第740章 運20屬於非賣品（1/2）

總經理閻貴祥也握住了宋科長的手，真誠感謝道：

「宋科長，太感謝了，感謝你把這位財神爺請到西安來了，現在我們集團太難了，你可真是一場及時雨啊。」

宋科長對體制內的人態度都是冷冷的，標準錦衣衛面容：

「沒什麼感謝不感謝的，我的工作就是為了國家服務。不過你們西飛集團錢要賺，但無論是飛機質量，還是最後的定價，都要真材實料。

這位林董事長剛剛花了100億人民幣在清遠採購了一大堆工程機械供出口，實力還是很強的。

所以錢的事情你們不要擔心，只要你們接待工作做好了，我估計這次成交價格同樣不會少於百億。

這還僅僅是一期，這位林董事長的胃口不小，他還看中了我們國內其他飛機，包括殲七戰鬥機，所以這是一個大主顧，千萬不要因小失大。」

閻貴祥一聽，心花怒放。

「太好了，現在我們西飛的資金被新舟飛機壓得太死了，林董事長的到來如果能化解我們的財政危機，我怎麼敢亂來呢。」

西飛集團會議室里。

不同於其他國企，西飛集團的效率出乎林三七的預料。

他以為到西安後，對方應該先安排接待宴會，茅台一杯接著一杯，如果客商不醉那就是招待不到位。

然後再是安排什麼歌舞表演，或者風景區參觀，再每天喝得醉醺醺，最後才開始談判。

談判的時候，中間擺滿了鮮花，桌上放滿了進口水果，開場白必定是「尊敬的誰誰誰」。

但是西飛集團卻是異常低調，請林三七到會議室里後，工作人員泡上茶，那邊銷售部門的主管已經對著PPT開始吹起牛來了。

「林董事長，你好，我們的新舟60飛機研製始於1988年立項，原型機曾被稱為運7-200A型。1991年完成圖紙設計。

第一架架適航試驗機於1993年首飛，1995年開始適航試飛，共飛行了910多個起落，850多個飛行小時。

1998年5月適航試驗型飛機取得了中國適航當局頒發的型號合格證，正式開始投入市場。

截止到目前為止，我們已經生產了119架，其中出口90架，在國外取得了良好的口碑和市場效益，深受各國航空公司的信任。咳咳。」

林三七強忍著笑，心想要給西飛集團面子，不能笑。

新舟60型飛機造出來都這麼多年了，才生產了119架，其實就很能說明問題了。

至於說在國外的口碑和名聲，這個是誰用誰知道。

之前林三七還在慶幸新舟60型飛機雖然故障率高，但好歹沒有發生過人命，結果他偶爾刷手機短視頻的時候，就發現有一條評論。

說在2011年的時候，曾經在印尼掉過一架，機上21名乘客和6名機組人員全部遇難。

雖然林三七可以理解，才掉了一架，這成績並不算差，畢竟人家波音737的飛機也是一架接著一架掉。

但說實話，他這次來西安是準備試乘新舟飛機的，心裡多少有點發毛。

人生最痛苦的事情是什麼？那是錢沒花完，人沒了。

就跟科比似的，坐直升機發生了空難，全球球迷還沉浸在懷念和追思當中時，他老婆就迫不及待公開新男朋友秀恩愛了。

這就是標準的別的男人花你的錢，睡你的老婆，打你的娃，做鬼都不得安寧啊。

林三七思想在開小差，但表情還是專著似的看著大屏幕，繼續聽著西飛吹牛：

「後來我們西飛集團在新舟60的基礎上，在2008年推出了改進型新舟600型號飛機，在機載設備、機艙內裝飾等方面進行了全新改進。

後續我們其實還研發出了新舟700型飛機，但是我們國產飛機的快速發展，引起了國外競爭者的封殺，直接斷了我們的發動機供應，非常無恥。

現在我們西飛集團正在研發屬於自己的飛行發動機，雖然困難重重，技術上非常複雜，但是我們西飛集團有信心和決心攻克這個難題，造出百分百國產智慧財產權的飛機來。」

這點林三七是贊同的。

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