第700章 ，猛虎下山龍游四海（1/2）
「貴客臨門，快請坐，小王啊，把珍藏的那個大紅袍給李董泡上。」
發改口張總熱情招呼著，「你算是來的正是時候，剛到的二兩，平時可不多見，我還沒來得及品嘗呢，待會替我品鑑一番。
要是尚能入口，臨走分你一半。」
「別，無功不受祿，張總您要這麼說，我可得趕緊走人咯。」
李澤華剛到燕京，還沒想好去哪落腳，就接到發改口辦公廳電話，張總熱情相邀，索性先過來坐坐。
張總聞言哈哈大笑，指著他搖頭道：「小滑頭，真是不見兔子不撒鷹，得，這趟叫你來，是上面有個事，想諮詢一下你的意見。」
他也沒藏著掖著，開門見山道：「事呢，是這麼一回事」
之前李澤華承諾過，這次銅期貨為首的原材料價格戰，青雲所有收益分文不取，全部投給環渤海經濟帶建設。
不過眼下又出現個新機會，事情源頭還得從東大到南美買銅說起，秘魯和智利是南美最重要的銅礦石出口國。
同時秘魯和東大的關係近期持續升溫，兩國經貿往來持續走強，東大遠洋貿易運輸集團，又在秘魯承接錢凱港建設項目。
這個港口一旦建成，必然使東大到南美的貿易額度再上一層樓，東大方面因此無比重視與秘魯的關係，趁著這次銅期貨事件。
特意專門派了一個高規格經貿團到訪秘魯，並在當地積極展開遊說，期間得到青雲系強有力支持，畢竟民營企業行動更靈活。
以前一些無法擺在公開檯面上，進行的私底下交易，也能交給青雲集團出面解決，青雲有錢做事還靠譜，極大促成進一步合作。
經貿團原定15-20天才能解決的事，7天內得到完美解決，由此引發後續一系列好的轉變，比如秘魯隔壁委內瑞拉就主動找上門求合作。
想藉助東大和秘魯雙邊經貿合作基礎，順帶將委國的石油天然氣通過秘魯港口，直接賣到東大。
經貿團本著閒著也是閒著態度，在請示得到允許後，出面接待，本以為只是正兒八經經濟合作，沒曾想，委國竟野心勃勃提出個大計劃。
那就是從委國境內，經桑巴的西部貼著哥倫比亞，修一條貫穿南美東西向的輸油管道，直通秘魯錢凱港，然後給予桑巴，秘魯一部分過境管理費。
它之所以要這樣大費周折，一方面是美利堅對其經濟打壓態度明顯，另一方面，也想將07以後收回國有的石油天然氣賣個好價錢。
最關鍵是一旦輸油管道建成，直接從陸路貫穿南美，避開巴拿馬運河區美資影響，徹底掌控主動權。
（委國是全球探明石油天然氣儲量，數一數二的經濟體。）
桑巴，秘魯方面呢，一聽也很感興趣，一方面本國以後可以用價格更低的石油天然氣，另一方面，秘魯與東大經濟綁定很深，想進一步藉助東大擺脫美資對其控制。
不然其也不會允許東大中遠航運，等公司參與錢凱港建設（東大掌握百分百運營管理權）。
而桑巴和青雲集團關係同樣非常好，青雲系在桑巴的西部地區，坐擁上百萬畝土地。
在其大中城市也擁有廣泛投資業務，其中僅長期雇員數量就超過20萬人，所以理論上這一計劃有可能取得成功。
對東大而言，執行這一計劃有諸多好處，首先加深與上述三國經濟貿易往來，相互之間的貿易額度越多，利益綁定就越深。
方便東大在南美發揮重要影響力，確保工業大宗原材料進口渠道不受影響，避免再次出現諸如此次，原材料價格暴漲危機。
其次也攜帶著隱藏好處，那就是通過輸油管道建設，可以名正言順派遣中資公司深入南美腹地，建立專屬東大經濟圈影響力。
最後是通過建設貫穿雨林的輸油管道，引導桑巴，委國共同參與修建連通，秘魯錢凱港的高速公路和鐵路。
