第175章 萬箭齊發（2/2）

但……

算上重複使用過程中可能有的損耗，譬如火箭回收失敗、發動機損壞等，這一次發射任務總計需要的這種小型發動機數量是……50萬台。

以這座大型工廠的產能，足足需要70個月。

這毫無疑問是無法接受的。

但沒關係。此刻地球上，與這家工廠生產同一型號發動機的，還有其餘總計40家。

如此，這種發動機一天的產量便達到了接近一萬台！

但一枚火箭所需要的發動機並不僅僅只有這一種。

一級發動機、二級發動機，以及物資進入太空後，進入地月轉移軌道還需要發動機推動——這種發動機是一次性的，將貨物推入地月轉移軌道後，自己便會自行脫落，調整一下軌道後沖入深空，再也不會回來。

因為它們的速度已經太快了，回收太過困難，不如乾脆拋棄。

貨物到達月球旁邊後，進行減速，進入月球環繞軌道也需要發動機。

貨物降落到月球的過程中同樣也需要反衝減速，也需要一台發動機。

它同樣是一次性的，也會墜毀在月球之上。

粗粗估計，整個發射任務所需要的各種型號、各種大小的發動機，總量恐怕要達到300萬台以上。

幸好，其餘型號的發動機也有專門工廠進行生產，大大小小加起來，總數有1000家以上。

每一家工廠，就算是規模最小的，工作人員數量也在一萬以上。大的更是直接突破了十萬。

此刻這顆星球上，單單是發動機生產方面，便占去了數千萬高端技術工人與工程師。

這還沒有計算運輸端耗費的人力，更沒有計算上游工廠占據的份額。

不要忘了，此刻這些工廠僅僅只是總裝工廠而已，它所需要的零部件幾乎全部都由上游工廠供貨。

上游工廠所需的人力只會比它多，不會少。

而這方面總的加起來，也僅僅只是一個發動機而已。除了發動機之外，火箭還需要電控、殼體、塗料、導航、晶片，以及最為重要的，總量達到一億噸以上的，燃料。

便在這種情況之下，第一批飛鷹二號火箭終於製造完畢，且運送到了分散於全球的1000餘家發射場之中。

無數聲倒計時從各個發射場之中傳來，一枚又一枚火箭載著自己的載荷飛向太空。

工作在空間站之中的航天員們親眼看到了這震撼的一幕。

數百上千個亮點如同一顆顆星辰一般，在短時間內從一片片大陸之上起飛，如同星河倒轉，從浩瀚星空降臨到了地球上一樣。

這一刻，同一個詞彙從眾多航天員們心中同時升起。

萬箭齊發！

(本章完)