第112章 你上次說的不是開玩笑的？（2/2）

甭管陸安是不是在吹牛，也甭管能不能搞得出來。

只要陸安團隊願意去磕這個技術，軍方毫無疑問是絕對的鼎力支持。

人形機器人的最大優勢，通俗的講，就相當於是把「技能點」均衡的點在了各個技能上，會跑會跳能開車，什麼都能幹，什麼都會，但都不是很突出。

比如能跑，但跑不過時速上百公里的汽車。

而非人形機器人，就相當於把「技能點」都朝著單一方向特化強化，技能點全都點在一個技能上，專精單一功能，從而放大它在專長單一領域的能力，在它的專長單一領域，人形機器人就比不過它。

但當人形機器人具備可塑形變能力後，通過機體結構變形特化成非人形機器人形態，就能獲得一個專長型技能。

等於是魚和熊掌，兩者可以兼得了。

可預見，這樣的一支鐵軍，在戰鬥力上絕對會再次迎來極大的飛躍。

……

隨著1500單位的武裝人形機器人裝載完成，李風庭也不再多留，跟隨車隊離開了嘉寧市。

讓武裝人形機器人具備物理形變能力，這並非是陸安臨時的想法，而是從一開始搞人形機器人的時候，就已經列在他的技術疊代日程表上。

要做到物理形變能力，陸安需要點亮一項關鍵科技樹。

那就是合成一種全新的金屬合金材料，突破所謂的金屬「不可能三角」。

在金屬的世界裡，一直存在著一個「不可能三角」：高強度、高塑性和高穩定性。

高強度，即材料抵抗變形和破壞的能力強，比如需要很大力才能拉斷。

高塑性，即材料在斷裂前能夠承受顯著塑性變形的能力，比如可以被拉得很長才斷，而不是突然脆斷。

高穩定性，即材料在高溫環境下，能夠長時間保持其微觀結構和力學性能不發生顯著退化。

而這三種特性難以兼得，無法同時達到最優狀態，只能三者取其二。

金屬材料在循環載荷下的疲勞失效更是威脅工程安全的隱形殺手，無論是航空發動機渦輪葉片每秒承受的上萬次高溫高壓衝擊，還是跨海大橋主纜需要承受的百萬噸級動態載荷，都亟需突破金屬材料的抗循環蠕變瓶頸。

對於金屬材料的「不可能三角」這個痛點，陸安心中有完整的解決方案能夠突破「不可能三角」問題。

解決方案便是合成一種全新的金屬基複合材料，名字都已經在確定：納米晶格自適應合金材料。

該金屬合金可打破「不可能三角」難題。

能實現極高的強度，遠超頂級航空鈦合金，但密度卻低得多，接近鋁合金。

還擁有卓越的韌性，在承受巨大衝擊或形變時，極難產生裂紋或斷裂，擁有類似高級防彈材料的能力吸收能力。

此外，具備優異的疲勞壽命，在反覆受力變形下，極難產生疲勞損傷，壽命遠超傳統金屬。

還具備良好的可加工性，雖然製造過程複雜，但最終材料可以通過先進的增材製造和精密鑄造技術成型。

此外，納米晶格自適應合金擁有非凡的應變能力與形狀記憶/鎖定機制。

在特定條件下，比如施加特定電流脈衝、溫度微調或內部應力場變化，能夠承受遠超普通金屬極限的塑性變形而不損傷其微觀結構。

更關鍵的是，它擁有可控的「相變/晶格重組」能力。

通過另一種觸發條件，其內部晶格結構可以「鎖定」在新的形態，提高極高的剛性，或者「解鎖」回歸原始預設形態，實現可逆變形。

這種相變對能量需求低，且高度可控。

總而言之，需要材料學的突破。

現有的金屬材料想做到讓人形機器人靈活形變根本不可能，要麼就是死板，等你變形完，敵人都已經在臉上了，現實中可不會像動畫片裡的反派那樣站著乾等你「施法」前搖完成再攻擊。

除此之外，變不了幾次金屬疲勞就來了，意味著使用壽命很短，隔三差五就得保養更換，後勤壓力和經濟負擔直接爆炸。

只要把「納米晶格自適應合金」材料搞出來，那麼這些痛點都能迎刃而解。

……

(本章完)