第688章 ，東大製造之新篇章（1/2）
王建寧已經徹底服氣了，「這紀錄恐怕是前無古人後無來者咯，下次你去哪，人家見了你，不得心裡犯嘀咕喲。
這瘟神，可得防著點，別一不小心把我也帶走了。」
李澤華沒好氣瞪他，「至於這麼損我？
何況在你眼裡，本地區一億多人的未來命運前途，穩固的大後方，還比不上區區某個位置？
算了，不扯這個！
你來幫忙參詳參詳，從局外人的角度，給點建議。」
王建寧詫異接過厚厚一大迭文件，略微看一眼，懵了。
「嘖嘖，要不說現在看到你，我都得抬頭仰望呢，差距也太大了點。
有這戰略眼光，做啥生意啊，直接出仕不行嗎？說不定將來還能位列公卿呢。」
「公卿哪能有我這般逍遙自在，這世界，說白了就看手頭能夠掌握，調動，以及可以用來做交換的資源有多少。
手頭可供支配的資源越多，各個集團才會主動找上門求合作，利益交換，捆綁的事越深入複雜，影響力越大越安全。」
李澤華笑著道：「懷璧其罪的根本，是沒有足以保障它安全的力量，可現代經濟貿易秩序基礎，是穩定與發展。
良好的秩序未必能阻擋各路野心家，心生窺視同時悄悄越線偷吃；可崩壞的禮儀，失控的jian並，會導致人人自危。
沒有規則無視規則突破底線，次數多了誰還會當回事，資源分配核心是相對gong平，一味往自己口袋揣，日子一久誰還肯配合？
分配分配，那也得庫房裡有源源不斷新增的資源才行，按穩定比例收取，讓參與各方覺得有利可圖，這場遊戲才會持久穩定，否則就只能坐吃山空望洋興嘆咯。
不過我這等普通人能順利走到今天，首先要感謝遇上千百年來少有的好時代，早二十年，這會我早就沉海底，屍骨都化咯……
幫忙瞧瞧這份計劃書，從一個消費者和友商角度分析分析，查漏補缺給點意見。」
他自信且毫不避諱的信任，讓王建寧一時間感慨萬分，很多心裡話涌到嗓子眼，又咽回去，想了好一陣以後，覺得不適合由自己說出口，最終苦笑一聲。
拿起厚厚一迭文件，仔細翻看起來。
「個性化定製工業產品，這是什麼意思？」
「信息化和智能化，與物聯網實現有機結合，在無人機器，全自動化設備加持下，實現生產力質的飛躍……」
「4/5g網絡對現代工業生產的重要性……
尤其要注意到花瓣，中興，大唐，高通，諾基亞等內外電信設備與技術巨頭，在未來人類生產生活中，愈發重要的地位……」
越看越胡塗的王建寧，罕見連續問出諸多疑問，可惜李澤華壓根沒解釋，反而讓他繼續耐心看下去。
待到足足半個小時以後，才點燃一支雪茄，吞雲吐霧後，道：「就以你那輛既不防彈，又沒智駕設備的勞斯萊斯舉例。
經過這次的事，你難道不想弄個防彈玻璃，保護自己不受傷害？
哪怕前排兩側車窗不用，後排你經常坐的那一側，得安排上吧？
而且你車裡那塊，不知道是不是上世紀八十年代，生產的老笨顯示屏，看個電影還得放碟片，連聯網看視頻功能都沒有。
更別提事發突然時，想召集高管開個遠程視頻會議，壓根不匹配呀，想想，你好歹也是國內前十大富豪，千億市值上市集團董事長。
難道就這麼沒牌面，碰上事還得挨個打電話吩咐每個副總，去處理分管的那一攤業務？
碰上大事，還得讓所有高管等著你回去拍板？
別逗了，現在是信息化時代，三五分鐘內拿不出初步應對解決方案，管理層從上到下那都是無能，可你敢輕易放手讓下面人決策嗎？
這時候在車上，有個衛星聯網隨時隨地能召集所有負責人，當面聆聽你發言的高科技產品，是不是很值得？」
