第213章 ，直搗黃龍的閃電戰（2/2）
但看著李澤華的眼神，瞬間明白，這是讓納投名狀呢，如果不答應，接下來的好處估計都拿不到。
為了即將到手的利益，只能捏著鼻子認帳。
徐建耀呢，惠通又不是他一人的，身後還有那麼多老闆，投資人等著分錢，這次收購還了債到手也就一兩千萬。
之前給奔馳車付的50%車款，也是公司出的錢。
聞言瞬間舒展眉頭，笑容滿面，面子裡子都到位，再也沒有拒絕的理由。
送房子，當然不是給他面子，而是為接下來的和平交接做準備，徐建耀心知肚明，從今以後他就和快遞行業徹底無緣了。
「徐總也離開了，在座的各位都是自己人，有些話我就不藏著掖著了。
隨著快遞行業合法化政策出台，接下來行業必將迎來新一輪大洗牌，這背後有沒有淘淘的幕後推手，大家都心知肚明。
所以現在要搶時間，加盟商跳反的，就接手惠通的對應加盟商。
除京東要求的那幾個倉儲物流中心，其它的各位二一添作五，大家平分。
我只有一個要求，拿錢辦事。」
李澤華首先對仲通下手，「韻達，元通要做直營化改革，對加盟網點需求不大。
所以剩下的，賴總你吃點虧全盤接收吧。」
賴海榮求之不得，「這個沒問題，就是資金上。」
「資金沒問題，青雲這次可以拿出一個億，賴總能拿多少拿多少，我也不讓你吃虧，一半算入股，一半債轉股，不要利息，如何？」
賴海榮聞言只考慮幾秒，就點頭答應。
仲通發展不順，緊缺資金購置車輛，收購倉儲物流中心，反正已經打算出股份收買加盟商，不差這點。
之前青雲淡馬錫等五家機構，入股仲通20%股份，唯獨李澤華答應讓渡股份投票權給他，還肯簽署一致行動人協議。
拿誰的投資不是拿，李澤華拿的越多，他的控制權越穩固。
對運達的處理方式類似，不過後者企業營收各方面都比仲通強，算下來讓出股份不多，所以聶騰運也沒拒絕。
時間不夠，擔心更重要的固定資產如車輛，合同分配引發矛盾，李澤華故意壓著沒談。
直接說起對付競爭對手的事，「其它的事，打完再說！
那個什麼dds，小青馬無非就是仗著代收貨款的資金，在市場上打價格補貼戰。
看似很猛，實則像是建立在沙灘上的城堡，毫無根基可言，一推就倒。
他們做，我們也要做，你我幾位加起來就是快遞行業的半壁江山，索性把事情做絕。
打一場閃電戰，爭取最短時間結束戰鬥，不給淘淘任何反應介入的機會。」
最重要的車輛，合同沒到手，余衛龍心有不甘，好在他調整心態的速度很快，強忍住憤怒道：
「李總打算具體怎麼做？」
幾家公司商量這麼久，都覺得想贏也是曠日持久的拉鋸戰，怎麼到他嘴裡，世上沒難事了？
「簡單！
第一步發行業通告，以後蜂鳥通達系，以正規合同做擔保，和工行浦發合作開設聯名帳戶。
為所有沒條件及時收款的中小企業，提供代收貨款業務，款到三天內付給企業，絕不拖欠，簽約一年內不收取任何額外手續費。」
陳德君瞬間變臉，「那怎麼行，這不是砸我們自己飯碗嗎？」
代收貨款這玩意，他們也在做，裡面的資金占用問題，五十步不笑百步，一丘之貉。
但李澤華不這麼看，「現在市面上有多少家物流快遞公司，利用這個漏洞在搶占市場。
每年幾百萬的手續費，和節約的銀行利息，相比幾十個競爭對手搶走的利益，孰輕孰重，還要考慮嗎？」
說著把真實數據擺出來，這些大家其實都清楚，很多信息還是他們提供的。
但一直沒處理，因為眼前利益和未來收益，他們都想要。
板子不打到自己身上不知道疼，有dds利用代收貨款瘋狂搞事的例子在，外面還有一堆虎視眈眈的等待入場。
有人牽頭做這個，也算解決隱患，好在涉及的利益不算多，大家都捏著鼻子認帳。
「沒意見就好！」
李澤華環視一周，露出微笑，一切盡在掌握中的美妙，誰試誰知道。
「我替所有合作的中小企業，謝謝各位的幫忙，它們的日子以後會好過很多。
