第705章 醫學專家到寶安（2/2）

「西奧多，這輛汽車可不是燒汽油的，而是純電力驅動，你也可以理解為是電車。」

這話一出，三個白人教授更驚訝了：「電車？」

其實電動汽車在歐美國家不是什麼新鮮事物。

1891年，美國人亨利莫瑞斯製成第一輛電動四驅車；

1899年 5月，比利時人卡米樂設計的「永不滿足號」汽車，車速超過 100km/h，成為當時最快的電動汽車。

19世紀末至20世紀初，電動汽車進入商業化階段，美國率先實現早期電動車的商業運營，電動車被廣泛用於計程車、送貨車、公共汽車等領域。

截至 1912年，在美國登記的電動汽車數量達到3.4萬輛，幾乎涵蓋各種車型，產銷量在這一時期達到最大。

而這個時期，我大清才剛剛滅亡，剛來到民國元年，國內幾乎處於農耕社會。

但是後來隨著燃油車的興起，電車才開始走向衰弱，一直到六十年代時，電力在歐美國家很少能看到了。

哪怕僅有的電車，就是一個電瓶配上一個沙發四個輪子，非常簡陋。

此時出現在三位白人教授眼前的SUV，絕對夠大夠豪華，林三七都是按頂配買的，氣派非凡。

「教授先生們，走，上車，汽車就是個代步工具，無所謂。」

維特教授坐在前座，看著林三七絲毫轉動著方向盤，汽車飛快提速朝前開去，不得不感慨道：

「林，太厲害了，我現在終於相信你們華國的科技實力並不弱，瞧瞧這電動汽車，我們鷹國就造不出來。當然如果你們這路能造得更好些就好了。」

林三七聽了挺尷尬，寶安縣的確沒幾條好路，他這才剛搞基建，還沒來得及修路。

也幸虧電動避震做得不錯，這要是普通的吉普212過來，那非把人震散架了不可。

到了寶安縣招待所，林三七客氣地說道：

「三位教授，今天晚上你們先休息一下，條件不好多多包涵。你們這次訪問雖然得到了上級領導的默許，但領導要求我們低調，所以我就不給你們國賓待遇了。」

維特教授比較隨意：「重點是賺錢，來華國誰也沒想過來享福。」

安東尼教授卻是哈哈笑了起來：

「那太可惜了，我以為會有紅領巾小朋友又唱又跳來歡迎我們呢，那真是元首級別的待遇啊。」

林三七聽得出來，這三個白人骨子裡還是看不起華國的，但這也沒辦法，實在是六十年代的華國太落後了。

不過他也沒有自卑，一個穿越者怎麼可能羨慕這些六十年代的原始人？

知恥而後勇，方顯英雄本色。

第二天一早，沙頭角。

林三七指著眼前熱火朝天的工地說道：

「三位教授，我現在手點的地方總共有5平方公里，就是我準備造藥廠的地方。一期工程我準備兩個月之間落成，然後馬上投產乙吡利煙片。

從沙頭角再往東過去，還有一個大約100平方公里的平地，那裡將會是二期開發區。我的目標是建一個全球最大最先進的藥物生產基地。」

三位教授這時候看到一萬多工人，一百多台工程車來來往往，熱鬧非凡的樣子，終於也動容了。

用他們的眼光看來，能動用上萬工人的工程，在國外已經可以算是「世紀工程」了。

林三七看到白人教授的驚訝表情，繼續吹牛道：

「別看這裡是一萬多建築工人，其實我在寶安準備了3萬工人，其中有一部分工人在造鐵路和公路，還有一部分工人在造電廠和水廠。」

維特教授感染道：

「林，原來我對你所說的工廠還有所懷疑，現在一點也不了。光憑這麼多工人，你這投資起碼要上億美元了。我的天吶，你哪來這麼多錢？」

林三七心想難道我要告訴你，這些工人幾乎不花錢，只要每個月給一百斤糧食就行。

不像歐美建築工人，做事情磨洋工，動不動就叫嚷八小時工作制，上午和下午工作時間還有茶歇。

人工費非常非常高，這也是歐美國家干工程依賴機器的原因所在。

重點還在於，這些工人稍有不滿足的地方就會擺工，不幹了，要麼漲工資，要麼減少工作時間，反正各種作死。

不能說工人的做法有錯，工人權益當然需要自己爭取。

但是往往過份要求保護自己的權益，不管顧主利益，效率就提高不了。

跟血汗工廠，黑奴工地是兩個極端，兩個都要不得。(本章完)