第128章 陳常在的大圓滿（1/2）
「塔台、塔台，這裡是鯤鵬一號運輸機，我已進入一千米高空，正進行水平盤旋。
時速一百八十公里。
發動機工作狀態良好，各處儀表顯示正常。
飛機操控輕鬆順滑，手動無滯澀感，液壓助力平穩。
飛機轉彎操控良好，切入角度順暢，飛機無抖動。
目視機翼前緣無結冰現象，機翼、尾翼低溫警告燈沒有報警。
鯤鵬一號匯報完畢。」
「塔台收到，鯤鵬一號繼續保持水平巡航狀態。
按計劃時限飛完後，報告飛機狀態，並等待塔台命令，完畢。」
「鯤鵬一號收到，完畢。」
在塔台上聽到鯤鵬一號的報告之後，陳常在的心裡總算是穩定了一點了。
其實不管哪架飛機首飛上天的時候，陳常在都會感到很緊張，只是他從來都沒有表現出來而已。
在別人看來，他總是一副信心滿滿的樣子，可是沒有人知道，他的內衣後背也總是會被汗水給浸透的。
這時在空中進行伴飛的姜大成的呼叫聲進入到了塔台之中。
「塔台、塔台，這裡是海東青一號，我已位於鯤鵬一號右後側方，橫向距離五十米，垂直高度三米位置，我機為上機位，航速180保持。
我與鯤鵬通訊正常，現觀察鯤鵬一號飛機上部整體完整，沒有意外破損，未發現漏油。
舵面擺動正常，飛機飛行平穩，未見飛機外部抖動。
我將降低高度，進入鯤鵬一號下方三米觀察，完畢。」
「塔台收到，允許海東青一號進入鯤鵬一號右後側下方對鯤鵬一號進行觀察，鯤鵬一號是否收到？收到請回話。」
「鯤鵬一號收到，鯤鵬一號現在正按規定航向航行，高度一千，航速保持180。完畢」
「塔台收到，海東青一號是否收到，收到請回話。」
「海東青一號收到，我現在開始降低高度，進入鯤鵬一號下方觀察。
航向正東，高度997保持，航速180保持。」
「塔台收到，允許海東青下降高度。鯤鵬一號是否收到，收到請回答。」
「鯤鵬一號收到，鯤鵬一號航向正東，高度一千保持，航速180保持。」
在塔台的指揮下，姜大成的海東青一號，圍繞著伍朗駕駛的鯤鵬一號上下左右進行著觀察。
確認鯤鵬一號運輸機外部沒有任何問題後，他再次跑到了前面，進行氣象探路。
他要提前進入試飛空域，探測風向、雲況等氣象數據，為後面的鯤鵬一號提供環境參考。
飛機在一千米高度盤旋了二十分鐘後，沒有任何異常。
於是在塔台的指揮下開始進入兩千米高空，最後在又在三千米的高空進行盤旋試飛之後。
才開始下降高度，進場降落。
當鯤鵬一號運輸機在反槳操作後，完全旋轉變向的螺旋槳產生了強大的向前推力，這就讓還在快速向前滑行的鯤鵬一號運輸機，迅速的慢了下來，逐漸停在了跑道之上。
此時陳常在和空軍領導等人，早早的就已經在機場的安全區等待飛機的降落了。
在看到伍朗和楊宇乾從機艙前門下來了之後，機場上一片雷鳴般的掌聲響起。
空軍領導先上來與伍朗和楊宇乾依次握手擁抱，並說著恭賀的話。
隨後陳常在也上來握手擁抱，表示祝賀，當伍朗和楊宇乾兩人在眾人的簇擁下，回到了機場休息室之後，那架鯤鵬一號運輸機也被地勤拖進了窯洞機庫里。
「老伍，這次感覺怎麼樣？飛的順手吧？」
作為陝北空軍三個元老飛行員之一的柯國豪，在伍朗和姜大成他們回到休息室坐下之後，急切的問道。
現在姜大成和伍朗兩個人都首飛過了新機型，就剩下他沒有飛過首飛，說他這心裡要是沒有的攀比的心思那是不可能的。
戰士之間把榮譽看的比什麼都重，而飛行員能飛首飛，那就是最高的榮譽。
他柯國豪自認為自己的飛行技術可並不比姜大成和伍朗差，自己只不過是運氣不好，幾次猜豆子最後都輸了，這就讓他很是鬱悶。
不過也無所謂了，按著陳廠長對他說過，以後還會有很多機型會出來呢，早晚有機會的。
伍朗坐下後喝了一口他的徒弟遞過來的水後，說道：「這飛機開的非常順手，加油時反應非常快，給上油飛機就躥出去了。
這大馬力發動機帶著五個葉片的螺旋槳，給出來的動力就是強，一點都不黏糊。
不過這也是現在飛機空載的原因，不過我感覺飛重載的話也沒有什麼大問題，這台發動機動力充足的很。
而且這個飛機操控起來非常靈敏，這麼大的機身飛起來，和開我們海東青戰鬥機的感覺都差不多了。
尤其是飛機在切半徑的時候，幾乎是瞬間小角度就給切過來了。」
伍朗邊說著，邊用手比劃著名自己在駕駛這架飛機時，飛機飛行的樣子。
伍朗接著說道：「這飛機的氣動布局，給我的感覺就是兩個字，順滑。
飛機在機動的時候，就像是水裡的魚一樣，極其靈動。」
「那是當然，要不你以為陳廠長那飛機風洞是白吹的，你現在的這些感覺，都是在風洞裡一點點吹出來的。」姜大成這時說道。
伍朗和楊宇乾在休息室里和戰友們聊了一陣之後，就去到會議室里填表寫報告去了。
這是飛行員首飛和每次飛行之後都必須要做的事情。
而這個時候陳常在卻來到了機庫當中，看著裘永貞和蘇志宏帶著地勤團隊，對這架運輸機的每一個部位和部件進行著檢查。
在五個小時之後，蘇志宏對陳常在說道：「老師，這架飛機的整體結構沒有任何問題。
它完全能夠繼續下一步的高空飛行和載重飛行。」
裘永貞也說道：「陳老師，經過我們的檢查，發動機也沒有任何問題，完全可以進行下一步的試飛工作。」
陳常在這時笑道：「這是個好消息，既然如此，那我們就開始準備下一步的試飛工作。
要把這架飛機的極限給試出來，為我們下一步的工作打好底子。」
在接下來連續半個月的時間裡，這架鯤鵬一號運輸機經過極限高空飛行、極限速度飛行、極限低空機動飛行、極限載重飛行，等高強度試飛之後。
又經過徹底的完全分解式檢查，最後確定這架飛機沒有任何問題，完全抗住了當初所設定的所有極限目標。
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