第122章 抵達羊城（2/2）

「嘿，還耍橫，你就是個天生的窮鬼命！這麼不上道，還想搞貨源，鳥毛你都撈不著一根！」

李建昆白眼一翻，丫有種別跑啊。

「建昆，你這……」

王山河略顯無語，聊這麼久，好歹把貨源套出來啊，不然不白聊了？

陳亞軍悻悻而笑。

「行啦，就他那點貨源，送我都瞧不上。」

「你知道去哪搞貨？」

「多新鮮，不然我能來？」

「臥槽，那你不早說？」

「這還要說，哥們是那種辦事不靠譜的人嗎？」

王山河被懟得沒話說，不過想想也是，建昆何時辦事不靠譜過？

尤其這兩年，許多事簡直神機妙算樣。

話這麼一說開，他跟陳亞軍都多了抹期待，也不打聽建昆是怎麼知道這些信息的，大學生嘛，還是研究生，鬼知道平時研究啥。

——

羊城火車站。

這年頭，國內最氣派的建築之一。

從50年代大躍進時期，便開始籌劃，期間因為各種原因，歷經整整十六年，才於1974年落成，並投入使用。

當下，它可以說是所有羊城人的驕傲，向親朋友好、外來旅客炫耀的資本。

它坐擁86萬平方米的建築面積，可同時容納一萬人候車，有七個站台，66股軌道。

火車站外，是一方五萬平方米的花園式噴泉廣場。

主樓上安裝了本地最大的時鐘，4×4米，與其說是為了免去旅客看手錶的麻煩，不如說是為了，體現這座城市的動態——

正不分晝夜地向前行進。

「乖乖！都說南方富，今兒可算見識到了。」

「這大廣場，咱首都站也沒有啊。」

出站後，王山河和陳亞軍左顧右盼，嘖嘖不止。

李建昆的心思正好相反：真特麼荒涼啊！

這倆貨要是幾年之後再過來，就會明白什麼叫真正的繁華。

前世80和90年代，他都曾光顧過這座火車站，那傢伙！人流如織，比肩接踵，下腳的地方都沒有，人如浪潮，一撥接一撥。

這年頭呢？

偌大的廣場上，旅客三三兩兩，跟他們家堂屋地上的幾隻螞蟻似的。

周邊，日後的火車站商圈，諸如流花、紅棉和天馬等批發市場，一個沒得，大片荒蕪的黃土地。

蕭條得一批。

整一個蔓草荒煙的郊野地帶。

不過，倒也有一個，讓人眼前一亮的東西。

計程車。

要知道，這年頭首都也見不著幾輛出租，有也在涉外賓館外面候著，普通人別說坐不起，想坐也找不到。

羊城計程車相對比較多，這與廣交會有直接關係。

過往許多年，小轎車被認為是資本階級的產物，除必要的公車需求外，多半城市都取消了計程車，1956年，隨著廣交會召開，上面才批准羊城擁有計程車的權利。

「嚯嚯！建昆，咱真坐這車啊？」

「昆哥，能給咱們坐不？」

聽說要坐小轎車，陳亞軍和王山河全顛了。

一輩子沒體驗過這待遇。

羊城這邊的計程車，基本為日系品牌，首都那邊多為蘇式，李建昆瞄中的，還是輛皇冠。

擱這年頭，你就說唬不唬？

司機師傅是個衣著體面的青年，不是一般人，必須是高幹子弟。

看出三人是外地人，用廣普詢問目的地。

「BJ路。」李建昆道。

王山河好奇問：「師傅，咋收費的？」

「我這系甲等車啦，三公里起步鴨塊3毛5，喏，你們探清我這公里數啦，後面鴨公里加細毛5。」

你他娘的在說啥呀？

所幸捋捋也能懂。

陳亞軍緊張兮兮看向李建昆，問：「昆哥，不遠吧？」

這要搞個幾十公里，坐趟車，普通人一個月工資都不夠。

「不遠。」

羊城火車站在越秀，BJ路也在，一個區。

(本章完)