李澤華不是最好的推銷者，不過他明顯知道，該如何畫餅解決消費者的需求，把握住這一點，推銷就成功了一半。
滿足需求，新增需求，創造需求，永遠都是銷售不二法門。
說著，又拿他那台車上丑且笨重，鑲嵌式老款車載冰箱舉例，打趣道：「現在都2012年下半年，距離瑪雅人預測的末日還有四個多月。
可作為你最好的商業夥伴和至交朋友，你竟然讓我喝冰鎮的礦泉水，別介紹你那破車載冰箱了，連保持常溫的功能都沒有。
也虧得你好意思提。
外面三十二三度高溫，吹著已經略有雜音嗡嗡響的冷氣空調，昏昏欲睡就算了，還要喝冰水，你腸胃能健康嘛……」
面對李某人不留餘地的貶低，王建寧腦海里就一個念頭，特麼的，回去就把座駕換了！
換最新款！看誰還敢拿他打趣。
「是不是想著換最新款？」
李澤華嘿嘿笑道：「這就是這份計劃的核心競爭優勢所在，因為有錢任性，我剛才貶低的那些點，你通通可以花錢解決。
畢竟一千多萬的豪車都買了，還在乎百八十萬的選配？
可你想過沒有，如果每個人都能通過私人個性化訂製，隨心所欲按照自己的喜好，選擇工業商品，會發生什麼？
毫不誇張說一句，只要這份計劃做成功，從此全球任意一家經濟體，都將不再是東大的對手，因為毫無核心競爭力可言的大眾產能。
會連同它們那可笑而落後的傳統設備技術，一塊被掃進垃圾堆。
好比買一台車，選中後，消費者可以根據自己的需求，選配任何一種他想要的功能，零部件，甚至技術再先進一些，連外觀。
發動機馬力（新能源電池容量和輸出功率），乃至座椅高度厚度，是否帶加熱製冷，凡是你能想像到的單獨拆分服務。
通通可以做到按需生產，未來只需要提前生產各種型號車架，大部分通用零部件，然後等著顧客下單組裝。
再按他的特殊需求噴漆，加載各項功能，按需收費即可……
真正意義上可以做到，一家車企，一個型號，一個主流框架，其它所有功能任意填充，在確保車標車身外觀突出價值感的同時。
盡最大可能讓消費者享受上di式貼心服務，一輛由消費者親身參與設計生產出來的車，就如同他的孩子一樣。
既滿足現實需求，又增加精神娛樂享受，最關鍵是它的價格低廉，足以確保照顧到每一個階層，你說這種定製化工業賦能。
未來，有誰能夠與我們競爭？！
沒有！
一個都沒有，只要東大能在任意單獨製造業領域，按照計劃完成目標，我們就將徹底引領未來工業生產力發展方向。
同時將所有競爭對手，遠遠甩在身後。」
王建寧到此時基本看懂他的思路，張大嘴震驚道：「這不可能！」
對處在2012年的人來說，哪怕他家財萬貫，也很難想像按需求定製化個性生產工業品時代，究竟是個什麼樣子。
因為在過去二十年的全球化貿易經濟時代，優先滿足大眾的基本需求，是所有企業生存壯大不二法門，我生產什麼，你就得買什麼。
挑三揀四，出門左拐，好走不送。
因為大家都在比拼生產成本和技術優勢，產品的社會需求屬性決定，企業只有大規模生產常規需求品時，才能大幅度壓縮生產成本。
經濟社會才會自發形成，以該需求為核心的設計研發，銷售，物流運輸，售後服務等一系列完整渠道，如此構成一個邏輯自洽行業。
產生此類新消費需求的個人或公司，面對已經成熟的行業，幾乎沒有太多話語權，要麼選擇低質量低價格的傻大粗。
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