第245章 人呢？！（2/2）

他笑著搖了搖頭，打斷遐想，看向這位負責人：「發射載荷的事情解決了，那，返回呢？」

現有離子推進技術無法完成大功率推進。如果解決不了返航問題，那麼太空飛行器返回地球時，便仍舊需要裝載大量化學燃料，以化學推進方式減速著陸，這會嚴重影響空地之間的通航效率。

「江顧問，是這樣的，這條軌道不僅有發射載荷的能力，它也可以承擔返回任務。」

「嗯？還能這樣？」

江陽吃了一驚。那位負責人則胸有成竹的點頭：「10個小時後，那輛班車就要按照計劃返航了，您可以親眼看一看。」

等了10個小時時間，江陽從浩瀚幽深的天空中看到了一顆閃亮的星辰。

那星辰初始速度較慢，但很快就快了起來，如同流星一般向著大地轟然砸下。

大地的輕微振動再一次開始。

過了幾分鐘時間，江陽忽然看到遠方一輛巨型卡車模樣的載具閃電般向著軌道加速器起點沖了過來，然後又像是按下了慢放鍵一般，以一種超出邏輯的速度，驟然停下。

車門打開，穿著抗荷服的航天員們如同普通人走下公交車那般，輕輕鬆鬆的走了下來。

「我們所建造的並不是傳統意義上的軌道炮，不是那種僅能發射，無法回收的加速裝置。

我們所建造的，是一條跑道」。就像是舊曆年代中的飛機跑道那樣，上面不僅可供飛機起飛，還能讓飛機降落。」

工程負責人慢慢講述著：「按照一半時間發射，一半時間回收，極限情況下，平均每天，這條加速軌道都可以向太空中發送約5萬噸載荷並回收同等質量載荷。

而這條軌道屬於客貨兩用軌道。因為G力無法太高的緣故，它必須要有超過650公里的長度，建設周期漫長，耗資巨大。

在這條軌道之後，我們還會建設大量G力在10，甚至20以上的，專門用於發送貨物的加速軌道。

它們的長度和工程量就大大小於這條軌道了，僅僅只需要300公里和150公里就足夠。

我們一期預計建設10條G力在5到20之間的軌道，這樣的話，我們人類世界所擁有的太空發射與回收能力，將可以達到平均每天50萬噸載荷的水平。」

每天發送50萬噸載荷進入近地軌道————

這個數字，讓江陽微微有些失神。

他抬起頭來，仔細看著太空之中的漫天繁星。

那些星星之中，僅有極少一部分是人類造物，是空間站、衛星、飛船等。

寥寥無幾，毫不起眼。

但他清楚知道，用不了太久，那些屬於人類文明的「星星」數量便會迅猛增加。

他仿佛看到一個新時代的大門已經對人類世界開。

轉過頭來，他看向了遠方那顆呈現出淡紅色的閃亮星辰。

那是太陽。

現階段，經過了70多年的漫長飛行，地球和它的距離已經擴大到了近500億公里。

按照傳統的太陽系劃分，此刻地球的位置已經越過了日球層頂和黃道離散盤，但還未觸及到奧爾特雲的內側。

此刻，地球正位於這兩個結構的中間過渡部位。

這裡物質稀薄，除了星際輻射之外，空無一物。

以此刻的地球速度計算，它還需要約450年時間的飛行才能到達奧爾特雲內側，需要約2萬年的飛行，才能越過奧爾特雲外部。

奧爾特雲外部是太陽系的引力邊界。越過了那裡，就再也找不到受到太陽引力控制，圍繞太陽旋轉的星體了。

以地球此刻的軌道計算，還需要約10萬年時間的飛行，才會靠近另一顆恆星：格利澤876，並在距離它約0.8光年處飛過。

星空浩瀚，遼遠無垠。江陽看了看遠方的太陽，看了看蔓延到夜空深處的加速軌道，目光最終匯聚到了腳下冰封的大地上。

這一刻，他更加深刻的體會到了「地球」這兩個字的厚重含義。

乘坐著這艘名為地球的大船，人類文明才能展開如此浩瀚，如此壯烈的星際航行。

冬眠還在繼續，轉眼間又是數十年時間過去。

這段時間，江陽見證了人類文明的高速發展，見證了人類世界的極度繁榮，見證了人類文明真真正正進入到星際時代。

短暫的3天清醒時間再次度過，如同以往一樣，帶著希望和憧憬，江陽和周玉兩人再度進入到了冬眠之中。

轉瞬之後，意識再度回歸到江陽身體。

睜開眼睛，他卻沒有看到熟悉的冬眠主管的身影。

不僅冬眠主管沒在，偌大的冬眠基地之中，除自己之外一個人都沒有。