第66章 收官（2/2）

束龍緊張地張望了一下四周，確定周圍沒有疑似DTS劇組的可疑人員這才放下心來。

「還沒官宣呢你悠著點！我剛替布蘭頓比了一場賽，人家還沒正式離隊呢，現在就急著官宣在輿論上不太好聽。剛才說著你呢，你那邊到底什麼情況？」

「額，其實.我不留Prema了，年底應該也會離開法拉利青訓，沒有意外的話會加入到雷諾青訓去。」

「還是因為米克？」

「唉別提了，想起那一坨來我就生氣！」

和史詩級高開的束龍不一樣，這個賽季周冠宇在F3是典型的高開亂走，所有的經歷只能用難繃來形容。

賽季的第一場比賽他就拿到了冠軍，後面甚至一度領跑積分榜，夏休結束前以130分的成績僅僅落後第一的131分一分！

反觀某位車王之子在前四場比賽之後僅獲得64分排名第九。

賽季的轉折點就是在夏休期之後的斯帕賽道。在與隊友米克.舒馬赫連續三場因為撞車爆胎退賽了之後，周冠宇終於忍不住在國內的社交平台上吐槽了一下自己那個又菜又只會撞車的豬鼻隊友。

本來只是尋思著找一個都是自己人的地方宣洩一下老外看不懂的情緒吧，奈何國內總是有一些舔老白毛腿舔上癮了的二狗子，轉頭就翻譯了一下跑到人家法拉利和prema車隊的官號下面告狀去了。

從那以後周冠宇的車突然就開始不對勁了。

不僅僅是他，同屬於prema車隊原本領跑積分榜的阿姆斯特朗也在同時期開始失去了自己的速度，反觀米克.舒馬赫開始了他的高歌猛進。

仿佛F3的賽場裡突然闖進了一輛F2一樣，一路連杆帶冠，直接在下半賽季一舉逆襲拿下了本年度的F3個人總冠軍。

都說天才都是有跡可循的，米克去年在歐洲F3也就是年度第十二的水平，今年一開始位列第九稍有進步也算正常。

那麼一個夏休過後突然頓悟是個什麼情況？口口聲聲的強調不是特調車這可能嗎？

周冠宇曾經以為自己有過和斯特羅爾這樣的土豪關係戶做隊友的經驗，就算是車王之子來和自己做隊友應該也阻擋不了他爭冠的決心，畢竟從去年的經歷來看這位車王之子其實也就那樣。

哪曾想年幼無知終究還是太天真了.

老斯特羅爾玩賽車的目的一直是為了自己的兒子，所以在少爺進入到F1之後他投資的重心自然也就不會放在低組別方程式上面，實際上他持有prema車隊的股份這事也就是在那兩年。

他確實是會為了保自己兒子的冠軍在車隊內做出一定的資源傾斜，但在對待另外兩名車手的資源分配上也絕對算不上吝嗇。

別的不說最起碼還知道要臉，不能單純為了個人冠軍就把車隊冠軍丟掉，所以每一輛車都有著相當的競爭力。

反觀自從勞倫斯.斯特羅爾撤資之後，還留在prema車隊的這幾個車手均因為某個人的到來，日子過得那叫一個苦不堪言。

好歹人家少爺自己有錢，能勻點湯給隊友喝。

但米克.舒馬赫值錢的也就只有他的姓了，他不僅不給隊友分甚至反過來還要把你的碗搶了。

這世界上有兩種特權階級——關係戶和有錢人。

有錢人你好歹還能知道人家為什麼有特權，但關係戶你甚至都想不通他到底憑什麼。

車隊和青訓為了讓圍場再次出現一位舒馬赫無所不用其極，當發現阻攔米克奪冠的最主要因素不在外面反而就是車隊內的其他這幾個車手之後，他們甚至不惜冒著丟掉車隊冠軍的風險也要給自己人使絆子。

這也是為什麼周冠宇終究還是自己選擇了離開prema，離開如信仰一般的紅色躍馬，因為明年米克也同樣要代表prema車隊晉升參加F2。

米克和少爺不一樣，和米克一個隊周冠宇看不到奪冠的希望。

圍場並不是個絕對公平的世界，束龍現在所能做的其實也就只有默默地聽著，畢竟他這一路爬上來的經歷確實已經算是非常幸運的那一類了。

不過周冠宇這麼解釋了一通過後，有許多疑惑似乎也隨之解開。

這麼看來雷諾前段時間突然過來嘗試挖牆腳似乎也並不是單純在膈應紅牛，如果能追求到場上有著同樣掛著中國車手buff還已經確定是開到了頭獎的束龍，那麼雷諾可能還真不一定接納正在尋求下家的周冠宇。

當然與此同時被解開謎底的或許同樣還有梅奔過來接觸束龍的原因。

威廉士官宣了他們下個賽季的車手陣容的另一位人選，那就是曾經幾乎與漢密爾頓齊名的天才車手，卻因為一次車禍意外導致右臂嚴重退損，從此之後不得不退出了F1卻仍然活躍在各項賽車賽事的羅伯特.庫比卡。

這一次他之所以能返回圍場，也是因為在威廉士在失去了老斯特羅爾的贊助之後，湊齊了一千萬歐贊助的他想回來重新彌補一下自己F1夢想的遺憾。

差不多都已經談妥了，愣是被梅奔那邊稍微叫停了幾天，確認束龍對這邊沒有太大的興趣才重新放開的交易。

還好某個人目前暫時還不想跳槽，不然明年威廉士的財務壓力可就大了，弄不好還得專門去找自己的廠隊爸爸奔馳借點money甚至是直接借點部件。

正賽的最後一天，阿布達比的賽道上充斥著無奈、遺憾與感動。

法拉利的最後一任世界冠軍Kimi.萊科寧，在他最後穿著這身紅色戰袍駕駛著紅色戰車的最後一場比賽里，因為引擎的機械故障無奈退賽，沒能為他的法拉利生涯畫上一個圓滿的句號。

顧不得為紅色躍馬傷感，接下來束龍要面對的就是，本來已經處於積分區邊緣的加斯利，卻在關鍵時刻身下的賽車又一次爆缸。

車手可以有著無限的鬥志，但是賽車老是在關鍵的時候趴窩神仙也難救。

除了這些亂七八糟的插曲之外，最讓人動容的莫過於比賽結束後的發車大直道。

五屆世界冠軍的漢密爾頓和四屆世界冠軍的維特爾，一起與曾經兩屆世界冠軍的阿隆索在賽道上畫甜甜圈告別，向這位賽道的傳奇致以最崇高的敬意，同時也為這個跌宕起伏的賽季徹底畫上句點。

感謝圓圓的狗爪、童潤中、書友20250113148-De、書友2018032512023723、五千年塵與土、WilliamLin.、Jerrypower、十二二三、食神先生、劍齒虎圓滾滾、貓宅萌萌噠、頂尖風爺、SiLentQ、休謨qeq、聖夜的幽空、南國手術刀、金勻PO、懶散的柚子、書友20180204232758397、仙神與G、天坑三叔、pmy、李小爻、書友0870305082628539、韻味1314、埋葬在花海的貓、書友20221004074621872、人生在世我就圖個成果、書友160804212257343、我是白龍馬、書友20180827122303006、喔喔喔喔喔喔喔喔、含天鶴翼、Dope C、O我的你在哪O、Higuchi、我很困但睡不著-ED、颶風dalin、我才不是最瓜皮的那個燈大佬的月票投喂！

感謝Ffortress大佬的打賞！

應該謝完了吧？我真的盡力了。。。

(本章完)