大家不要總盯著眼前這點蠅頭小利，企業拿到錢才有動力擴大生產，往後需要運輸的訂單一定會更多。
相比於這幾百萬損失，我們會賺的更多，因為這個政策不僅能打擊快遞企業，同樣能打擊第三方物流和貨運行業。
我們來重新規範市場！
把那些長期依靠挪用代收貨款，發展的小企業一定會被淘汰出局。
既收穫好名聲，又能吃掉這些憑空冒出來的整車物流生意，兩全其美。
更別忘記，拼夕夕簽約的那麼多合作廠商，訂單我都捏在手裡，誰合作，誰就是青雲的朋友。」
這句話殺傷力太大，所有人瞬間沒意見！
這才是重點，拼夕夕的訂單不僅有零擔包裹，還有整車業務啊。
這是所有快遞企業都夢寐以求的市場，整車發貨利潤沒快遞包裹多，但非常容易形成規模效應。
車多，倉庫多，訂單量多，營收就多，能把快遞運輸成本打下來，利潤有保障。
大家又不約而同鄙視一下百代，這個不思進取的典範，背靠鴻海和淘淘兩家行業龍頭，一手好牌打的稀爛。
眼見氣氛起來，李澤華趁勢道：
「這樣做，用不了一個月，dds等一眾小企業，就會因為失去挪用資金的來源，而陷入困境。
如果他們找不到新的資金補充，就無法維持低價策略，那時候，還不是任由我們宰割？
對此，我再提三點，大家可以用作參考。
首先，青雲旗下將在同城配送領域，展開為期一個半月的優惠活動，直接降價不可取，我們換個花樣。
直接送券打折，只要在蜂鳥下單，一律五折，直接打競爭對手的命門，切斷另一資金來源，斷絕業務訂單。
各位在企業運輸上跟不跟，請自便，青雲不會橫加干涉。
第二點，針對加盟商跳反，剛才也說過，最大的問題通過吞併惠通來解決。
餘下的從蜂鳥調人，缺多少補多少，直到補齊所有空缺。
等人手到位後，對他們的網點進行全面圍剿，只要不是青雲通達系的，通通幹掉。」
說到這，他借著喝水的機會，看一眼眾人反應，見沒人反對，就繼續道：
「大家都沒意見，那我就說第三點，我知道各位，有很多正在合作的企業客戶被搶走。
既然它們做初一，就別怪我們做十五，青雲別的不多，就是人多勢眾。
高速公路，國道拿合同堵車扣貨，青雲負責各位車輛運輸的絕對安全，解除後顧之憂，各位只管把人手都派出去。
查到一車扣一車，別管是哪家的，一律拉回魔都，找閔航青浦工商部門查處扣押，這可是合同糾紛，不打官司怎麼解決？
這樣一來，那些簽了合同又低價找車運輸的企業，能承受幾次這樣的巨額損失？
挑幾個不長眼的狠狠收拾一頓，讓它們賠幾次客戶的天價違約金，就能震住其它所有蠢蠢欲動的。
另外我們也能低價搶他們的客戶，哪怕暫時虧損也不怕，搞活動也要成本的嘛。
查車可以打，被查車照樣可以打，我們人多勢眾，擺明了吃定它們，只要沒鬧到送太平間，什麼事情擺不平？」
道理大家都懂，奈何以前各自為戰，你做我不做，到頭來被鑽空子，還是要妥協。
現在有青雲挑頭，手裡握著各家非常想要的利益，沒人敢輕易放棄。
何況這樣做的好處不言而喻，有青雲監督，不擔心其他家反悔，所以沒有反對的。
「爭取三個月解決所有戰鬥！
這中間，要是誰出爾反爾，私下搞小動作，被青雲查出來，別怪我翻臉不認人。」
蘿蔔加大棒，青雲已經有這個資格主導市場，他又說道：
「其實只要我們團結，能做的事情還有很多。
譬如聯合在一起買車買地做物流中心，節約下來的資金就是天文數字。
還能集體抵制淘淘施壓，擁有更多自主權，何樂而不為呢？
再給大家透露一個消息，青雲正在主導一次大動作，最多半個月，針對快遞行業自動化和電子化升級，就會出現革命性成果。
所有合作的戰略夥伴，都能第一時間享受這次紅利。
誰擁有這個技術，誰就擁有行業競爭的絕對優勢！」
用上二維碼的企業，對其它競爭對手，就是降維打擊。
所有人都被吊起胃口，無奈李澤華閉口不提，實在可惡。