都在竭盡全力地哄著車開。

只不過到了25圈之後，提早進站還承受了更多髒空氣的維斯塔潘率先露怯，圈速比漢密爾頓單圈落後了快0.6秒，差距很快便被縮短至了3秒左右。

不得已之下，紅牛隻能趁著後方剛好有個乾淨窗口的機會，在第29圈提前把他叫了進去。

束龍倒是不著急，他的圈速暫時還能穩在1：40.3，只是讓車隊幫他關注一下維斯塔潘出站後的圈速情況。

維斯塔潘的出場圈推得很猛，第31圈甚至將圈速塞進了1：39，但考慮到他之後還有足足25圈的比賽需要堅持，GP很快還是按住了維斯塔潘又一次蠢蠢欲動想要undercut隊友的心思。

現在已經沒有繼續給維斯塔潘衝動的餘地，車手可以上頭但車隊必須明確現在他們爭冠真正的對手是誰。

這些跟束龍的關係其實已經不大了，比賽進行到第36圈才把他叫進站完成二停，與維斯塔潘之間的差距基本上已經穩定在了4秒左右的樣子。

現在他只知道自己嗓子眼巨干，而比賽還剩下20圈，真的是多一句的話都不想多講。

一直到第49圈，TR里才終於給他下達了新的任務。

「可以爭一下最快圈嗎？Max的輪胎不行了。」

「可以是可以，但有誰能告訴我現在比賽已經進行到第幾圈了嗎？我們還剩幾圈？」

「比賽還有六圈，辛苦了夥計，再堅持一下就結束了！」

「說點有用的，現在誰是最快圈，圈速是多少？」

「是漢密爾頓，最好成績1：38.485，距離Max1.7秒。」

這麼快？看來維斯塔潘那邊的胎耗確實不太樂觀啊。

束龍瞅了一眼自己上一圈的成績，1：38.6，接著便匆匆掛斷了車隊的TR。

有乾淨空氣的條件刷新倒是不難，快速規劃了一下賽道幾個可以提速的彎角，幾圈後才將紫色的小時鐘給搶到了自己名字旁邊掛著。

他還故意稍微拖了一下，前兩圈都控制在最快單圈邊緣，第四圈才刷新最好成績。

打工人的真諦就是要裝作自己很忙的樣子，不然鬼知道車隊會不會半途改注意讓他去給維斯塔潘拉尾流.

而這時比賽已經只剩兩圈了，抓緊衝線拿穩冠軍才是正事。

完賽後的某人火急火燎地撿完了胎屎，也沒顧得上和車隊慶祝一下什麼的，停下車的第一件事就是到處找水往嘴裡灌。

(本章完)