第749章 殲7曾出口米國（1/2）

閻貴祥這時候坐回位置上，儘管心裡很急，但臉上還是風清雲淡的樣子

「那林董，你看我們什麼時候開始正式談判？什麼時候開始交易？」

林三七也想快些，於是反問道：

「新舟60型飛機都在你們手上，我們雙方價格也談好了，這個原則定下，我今天就讓經理人過來談合同，越快越好，儘早出口。」

黃晉鵬和閻貴祥心中的石頭落地，有些小小激動回道：

「那是當然，那是當然，合同簽署後，新舟飛機我們可以安排飛行員直接飛馬達加斯加安齊納拉拉港。

新舟60型飛機的航程大約是2400公里，但是從西安到馬達加斯加的距離是一萬公里。

也就意味著新舟飛機如果想從西安直接飛到非洲，中間起碼要中途加油4次。

雖然申請航線，降落加油等等非常麻煩，但總比飛機拆了，裝箱走海運方便多了。

而且林三七也怕以六十年代的技術實力，萬一這飛機裝不好了，那就麻煩大了。

像阿三國的工程師，保養一架飛機，等重新組裝完畢，地上還有一大堆零件和螺絲，那就太可怕了。

所以新舟飛機還是整機穿越過去好，這客機要是掉下來，一死就是幾十人，這造孽就造大了。

馬達加斯加安齊納拉拉港是有一個簡易機場的，現在也被嶺南堂集團承包下來了。

林三七為了把安齊納拉拉港打造成「走私基地」，那是真捨得花錢。

光是跟馬達加斯加高層，以及當地軍閥的「公關費用」就已經撒下去了2億美元。

對一個戰亂頻發，天災人禍不斷，軍閥割居的一個小國家來說，這麼多錢砸下去，完全可以成為一個獨立王國了。

甚至只要錢到位，政府公章給你，你想要什麼文件自己發、自己蓋。

反正中央的命令下面軍閥也不會聽，這公章雖然有法律效應，也僅僅停留在理論上而己。

林三七不關心新舟飛機，這其實是額外的添頭，他比較關心戰鬥機。

「黃董、閻總，殲-7機型從上世紀六七十年代開始，一直到現在還在使用，我在網上查了一下，總共有好多種機型，你們準備賣給我的是哪一種機型？什麼配置？」

話要說清楚，林三七要的是直接能上天，馬上能交戰的現役機。

他又不是真收破爛的，如果給他一架1975年生產的早期飛機，這都過去40年了，這飛機還能用？恐怕比空中拖拉機都不如。

黃晉鵬親自將一份資料送到林三七手上：

「林董你放心，太古老的殲-7機我們手上早就沒有了，根據我們的統計，現有的殲-7機型包括G型、PG型和教練機三種。

其實我們的殲-7當年還出口過米國，殲-7P型則是主力出口機型，另外……」

林三七大吃一驚，趕緊做了一個中斷手勢：

「等等，咱們的殲-7戰鬥機還出口過米國？真的假的？米國佬看得上咱們國家的飛機？」

林三七覺得簡直不可思議，就像現在的華國跟非洲馬達加斯加國購買戰鬥機一樣，說出去都沒人相信，我們國家什麼實力？馬達加斯加國什麼實力？

黃晉鵬聽了也是哈哈大笑起來：

「這個是真事，八十年代出口的，一共出口了30架殲-7B機型到米國，米國還成立了兩個飛行中隊。」

要不是現在他坐在西飛集團的會議室里，否則他一定覺得這是有人在吹牛。

看到林三七還是一副不可置信的表情，閻貴祥也笑著說道：

「這事兒得從冷戰那會兒說起。朝戰時，米格-15就把F-86打得灰頭土臉，「米格走廊」讓多少米軍飛行員心理壓力巨大。

再到後來的越楠戰場，蘇聯支援給越楠的米格-21更是讓米國人開了眼界。

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