第395章 增持特斯拉（2/2）

因此不管其他人的持股再多，也就只能擁有分紅權以及從股價增長中獲得收益，而不會影響到馬斯克對於特斯拉公司的控制，這也是他之所以答應將陳威廉之前1.5億美元的優先股轉化為普通股的原因，並且他也能夠放心的讓陳威廉在二級市場增持股票。

反正不管怎麼樣，陳威廉投資特斯拉公司的主要目的，本來就是在獲得一定話語權的基礎上，進行財務投資。

因此後續的增持股票，他並不會就一直拿在手中，在特斯拉股價到達一定程度的時候，便會開始減持。

從一開始，包括馬斯克在內，就意識到，現在並非特斯拉公司上市的最好時機，只不過現在的特斯拉公司，對資金非常饑渴，不論是從政府獲得支持資金還是無息貸款，這些能夠緩解資金饑渴的方法他都試過了，剩下的就只有進行融資了。

關鍵是在現在經濟形勢並不好的背景下，並且特斯拉公司本身只有最初的電動跑車Roadster有過發售，銷量並不算高；而新款的電動轎車「Model S」要到年底才能開始交付，因為他們之前產量有限，就連這款車能不能按時交付，都備受質疑，因此此時融資，願意參與並能夠給到合適估值的機構並不多。

如果繼續接受陳威廉的融資，雖然現在看來，他對特斯拉公司的經營權力並不十分的感興趣，但現在他的持股已經即將超過馬斯克，為了保險起見，馬斯克也只有選擇IPO進行融資了。

因為即使在IPO以及之後，陳威廉依然能夠增持特斯拉的股票，但最要緊的是，通過IPO，馬斯克可以確立特斯拉公司AB股的股權架構，通過這種AB股同股不同權的架構，馬斯克就能夠在事實上持有股份被陳威廉超越，甚至拉大的情況下，牢牢的把持特斯拉公司的控制權，這才是特斯拉選擇在這個時候進行IPO的主要原因之一。

在上市的首日，發行價為17美元的特斯拉股票，以23.89美元收盤，漲幅達到了41%，這也意味著特斯拉公司的市值達到了31.7億美元。

不過雖然最初的亮相不錯，但在之後一周內，特斯拉的股票就跌破了發行價17美元，這種情況，除了是因為特斯拉上市的時機不對之外，他們在新款車量產上多次傳出負面消息，也是主要原因。

不過特斯拉股票的下跌並沒有持續多久，因為有人發現，在納斯達克市場上，有機構在不聲不響的持續趁低價吸納特斯拉股票，這其中的主力，就是凱特琳基金。

在之前亞馬遜公司宣布收購Groupon公司40%股票，並會在之後與這家團購巨頭進行合作，也不排除將整體收購之後，亞馬遜公司的股票應聲大漲，畢竟此時的團購概念，正是火熱的時候。

而目前的凱特琳基金，是由最初的凱特琳基金會資金以及Meta投資公司的自由資金合併而成的基金，當時投入資金超過200億美元，目前持有股票的總市值，已經超過了500億美元。

在他們持有的股票中，就包含一定比例的亞馬遜公司股票，因此這個時候，正好趁機將亞馬遜股票在高價拋售了一部分，然後在納斯達克市場前後一共購買了300萬股特斯拉股票，這也讓凱特琳基金會（包括Meta投資公司）所持有的特斯拉股票，達到了萬股，占到了總股本的43.4%。

不過凱特琳基金所持有的這部分特斯拉股票，也依然是財務投資，會在之後特斯拉股價到達比較高的位置之後開始減持。

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