第113章 輕型坦克方案（1/2）

陳常在先是去高成那裡的柴油發動機實驗室。

這裡有一台實驗型的6135柴油發動機。

不過這台發動機，和現在一百千瓦發電機上使用的自然吸氣柴油發動機不同，在這台發動機的排氣管上面，有一個渦輪增壓器。

這種渦輪增壓器，就是通過發動機排出來的廢氣，來吹動渦輪增壓器中，動力渦輪室里的動力渦輪。

動力渦輪被吹動後就會高速旋轉，旋轉的動力渦輪，通過它中心的一根軸，帶動動力渦輪對面的，空氣壓縮室內的壓氣渦輪。

這個就是給發動機進氣口進行大量供氣的進氣渦輪。

渦輪增壓器，相比於機械增壓器，它的轉速更高，增壓供氣效果更好。

但因為它是通過排氣管排出來的高壓廢氣來工作的。

所以當發動機的功率下降、轉速降低的時候，這個渦輪增壓器的轉速也會降低，增壓供氣效率也會下降。

也就是因為這個特性，陳常在才沒有在航空發動機上用這種渦輪增壓器，而是用的機械增壓器。

飛機在高空飛行的時候，因為缺氧所以功率下降了。

這個時候正是發動機需要大量空氣的時候，可是你增壓器卻因為發動機的功率下降了，自己也跟著降低了供氣量。

這不成惡性循環了嗎。

但是這種毛病在地面時問題是不大的，畢竟在地面行駛的車輛，不會因為功率下降而從天上掉下來。

「高成，現在這台發動機最高能夠拉到多少馬力，扭矩能夠達到多少牛米？」

「報告老師，這台增加了中冷器的增壓發動機，它的最大功率可以達到14千瓦。

換算下來在189馬力。

在1500轉每分鐘額定轉數的時候，它的扭矩在900—1000牛米之間。」

陳常在聽了高成的話後，在心裡也默默計算著，最後他認為，這台發動機還是能夠滿足輕型坦克的基本需求的。

坦克這個東西，和所有的武器都一樣，它也是針對它所要面對的戰場和敵人，來進行設計的。

而現在自己所要面對的，最主要的坦克裝甲目標，就是小鬼子的坦克車。

小鬼子在前期的輕型和中型坦克，是出了名的皮薄餡大，而且動作笨拙。

它們的坦克之所以會這樣，一個是小鬼子初期的坦克使用的都是汽油機。

汽油機的扭矩相對低速柴油機來說，要差的非常多。

再一個就是小鬼子坦克上，那簡直就不是地球生物設計的變速箱傳動機構和懸掛系統。

只是這套傳動機構，就直接損耗了發動機百分之四十八的發動機功率。

這是整個發動機接近一半的功率了，再加上小鬼子坦克的懸掛和履帶行走系統。

小鬼子的發動機什麼還都沒幹，發動機的功率落到地面上，就沒了一大半。

那它還跑個屁啊。

而美國的霞飛坦克，同樣使用的是汽油機，因為美國佬使用的是液力傳動系統，它的傳動系統功率損耗才百分之八，還不到百分之十。

所以霞飛才能跑的跟瘋馬似的，到處亂竄。

而陳常在既然知道了自己原本想要弄出來的坦克底盤，現在進展的並不是那麼順利，那他就得轉換思路。

所以現在在他的腦海中，按著這台新發動機的功率搞出來的第一輛坦克，他就要重新選擇定位。

既然他剛開始選擇的，針對美國人二戰後期坦克性能，所設計出來的坦克底盤現在做不到。

那他就得暫時放棄自己好高騖遠的想法，考慮新的輕型坦克。

在輕型坦克上，他首先要考慮的就是坦克的通過性、機動性和它的速度。

第二點才是它的裝甲防護能力。

至於它的火力，在面對小鬼子的那些脆皮坦克的時候，使用37毫米高炮改裝的坦克炮，就基本能夠把小鬼子中型以下的所有坦克，全部都變成火球。

就小鬼子那八九式中型坦克最厚17毫米的裝甲，和九七式中型坦克，那最厚25毫米的前部裝甲。

在長身管37毫米炮面前，五百米距離內和豆腐沒有什麼區別。

對付它們如果用75毫米長身管坦克炮，那都是嚴重的火力過剩。

如果小鬼子要是能把戰爭快要結束時，在本土防禦作戰時搞出來的，有五十毫米前裝甲的一型坦克給弄到國內來的話。

到那時候，陳常在相信自己已經可以解決中型坦克的底盤問題，甚至是重型坦克的底盤問題，弄出來一輛更好的坦克了。

一輛好坦克，在配適它的發動機時，總得來說，首先需要考慮的就是「馬力/

噸」配比。

簡單點說，就是這台發動機能夠給它所要提供動力的坦克，在每一噸的坦克重量上，能夠提供多少馬力的比例。

按照在整個二戰時期，國際上坦克的「馬力/噸」比，普遍在11—19馬力帶動一噸的坦克重量。

而後世的馬力/噸比，一般是20—27馬力帶動一噸的坦克重量。

而陳常在心目中的坦克馬力/噸比，他設定的是17馬力帶動一噸的坦克重量。

這個比例比美國的謝爾曼要高一些，謝爾曼的馬力/噸比是16馬力/噸。

但是比T34要低一些，T34的馬力/噸比是19馬力/噸。

不過這些都不重要，重要的是自己這輛坦克比小鬼子的坦克噸馬力大就好了。

小鬼子現在所有的坦克的馬力/噸比，最大的還沒有15馬力/噸。

再加上它們那不是人設計出來的傳動系統，在給它們消耗了一大半的發動機功率，它們實際能夠應用上的馬力/噸比，能夠有7馬力都算是好的了。

按著現在這台發動機接近190馬力的功率，這輛陳常在計劃要設計出來的輕型坦克總噸位，應該是在十一噸左右。

這樣的重量完全能夠滿足在現在屬於輕型，在後世完全就是超輕型坦克的要求。

思考了一會之後，陳常在對高成說道：「很好，做的很不錯。

還有，高成，你們對V12柴油發動機的基礎研發工作，發展到哪一步了？」

高成說道：「老師，您提供的V12型柴油機的基礎資料，我們還在繼續深入的學習吸收。

但是我們根據現在這台，直列式6135型發動機的成功經驗，還是逐步摸索出來了一些門道。

再加上航空實驗室那邊V8發動機的成功經驗，我們也基本上快要完成理論設計了。

只要理論設計完成，那麼我們將會進一步的進入到實機製造實驗階段。」

陳常在點了點頭，說道：「很好，首先要把理論基礎給打牢固了，這樣未來你們在進行實機製造的時候，就會不出現什麼太大的錯誤，即便有些小問題，也會很容易解決掉。

本章未完，點選下一頁繼續閱讀。