第134章 工程師與科技人員的待遇（1/2）

第136章 工程師與科技人員的待遇

研發生產一枚火箭需要一系列產業鏈的配套支持，足以形成上千家關聯企業的產業集群。

各部門對應的頂尖工程師隊伍就得上千人，甚至幾千人。

如果沒有國家級別的強力支持，陸安自己從無到有的搞，光是為星界動力航天公司拉起這麼一支工程師隊伍，能在兩年內搞定都算是超高效率了。

而且一些領域內頂尖科學家或工程師，往往都在國家隊。

排除這些人才，剩下的人才，不論是數量還是質量，都會差一兩個檔次。

陸安雖然他大腦里有著領先世界數百年的技術知識，他可以憑一己之力手搓一個人形機器人，但就算他掌握了全部的火箭技術，也無法憑藉一己之力手搓一枚火箭出來。

因為這不單單是尖端科技，同時也是大型的系統工程，需要成百上千乃至數千人在幾十上百個大大小小的部門通力合作、統籌協調才能把火箭順利造出來。

陸安微笑道：「昨天，老師在電話里跟我打招呼了，上邊正在統籌協調相關部門，參股的四大企業已經在從中抽調人力資源，大概有700到1000人左右。

四大企業不會過於藏拙不放人，一方面這是上邊的指示，另一方面四大企業均參股了星界動力航天公司，公司發展起來了也不會吃虧。

有了這些骨幹人才到位，就能夠迅速把星界動力航天的七大部門的主要人才缺口填補上。

換言之，這些人才到位之後，很快就能運轉起來這就是有國家層面的鼎力支持帶來的高效率，至少能節省三年以上。

最為重要的是，有了國家的支持，人才壁壘就消失了。

若是換做另一個人創辦一家商業航天公司，去年多部門聯合發布了文件後，成立公司肯定沒問題，但要說成立商業航天公司後，能迅速拉起一批卓越的科技研發團隊是斷不可能做到的。

四大國家隊企業里的骨幹人才會給你？想都不要想，航天領域最優秀的那些人才早都進了國家隊，就是開出超高薪資待遇，也未必能夠讓人跳槽。

因為這其中不單單是個人問題，還涉及到航天領域的尖端技術的保密問題。

陸安創辦的星界航天動力公司就沒有這樣的問題，即便是一些涉及到技術機密的航天領域的技術與人才，都能跟星界動力航天打通鏈路，乃至互通共享。

這是別的商業航天公司砸再多的錢，都拿不到的頂級資源。

不誇張的說，星界動力航天的起點就是以後其他同行商業航天公司難以觸及的終點。

末了，孟秋顏看向陸安說道：「星界動力航天的薪資待遇體系，要不要搞股權激勵以及分紅方案？」

陸安當即搖頭否決：「這家公司就不用搞這些激勵方案，不合適，畢竟有四大國家隊企業參股，而且星界動力航天短期內肯定是沒法賺錢盈利，這樣的超大型重資產，需要持續大投入，未來就算有業務訂單，也不足以沖抵前期巨額的投入，三五年內也無紅可分。」

對於星界動力航天公司，其股權結構就保持五大股東，即陸安和四大國家隊企業，股權比例也不會變。

既不稀釋股權出來用於期權池激勵，也不會尋求融資引入新的股東。

至於星界動力航天所需的大量研發資金投入問題，陸安給出了兩個方案解決資金問題。

其一是向銀行貸款，星界動力航天這麼強悍的背景，現在的陸安也不可同日而語，銀行斷是不可能會再玩突然抽貸這種把戲，除非是腳痒痒了想去踩縫紉機。

而且有這麼強悍的背景，找銀行貸款也容易。

其二便是陸安也可以當星界動力航天的債權人，說的直白一點，就是陸安用他個人名下的錢借給星界動力航天，以後元界智控每年都會分紅，而且必定是一年分的比一年高。

等若干年後，星界動力航天公司實現扭虧為盈，再把借陸安的錢按程序償還就行了。

陸安自己借錢給自己創辦的公司，斷然不可能出現星界動力航天會出現被債主催債這種鬧心事。

過了一會兒，孟秋顏思量著自顧自地道：「既然不採用股權激勵以及分紅的方案，那只能從別的方面激勵了，更高的薪資和更高的福利待遇。」

說到這裡，孟秋顏看向陸安：「你覺得呢？」

陸安點了點頭笑道：「就按你這個思路來吧，星界動力航天的科技人員的薪資待遇，

怎麼都不能比老鎂的NASA和埃隆·馬斯克的SpaceX公司低。」

孟秋顏在擬定薪酬待遇方案時，也比對了國內外同行的待遇，於是說道：「公開數據顯示，NASA的工程師年薪約7萬美元，約45萬元人民幣；SpaceX公司起薪就是12萬美元起步，約79萬元人民幣，總工程師級別可達35萬美元，約230萬元人民幣。」

在國內從事航天領域的從業者待遇，因地區、經驗及企業類型而異。

國內的民營航天公司才剛剛起步，主要還是看國家隊。

根據幾大國家隊企業的待遇，其基礎薪資較低，如應屆碩士月薪在8至12k，不過福利完善且穩定，畢竟是國家隊企業。

若是民營企業，這點待遇肯定不會吸引到真正的頂尖人才。

即將成立的星界動力航天公司，其技術崗位分為三個大級別：工程師、科學專家、總師。

工程師細分五個級別：技術員、助理工程師、工程師、副高級工程師、正高級工程師。

本章未完，點選下一頁繼續閱讀。