第393章 死循環（1/2）

「光有約定肯定不夠，沒有實在的好處和保障，這個聯盟也無法成立。」

「想必在我抵達之前大家應該也收到了龍騰勘探股市大漲的消息。」

「這便是我推動整件事情的最大助力！」

陳川說完從流水聲那接過了自己帶來的公文包。

從裡面把已經做好的規劃書給拿了出來。

「龍騰勘探談下的國家水下遺產保護中心的合作項目，讓諾頓集團看到了我們龍騰這個品牌的實力。」

「所以我與諾頓先生商談之後，決定聯合龍騰勘探、諾頓集團設立一個南洋航運安全與效率保證基金，或者說這是一個特殊的航運保險產品。」

「而這個保險專門針對聯盟的成員。」

眾人的興趣此刻都被勾了起來。

吳榮天率先問道：

「那它能提供些什麼東西？」

「它能提供的東西很多。」

陳川開始列舉：

「第一，當然是技術保障，聯盟成員的船隻可以優先獲得諾頓集團和龍騰勘探提供的更先進的船舶維護、航線安全監測等服務。」

「不僅可以降低他們的運行成本，還可以提高每次航運的安全性和準點率。」

「第2個則是風險共擔。」

「對於因為惡劣天氣，意外事故導致的船期延誤或者小額的貨損，基金可以提供快速小額的賠償，提升客戶的滿意度。」

「這比傳統的保險更靈活，針對性也會更強。」

吳榮天緩緩點頭：

「這些條件確實豐厚啊，所以你是規定，只有加入聯盟，遵守議價規則的航運公司才有資格購買這份增強型的保障。」

陳川接過話頭：

「是的，而對於那些加入聯盟後，又惡意違反規則的成員，我們也將取消其享受這份保障的資格。」

李文軒的眼睛也亮了起來。

陳川這份提議，其實並不是強制性的壟斷協議。

而是更類似於成立一個俱樂部。

用服務和保障來吸引會員，用規則和利益來進行約束。

貨主為了避免麻煩，也為了貨物更安全，運輸更可靠會傾向於選擇能提供這份保障的聯盟成員。

而航運公司為了獲得這份競爭力，也會願意加入並遵守規則。

這等於在價格戰之外，開闢了一個更高層次的競爭維度。

比的是質量和服務，而不是單純的價格。

但是李文軒仍舊還有疑慮，他抬起手說道：

「陳先生，這個方案是很好，但是這筆保障的資金投入，恐怕不會小。」

「現在咱們的流動資金可並不算多。」

「不知道這個計劃的啟動大概需要多少？」

「根據我們與諾頓技術團隊的初步測算。」

陳川從文件袋裡抽出了一份預算表，

「首期投入需要的資金大概在15億美元！」

儘管在座的都是見慣大風大浪的南洋豪商。

可這個數字依然引起了一陣譁然。

在場各大家族底蘊深厚。

可這15億美元的現金投入，即使是眾人分攤，對於任何一家來說，都不算是個小數目。

這可不僅僅是壓力不小，簡直是需要咬牙才能邁過去的坎。

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