屆時整個南美腹地的農產品，工礦產品，其它原材料和商品，都可以通過陸路運輸形式，首先集中到太平洋一側的錢凱港。
直接繞開歐美資本控制的巴拿馬運河，和大西洋印度洋回國航線（要走馬六甲海峽），直接從太平洋回國。
安全，高效率，加強相互之間經濟貿易聯繫不說，還能避免美資進一步威脅，這對東大將來建立世界經濟新秩序，取代美資美元將發揮不可替代作用。
至於說工程貫穿整個亞馬遜雨林地帶，其施工難度和巨大經濟成本，則不在項目考慮範圍內，畢竟東大基建狂魔的稱號不是吹的
「所以這次請你來，是想專門諮詢你的意見，委國的提議能不能辦。」
張萍說完後，目光死死盯著李澤華，由此可見他內心有多麼期盼這個大項目，能在他任期內順利落地。
李澤華當然懂其中深意，正巧辦公桌上有個地球儀，他隨意擺弄幾下，沉聲道：「很難，光一個環保問題就足以成為各方攻擊靶子。
亞馬遜雨林啊！
地球之肺，可歐洲人過去砍伐，美資企業動輒幾萬畝砍伐，腳盆雞偷摸砍伐，都沒問題，這時候所有的傳媒都變成瞎子聾子。
因為輿論話語權掌握在歐美資本手裡，它們當然不敢對本國大集團指手畫腳。
唯獨我們去做，必然遭受千夫所指。
錢凱港的建設不就是如此麼，連海洋動物棲息遷移受影響，都能拿出來當靶子打，更別提這麼長一條輸油管道，有可能發生的泄露及其它影響。
光一個砍伐雨林影響人類居住環境，及氣候變化的黑鍋甩過來，就夠好好喝上一壺。
這是其一，輿論於我不利。」
李澤華神情凝重，又豎起第二根手指，「委國到秘魯錢凱港的線路，最經濟實惠的建設路線，怎麼看都繞不開哥倫比亞影響。
太靠近其邊境必定後患無窮，要知道在原始森林裡，還存在著大批不受控制的轟隆隆力量，其中有多少受美資控制不得而知。
但只要美資想，隨時都可以切斷這條運輸通道，這是最大風險之一，不可不防。」
「是啊，美資對委國的經濟打壓，也不是一兩天時間，委國想要另闢蹊逕自謀出路，必然為美資所不容，也必然出面阻止。」
張萍嘆了口氣，「尤其是桑巴，隱隱已經成為東大進口大豆，棉花，玉米和大小麥最重要外部採購渠道，每年有上億噸糧食運回來（主要用於榨油和飼料）。
其中大部分來源由美資，腳盆雞企業控制，這是其影響東大經濟走向最重要的籌碼之一，它們決不允許輕易被改變。
好在我們也在努力，青雲在桑巴做的還不錯，目前應該控制著超過一百萬畝土地了吧，去年一整年經青雲渠道生產運回的糧食。
就超過150萬噸，雖然整體占比還不高，但相信隨著盧拉先生和東大關係進一步走近，這一比例還會持續增長。」
「實話說，上面到底怎麼想？」
李澤華沒心思聽這些，問道：「幾千公里的輸油線，這不僅僅是純商業行為，沿途任何一個地區發生改變，都足以致命。
或許靠近太平洋一側的秘魯，不會輕易背棄，但桑巴和委國呢？
請恕我直言，如果沒有下定決心，甚至有為了這條南美經濟命脈線路，對，就是經濟大動脈。
因為其一旦輸送線路開建，與之配套高速公路，鐵路也要同時開始，否則一項工程分三次投入，成本上不划算，如果上面下定決心。
真想促成這項合作，也沒想像中那麼困難，青雲願意主動承擔責任為之付出一切，畢竟有麻煩，就對症下藥解決麻煩好咯。
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