第272章 《人在囧途》上映（1/2）

彈窗GG可以說是網際網路時代最讓人討厭的東西了。

但是它真的非常有用啊。

尤其是給自家打GG的時候。

而且，這年頭網際網路野蠻生長，彈窗到處都是，這樣彈一下還不至於讓人覺得太反感大家反而非常好奇。

現在的電影都如此豪橫了嗎，居然敢讓企鵝爸爸彈窗了。

仔細一看！

哦，是戚昊的新電影啊。

那沒事了，他是企鵝的爸爸雖然只是諸多爸爸的一員，而且是非常微不足道的小爸爸，但那終究也是爸爸啊。

人家給自家股東彈個窗怎麼了。

春運才剛剛結束，餘溫未消，這部關於春運的電影一出來就引起了不少人的關注和討論。

有了上次「初戀」話題的經驗，這一次宣發側又發起了一個叫「春運」的話題。

讓大家都說一說自己在春運活動中遇到的事情。

給大家一個發泄的窗口。

有話要說的人實在是太多了，今年春運外出務工人數激增，光是鐵路春運發送旅客就高達2.1億人次。

是2.1億人次，不是2.1億人。

這麼多人，只要有百分之一的人給這個話題加一把火，那就熊熊燃燒起來了。

套路不在乎新舊，只要有用就行。

還別說，這個話題的討論度不是一般的高，畢竟春運是咱們現在最大的傷痛。

其實，這種宣傳策略是有風險的。

你這不是在給國家添堵嗎？

春運難受這是大家都知道的問題。

春運人潮的幾何級增長，其背後關聯的是深層的社會命題，數以億計的務工人員群體，在城鄉之間擺渡，像候鳥般追逐發展機遇，竭力融入熙攘的城市。

但是在區域發展依舊不平衡的現況之下，這是經濟發展的需要。

你落後了你就得追。

難不成大家都窩在家裡種地啊，那樣等回頭人家再打進來，就又要拿一代人的命去填了。

不過，伯納畢竟是專業的，而且於棟以前都是中影的人，對於鄭策的把控一直都很到位。

這一次他們的宣傳口徑是「喜劇」。

咱這雖然基於現實，但並不是現實題材，我們是公路片，一場讓人啼笑皆非的搞笑旅程。

另外，對於春運方面的描述，宣傳方認為這種一種民間的期望，希望咱們的政府能夠深化交通運輸的改革，提升各方面的運力，讓所有的人都能回上家。

而政府正在做的其實就是這個。

2008年8月1日，京津城際鐵路開通，標誌著春運正式開啟了高鐵時代。

不止是高鐵，還有高速公路、新機場、新航線陸續投運。

你不能說這個問題很快就解決了，但確確實實正在解決。

如果你和政府對著幹，你的電影就是不正向的；但是如果你順著政策，那你就是眼界卓著，聚焦於民生發展。

至於火車站扒手，賣黃碟的，也走的搞笑路線，而且還有個鏡頭是鐵警發現她們，她們狼狐逃竄。

《初戀這件小事》沒有弄首映禮，也沒有弄慶功宴，戚昊那時候在拍《hello！樹先生》，根本就沒時間。

但是現在戚昊既然有空，那自然就要安排起來了。

先搞《人在途》的首映禮，然後弄《初戀這件小事》的慶功宴，正好能夠讓《初戀》的主創也來參加一下《人在冏途》首映禮。

媒體也方便啊。

雖然兩個活動不在同一個地方，但至少在同一個城市，他們跟著跑就是了。

《人在途》是飛揚傳媒出品，伯納發行的小成本電影，請不來太多的人。但是蹭到《初戀》的熱度就不一樣了。

《初戀》是近兩億票房的大熱電影。

《大兵小將》是房龍、王麗紅主演，這倆人加一塊，肯定比戚昊加安風厲害，但是他們的票房也才1.6億。

而且後期幾乎沒有什麼上座率了，失去了延期密鑰的價值。

《錦衣衛》1.4億。

《全城熱戀》《越光寶盒》明星更多，總票房差不多都是1.3億。

周潤發的《孔子》票房只勉強過億，成本1.2億。

《花田喜事2010》票房只6000萬，不過這電影成本做的很低，回報率還是很不錯的。

這個春節檔可謂是群星雲集了。

然而，《初戀》這樣一部校園青春片，很讓人意外的成了國產電影的春節檔票房冠軍只限於國產電影，《阿凡達》那是比不了的。

不少人說國產電影完了。

讓這樣一部低成本，偶像片，沒有什麼內涵的電影成了冠軍，這個行業沒救了。

要說完，也確實有點完。

但是把春節檔電影都拉過來，又有哪一部有什麼內涵呢。

觀眾愛看其實才是最主要的。

這次首映禮和之前的不太一樣，選擇了二話不說先看電影。

看完電影再說其他的。

參加首映禮的，除了《初戀》《人在途》的出品、發行、製作各個環節，還請了不少相關部門，尤其是交通部門的人來觀影。

華夏的電影公司很多都設在首都，就是為了方便請人來指導工作。

大家互相給面子。

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